{"id":53890,"date":"2021-12-01T16:20:46","date_gmt":"2021-12-01T15:20:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/01\/a-rede-futuro-do-transporte-de-carga-individual-ferroviario-cresce-constantemente\/"},"modified":"2021-12-01T16:20:46","modified_gmt":"2021-12-01T15:20:46","slug":"a-rede-futuro-do-transporte-de-carga-individual-ferroviario-cresce-constantemente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/12\/01\/a-rede-futuro-do-transporte-de-carga-individual-ferroviario-cresce-constantemente\/","title":{"rendered":"A Rede Futuro do Transporte de Carga Individual Ferrovi\u00e1rio Cresce Constantemente"},"content":{"rendered":"
No m\u00eas de maio deste ano, a Associa\u00e7\u00e3o Alem\u00e3 de Empresas de Transporte e doze das cerca de 150 ferrovias de carga organizadas no VDV fundaram a “Rede Futuro do Transporte de Carga Individual”. O objetivo da uni\u00e3o \u00e9 fortalecer o transporte de carga individual no transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias, contribuindo assim para aumentar a participa\u00e7\u00e3o de mercado das ferrovias de carga como um todo. Atualmente, a alian\u00e7a conta com 29 ferrovias de carga, e outras j\u00e1 manifestaram interesse. Os primeiros transportes conjuntos est\u00e3o sendo realizados com sucesso.<\/strong><\/h5>\n

(Berlim\/Mainz) “Se quisermos transferir significativamente mais mercadorias para os trilhos at\u00e9 2030, a fim de alcan\u00e7ar as metas de prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica no setor de transporte, isso s\u00f3 pode ser feito em conjunto e em colabora\u00e7\u00e3o com o maior n\u00famero poss\u00edvel de atores”, explica Joachim Berends, vice-presidente do VDV e membro do conselho da Bentheimer Eisenbahn. “Por isso, esta rede chega em boa hora, e o grande interesse das empresas mostra que estamos dando o impulso certo \u00e0 ind\u00fastria com a ideia de coopera\u00e7\u00e3o.”<\/p>\n

Dr. Sigrid Nikutta, presidente do conselho da DB Cargo: “Estamos levando a prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica para a pr\u00e1tica! Quando transportamos mercadorias ao longo de toda a sua cadeia de suprimentos completamente por ferrovia, isso \u00e9 a m\u00e1xima prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica \u2013 e \u00e9 por isso que \u00e9 bom que o transporte de carga individual esteja explicitamente no foco do contrato de coaliz\u00e3o do novo governo federal. Se estivermos juntos como setor, isso beneficiar\u00e1 principalmente nossos clientes. Pois com nossa alian\u00e7a, podemos realmente atender a cada necessidade do cliente em qualquer lugar deste pa\u00eds. E podemos deixar claro em conjunto para a pol\u00edtica e os munic\u00edpios locais quais decis\u00f5es precisam ser tomadas agora para o importante transporte de carga individual. As mercadorias pertencem aos trilhos. N\u00e3o ao tr\u00e1fego local ou \u00e0 faixa da direita da autoestrada.”<\/p>\n

Berends, Nikutta e outros parceiros est\u00e3o especialmente satisfeitos com os tr\u00eas primeiros projetos concretos que j\u00e1 puderam ser implementados no \u00e2mbito da Rede Futuro do Transporte de Carga Individual:<\/p>\n

A Kreisbahn Siegen-Wittgenstein e a DB Cargo est\u00e3o colaborando estreitamente em transportes intermodais de bebidas para a Trinks GmbH. A Trinks GmbH, um dos principais comerciantes de bebidas da Alemanha, transporta os produtos da Krombacher de trem de Kreuztal para Berlim. Uma vez por semana, dois vag\u00f5es com quatro cont\u00eaineres partem do terminal de cont\u00eaineres da Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) com destino a Gro\u00dfbeeren, na periferia sul da capital alem\u00e3. “Este transporte de carga individual s\u00f3 foi poss\u00edvel gra\u00e7as a uma colabora\u00e7\u00e3o intensa entre a KSW, a DB Cargo, o cliente Trinks e a cervejaria Krombacher”, diz Christian Betchen, diretor-geral da Kreisbahn.<\/p>\n

Suprimento da Grafschaft Bentheim<\/h5>\n

Outro exemplo de sucesso \u00e9 o suprimento da ind\u00fastria do a\u00e7o na regi\u00e3o da Grafschaft Bentheim, Emsland e Osnabr\u00fcck com produtos da U.S. Steel pela DB Cargo e pela Bentheimer Eisenbahn. Atrav\u00e9s do Railport em Nordhorn, os clientes na regi\u00e3o s\u00e3o atendidos “just in time”. O armaz\u00e9m de transbordo das ferrovias serve como um armaz\u00e9m de consigna\u00e7\u00e3o, uma vantagem para o fornecedor e os clientes.<\/p>\n

Uma coopera\u00e7\u00e3o de manobra na “\u00faltima milha” foi iniciada pela Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (RLG) e pela DB Cargo. A empresa Stahlform Schulte opera um armaz\u00e9m de a\u00e7o em Arnsberg, na linha da RLG. Em colabora\u00e7\u00e3o com o Steel Logistic Center Hagen da DB Cargo AG, determinadas quantidades de a\u00e7o s\u00e3o transportadas para o armaz\u00e9m localizado fora do local de a\u00e7o em Hagen, em Arnsberg. A colabora\u00e7\u00e3o das ferrovias envolvidas, incluindo uma camada de seguran\u00e7a, leva a um aumento na seguran\u00e7a de planejamento e suprimento para o cliente. As capacidades de manobra j\u00e1 s\u00e3o escassas em muitas regi\u00f5es hoje. Otimiza\u00e7\u00f5es por meio de cooperativas de manobra, especialmente na \u00e1rea local, podem aumentar as capacidades. Parceiros fortes e flex\u00edveis no local s\u00e3o necess\u00e1rios para acompanhar com sucesso a transi\u00e7\u00e3o do transporte”, explica Detlef Berndt, chefe de departamento ferrovi\u00e1rio da RLG.<\/p>\n

Colabora\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m em tr\u00eas subgrupos de trabalho<\/h5>\n

Al\u00e9m dos transportes conjuntos que j\u00e1 puderam ser implementados at\u00e9 agora, os parceiros da rede tamb\u00e9m colaboram de forma institucional e em quest\u00f5es organizacionais. Nos tr\u00eas subgrupos de trabalho “Opera\u00e7\u00e3o”, “Vendas” e “Estrat\u00e9gia”, os especialistas das ferrovias de carga representadas na rede trocam regularmente informa\u00e7\u00f5es e implementam projetos conjuntos. Aqui tamb\u00e9m h\u00e1 os primeiros resultados positivos a serem anunciados, dos quais todos os parceiros da rede se beneficiam, como o desenvolvimento de um logotipo de produto comum para o transporte de carga individual, uma solu\u00e7\u00e3o de backup comum em caso de interrup\u00e7\u00f5es operacionais ou a digitaliza\u00e7\u00e3o da colabora\u00e7\u00e3o operacional.<\/p>\n

Foto: \u00a9 DB Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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