{"id":53710,"date":"2021-11-24T17:54:38","date_gmt":"2021-11-24T16:54:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/24\/porto-de-kiel-apresenta-plano-para-neutralidade-climatica-ate-2030\/"},"modified":"2021-11-24T17:54:38","modified_gmt":"2021-11-24T16:54:38","slug":"porto-de-kiel-apresenta-plano-para-neutralidade-climatica-ate-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/11\/24\/porto-de-kiel-apresenta-plano-para-neutralidade-climatica-ate-2030\/","title":{"rendered":"PORTO DE KIEL apresenta plano para neutralidade clim\u00e1tica at\u00e9 2030"},"content":{"rendered":"<h5><strong>O PORTO DE KIEL estabeleceu o objetivo de reduzir a zero todas as emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono (CO2) que causa at\u00e9 o ano de 2030. O caminho para a neutralidade clim\u00e1tica \u00e9 descrito por um plano em tr\u00eas etapas, que concretiza a concep\u00e7\u00e3o BLUE PORT do porto e foi apresentado pela primeira vez em 24 de novembro com a apresenta\u00e7\u00e3o do relat\u00f3rio ambiental.<\/strong><\/h5>\n<p>(Kiel) Um plano em tr\u00eas etapas concretiza a concep\u00e7\u00e3o BLUE PORT do porto de Kiel. Dr. Dirk Claus, diretor executivo do PORTO DE KIEL: &#8220;Apoiamo os objetivos de prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica da capital do estado de Kiel e assumimos um papel de lideran\u00e7a em termos de redu\u00e7\u00e3o de CO2. O porto ser\u00e1 neutro em carbono at\u00e9 o final desta d\u00e9cada.&#8221; O plano em tr\u00eas etapas do porto prev\u00ea que no pr\u00f3ximo ano, 60% da demanda de energia dos navios que chegam a Kiel seja atendida com energia renov\u00e1vel. Em 2025, esse percentual deve ser de 80 a 90%, antes que em 2030 a neutralidade clim\u00e1tica seja alcan\u00e7ada para todas as atividades do PORTO DE KIEL atrav\u00e9s da intera\u00e7\u00e3o de diversas medidas. Al\u00e9m disso, as emiss\u00f5es de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio e part\u00edculas ser\u00e3o ainda mais reduzidas pelas medidas implementadas. Estas j\u00e1 est\u00e3o, hoje, na carga de fundo e est\u00e3o bem abaixo dos limites legais.<\/p>\n<p>De acordo com o relat\u00f3rio ambiental, o PORTO DE KIEL j\u00e1 evitou mais de 6.200 toneladas de CO2 em 2020, enquanto ainda foram emitidas cerca de 18.800 toneladas. Dirk Scheelje, presidente do conselho de supervis\u00e3o do PORTO DE KIEL e membro da bancada do conselho de B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen: &#8220;Com a apresenta\u00e7\u00e3o do relat\u00f3rio ambiental, as emiss\u00f5es s\u00e3o quantificadas pela primeira vez e, assim, se tornam transparentes. Isso mostra que a estrat\u00e9gia BLUE PORT, iniciada em 2018, est\u00e1 dando resultados. Com base nisso, tamb\u00e9m avaliaremos os pr\u00f3ximos progressos.&#8221; J\u00e1 foram implementadas medidas para fornecer 100% de energia renov\u00e1vel a todas as instala\u00e7\u00f5es do porto. Al\u00e9m disso, a demanda de energia nos terminais foi reduzida de forma sustent\u00e1vel pela transi\u00e7\u00e3o para tecnologia LED eficiente, enquanto as instala\u00e7\u00f5es de energia fotovoltaica fornecem anualmente cerca de 290.000 quilowatts-hora de energia solar. O PORTO DE KIEL compensar\u00e1 a pegada de suas viagens a\u00e9reas de trabalho e est\u00e1 gradualmente convertendo sua frota para propuls\u00e3o el\u00e9trica. Incentivos est\u00e3o sendo oferecidos aos clientes para promover o processo de descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h5><strong>A energia de terra \u00e9 um elemento central<\/strong><\/h5>\n<p>A energia de terra \u00e9 um elemento central para a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es em Kiel. Ap\u00f3s a primeira instala\u00e7\u00e3o de fornecimento de energia em terra ter sido conectada \u00e0 rede em maio de 2019 no Norwegenkai, uma segunda instala\u00e7\u00e3o maior foi colocada em opera\u00e7\u00e3o em junho deste ano no Ostseekai. A partir da\u00ed, os ferries da Stena Line s\u00e3o regularmente abastecidos com energia renov\u00e1vel e, pela primeira vez, dois navios de cruzeiro, o &#8220;AIDAsol&#8221; e o &#8220;AIDAprima&#8221;, tamb\u00e9m puderam ser conectados. Dirk Claus: &#8220;Criamos a base de infraestrutura para que os ferries e navios de cruzeiro possam operar no porto da cidade sem emiss\u00f5es. No pr\u00f3ximo ano, queremos processar de forma neutra em carbono de 60 a 80 chegadas de cruzeiros no Ostseekai e come\u00e7aremos a constru\u00e7\u00e3o de uma instala\u00e7\u00e3o de energia de terra tamb\u00e9m para o porto da margem leste.&#8221; Para tornar os processos nos terminais de carga ainda mais eficientes, o Minist\u00e9rio Federal de Transporte e Infraestrutura Digital (BMVI) est\u00e1 apoiando a cria\u00e7\u00e3o de um campo de teste digital no porto. Com base em uma rede de campus 5G, os processos operacionais ser\u00e3o otimizados e tornados mais sustent\u00e1veis. Assim, um crescimento neutro em carbono do tr\u00e1fego portu\u00e1rio ser\u00e1 apoiado por tecnologia de TI inovadora.<\/p>\n<h5><strong>Medidas individuais para a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es:<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li>Fornecimento de energia de terra no Ostseekai, Schwedenkai, Norwegenkai e futuramente no porto da margem leste<\/li>\n<li>Aquisi\u00e7\u00e3o de energia renov\u00e1vel exclusivamente de fontes clim\u00e1ticas neutras<\/li>\n<li>Eletrifica\u00e7\u00e3o das frotas, incluindo ve\u00edculos de manuseio de materiais<\/li>\n<li>Gera\u00e7\u00e3o de energia alternativa atrav\u00e9s da opera\u00e7\u00e3o de suas pr\u00f3prias instala\u00e7\u00f5es fotovoltaicas<\/li>\n<li>Transi\u00e7\u00e3o para tecnologia de ilumina\u00e7\u00e3o LED em todas as instala\u00e7\u00f5es do terminal<\/li>\n<li>Aumento da efici\u00eancia dos processos operacionais atrav\u00e9s da digitaliza\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li>Compensa\u00e7\u00e3o de viagens a\u00e9reas de trabalho atrav\u00e9s da Atmosfair<\/li>\n<li>Descontos ambientais tarif\u00e1rios como incentivo \u00e0 transforma\u00e7\u00e3o ecol\u00f3gica<\/li>\n<\/ul>\n<p>Foto: \u00a9 Port of Kiel\/Tom K\u00f6rber<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O PORTO DE KIEL estabeleceu o objetivo de reduzir a zero todas as emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono (CO2) que causa at\u00e9 o ano de 2030.<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11672,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-53710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>PORTO DE KIEL apresenta plano para neutralidade clim\u00e1tica at\u00e9 2030 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/11\/24\/porto-de-kiel-apresenta-plano-para-neutralidade-climatica-ate-2030\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PORTO DE KIEL apresenta plano para neutralidade clim\u00e1tica at\u00e9 2030 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O PORTO DE KIEL estabeleceu o objetivo de reduzir a zero todas as emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono (CO2) que causa at\u00e9 o ano de 2030. 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