{"id":54680,"date":"2022-02-16T12:39:26","date_gmt":"2022-02-16T11:39:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/"},"modified":"2022-02-16T12:39:26","modified_gmt":"2022-02-16T11:39:26","slug":"db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/","title":{"rendered":"DB Schenker aposta em exoesqueletos na intralog\u00edstica"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Ap\u00f3s a conclus\u00e3o de uma fase de testes acompanhada cientificamente, a DB Schenker na Alemanha implementa pela primeira vez exoesqueletos em opera\u00e7\u00e3o regular em armaz\u00e9ns e manuseio de mercadorias. A Ottobock Bionic Exoskeletons foi a primeira fabricante a ter os modelos da s\u00e9rie Paexo inclu\u00eddos no portf\u00f3lio de equipamentos aprovados para seguran\u00e7a e prote\u00e7\u00e3o da sa\u00fade. Outras variantes de outros fornecedores devem seguir.<\/strong><\/h5>\n<p>(Frankfurt\/Main) No uso de exoesqueletos, a DB Schenker prioriza a prote\u00e7\u00e3o preventiva da sa\u00fade. Frank Stehn, membro do conselho de trabalhadores e respons\u00e1vel pela gest\u00e3o de sa\u00fade na prestadora de servi\u00e7os log\u00edsticos na Alemanha, afirma: &#8220;Doen\u00e7as musculoesquel\u00e9ticas s\u00e3o uma das causas mais comuns de incapacidade para o trabalho e limita\u00e7\u00e3o da capacidade de trabalho na Alemanha e internacionalmente. Elas s\u00e3o causadas principalmente por sobrecargas f\u00edsicas no trabalho. Dada a alta carga f\u00edsica no manuseio manual de cargas, os empregadores na log\u00edstica t\u00eam uma responsabilidade especial nesse contexto. O uso de exoesqueletos representa uma abordagem valiosa para melhorar as condi\u00e7\u00f5es ergon\u00f4micas dos locais de trabalho. Tamb\u00e9m porque os exoesqueletos apoiam perfeitamente a flexibilidade exigida nas atividades t\u00edpicas da log\u00edstica.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Decis\u00e3o baseada em testes e estudos abrangentes<\/strong><\/h5>\n<p>Desde 2019, a DB Schenker testa sistematicamente o uso de exoesqueletos. Recentemente, no ver\u00e3o de 2021, foram realizados testes pr\u00e1ticos em v\u00e1rios locais na log\u00edstica contratual, no transporte a\u00e9reo e mar\u00edtimo, bem como no transporte terrestre, durante um per\u00edodo de quatro semanas. O foco estava na embalagem e na separa\u00e7\u00e3o de pedidos, abrangendo v\u00e1rias \u00e1reas. A Ottobock forneceu para esses testes chamados &#8220;Pacotes de Experi\u00eancia&#8221; com exoesqueletos, instru\u00e7\u00f5es intensivas no local e materiais de treinamento multim\u00eddia abrangentes. Em testes anteriores, a DB Schenker e a Ottobock j\u00e1 haviam colaborado com muito sucesso.<\/p>\n<p>Os testes foram realizados em estreita coordena\u00e7\u00e3o com o conselho de trabalhadores, e processos selecionados foram registrados pela empresa MotionMiners usando sensores. As medi\u00e7\u00f5es comparativas baseadas em sensores confirmaram a redu\u00e7\u00e3o significativa de movimentos ergonomicamente n\u00e3o saud\u00e1veis atrav\u00e9s do uso de exoesqueletos. Al\u00e9m desse al\u00edvio, seu uso leva comprovadamente a uma melhor postura corporal no manuseio de cargas. Isso representa uma contribui\u00e7\u00e3o importante para a preven\u00e7\u00e3o da sa\u00fade. Com base nisso, exoesqueletos selecionados est\u00e3o agora autorizados para uso em toda a empresa na DB Schenker.<\/p>\n<h5><strong>Aumento da produtividade e melhoria da qualidade<\/strong><\/h5>\n<p>Ap\u00f3s os resultados promissores dos testes realizados, a DB Schenker acredita em outros efeitos positivos do uso de exoesqueletos: a menor fadiga resulta em um aumento da produtividade ao longo do turno, bem como em uma redu\u00e7\u00e3o de erros de qualidade. Al\u00e9m disso, a DB Schenker v\u00ea com o apoio de exoesqueletos oportunidades adicionais para a inclus\u00e3o de pessoas com defici\u00eancias f\u00edsicas no processo de trabalho.<\/p>\n<p>Os resultados dos testes na DB Schenker coincidem com as experi\u00eancias da Ottobock em estudos e aplica\u00e7\u00f5es anteriores: &#8220;A introdu\u00e7\u00e3o de nossos exoesqueletos na DB Schenker confirma os feedbacks positivos que recebemos h\u00e1 anos de armaz\u00e9ns e centros log\u00edsticos sobre o trabalho com exoesqueletos. A combina\u00e7\u00e3o de preserva\u00e7\u00e3o da sa\u00fade e aumento da produtividade est\u00e1 claramente comprovada neste caso&#8221;, diz Dr. S\u00f6nke R\u00f6ssing, chefe da Ottobock Bionic Exoskeletons.<\/p>\n<h5><strong>Diversas possibilidades de uso de exoesqueletos<\/strong><\/h5>\n<p>O objetivo da DB Schenker \u00e9 oferecer \u00e0s unidades operacionais um portf\u00f3lio diversificado de diferentes tipos de exoesqueletos. Gerald M\u00fcller, Vice-Presidente de Engenharia Industrial da DB Schenker, comenta: &#8220;Uma li\u00e7\u00e3o de nossas experi\u00eancias anteriores \u00e9 que n\u00e3o existe um \u00fanico exoesqueleto que se encaixe em todos os casos de uso. Dependendo do perfil de requisitos, diferentes tipos s\u00e3o adequados. Mesmo que o objetivo de promo\u00e7\u00e3o da sa\u00fade seja o mesmo.&#8221; A DB Schenker criou um sistema para combinar casos de uso com o modelo de exoesqueleto apropriado.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 DB Schenker<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s a conclus\u00e3o de uma fase de testes acompanhada cientificamente, a DB Schenker na Alemanha implementa pela primeira vez exoesqueletos em opera\u00e7\u00e3o regular em armaz\u00e9ns e<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10967,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-54680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>DB Schenker aposta em exoesqueletos na intralog\u00edstica - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DB Schenker aposta em exoesqueletos na intralog\u00edstica - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ap\u00f3s a conclus\u00e3o de uma fase de testes acompanhada cientificamente, a DB Schenker na Alemanha implementa pela primeira vez exoesqueletos em opera\u00e7\u00e3o regular em armaz\u00e9ns e [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-02-16T11:39:26+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"DB Schenker aposta em exoesqueletos na intralog\u00edstica\",\"datePublished\":\"2022-02-16T11:39:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/\"},\"wordCount\":687,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DB_Schenker_16.2.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/\",\"name\":\"DB Schenker aposta em exoesqueletos na intralog\u00edstica - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DB_Schenker_16.2.22.jpg\",\"datePublished\":\"2022-02-16T11:39:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DB_Schenker_16.2.22.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DB_Schenker_16.2.22.jpg\",\"width\":1908,\"height\":893},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"DB Schenker aposta em exoesqueletos na intralog\u00edstica\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"DB Schenker aposta em exoesqueletos na intralog\u00edstica - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"DB Schenker aposta em exoesqueletos na intralog\u00edstica - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Ap\u00f3s a conclus\u00e3o de uma fase de testes acompanhada cientificamente, a DB Schenker na Alemanha implementa pela primeira vez exoesqueletos em opera\u00e7\u00e3o regular em armaz\u00e9ns e [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-02-16T11:39:26+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo estimado de leitura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"DB Schenker aposta em exoesqueletos na intralog\u00edstica","datePublished":"2022-02-16T11:39:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/"},"wordCount":687,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DB_Schenker_16.2.22.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/","name":"DB Schenker aposta em exoesqueletos na intralog\u00edstica - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DB_Schenker_16.2.22.jpg","datePublished":"2022-02-16T11:39:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DB_Schenker_16.2.22.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DB_Schenker_16.2.22.jpg","width":1908,"height":893},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/02\/16\/db-schenker-aposta-em-exoesqueletos-na-intralogistica\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"DB Schenker aposta em exoesqueletos na intralog\u00edstica"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54680\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}