{"id":51918,"date":"2021-09-13T19:33:46","date_gmt":"2021-09-13T17:33:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/13\/reduzir-emissoes-de-co2-com-a-caixa-reutilizavel-da-trans-o-flex\/"},"modified":"2021-09-13T19:33:46","modified_gmt":"2021-09-13T17:33:46","slug":"reduzir-emissoes-de-co2-com-a-caixa-reutilizavel-da-trans-o-flex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/09\/13\/reduzir-emissoes-de-co2-com-a-caixa-reutilizavel-da-trans-o-flex\/","title":{"rendered":"Reduzir emiss\u00f5es de CO2 com a caixa reutiliz\u00e1vel da trans-o-flex"},"content":{"rendered":"<p>O prestador de servi\u00e7os expresso trans-o-flex inicia um pool de caixas reutiliz\u00e1veis para todos os remetentes, expandindo assim suas solu\u00e7\u00f5es personalizadas para clientes. Os fatores de sucesso s\u00e3o gest\u00e3o transparente, log\u00edstica de retorno inteligente, faturamento baseado em responsabilidade e um pacote completo que alivia tanto os clientes quanto os destinat\u00e1rios.<\/p>\n<p>(Weinheim) Desde este m\u00eas, o servi\u00e7o expresso trans-o-flex oferece a todos os clientes caixas reutiliz\u00e1veis, com as quais podem substituir caixas de papel\u00e3o descart\u00e1veis no envio e economizar mais de 50% das emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono (CO2) prejudiciais ao clima. O servi\u00e7o \u00e9 comercializado sob o nome tof.ecobox. &#8220;Nossa solu\u00e7\u00e3o atual \u00e9 resultado de v\u00e1rios anos de trabalho de desenvolvimento, bem como da cria\u00e7\u00e3o e aprimoramento de pools de caixas reutiliz\u00e1veis especiais para clientes individuais&#8221;, diz Wolfgang P. Albeck, CEO da trans-o-flex. &#8220;Identificamos seis fatores cr\u00edticos dos quais o sucesso de um sistema desse tipo depende.&#8221;<\/p>\n<p>Assim, segundo Albeck, nos \u00faltimos 15 anos, v\u00e1rias tentativas de estabelecer pools de caixas reutiliz\u00e1veis falharam principalmente devido \u00e0 falta de transpar\u00eancia na log\u00edstica de cont\u00eaineres e \u00e0 log\u00edstica de retorno ineficiente. &#8220;Por isso, integramos o pr\u00f3prio cont\u00eainer de transporte em nosso rastreamento de envios, para que saibamos a qualquer momento onde cada cont\u00eainer est\u00e1 localizado. Isso n\u00e3o \u00e9 apenas uma condi\u00e7\u00e3o para um retorno inteligente e econ\u00f4mico, mas tamb\u00e9m a base para um faturamento baseado em responsabilidade.&#8221; Os motoristas da trans-o-flex coletam caixas vazias dos destinat\u00e1rios assim que entregam uma nova remessa. Para que o processo de coleta tamb\u00e9m seja documentado com precis\u00e3o, o motorista \u00e9 guiado pelo processo de coleta atrav\u00e9s de seu scanner manual. O n\u00famero e o tamanho das caixas coletadas s\u00e3o registrados e confirmados.<\/p>\n<h5><strong>Desenvolvimento conjunto do design<\/strong><\/h5>\n<p>Al\u00e9m de uma gest\u00e3o transparente, log\u00edstica de coleta inteligente e faturamento baseado em responsabilidade, tr\u00eas outros fatores determinam, do ponto de vista da trans-o-flex, o sucesso ou fracasso de um pool de caixas reutiliz\u00e1veis na log\u00edstica de distribui\u00e7\u00e3o. &#8220;Primeiro, h\u00e1 o design das pr\u00f3prias caixas, segundo, o tipo de servi\u00e7o que o cliente recebe e, terceiro, a comprovada sustentabilidade ambiental, que est\u00e1 se tornando cada vez mais importante tanto para clientes quanto para destinat\u00e1rios&#8221;, diz Albeck. O design das caixas foi desenvolvido em conjunto com o operador do pool Smart Container Loop (SCL). A SCL pertence ao grupo empresarial Schoeller, que faz parte do c\u00edrculo de acionistas da trans-o-flex e tem d\u00e9cadas de experi\u00eancia no desenvolvimento de caixas reutiliz\u00e1veis e na opera\u00e7\u00e3o de pools de caixas.<\/p>\n<p>A Schoeller \u00e9, entre outras coisas, a inventora e fundadora da IFCO Systems, o maior pool de cont\u00eaineres reutiliz\u00e1veis do mundo e l\u00edder de mercado mundial em caixas reutiliz\u00e1veis no setor aliment\u00edcio. &#8220;Para atender \u00e0s diferentes necessidades dos clientes em rela\u00e7\u00e3o a tamanhos de embalagem e requisitos de seguran\u00e7a, foram desenvolvidos um tipo de caixa retangular e um tipo c\u00f4nico. As caixas retangulares s\u00e3o dobr\u00e1veis e as caixas c\u00f4nicas podem ser empilhadas, a fim de minimizar a necessidade de espa\u00e7o durante o transporte vazio das caixas. &#8220;Os remetentes precisam apenas dizer quais tipos de caixas precisam e em que quantidade&#8221;, explica Albeck o conceito de servi\u00e7o. &#8220;Eles recebem a quantidade desejada e a trans-o-flex cuida do resto em conjunto com a Smart Container Loop.&#8221; Portanto, os clientes n\u00e3o precisam se preocupar com o retorno e a limpeza, nem com a elimina\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria das caixas de papel\u00e3o.<\/p>\n<h5><strong>Claros benef\u00edcios ambientais em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s embalagens descart\u00e1veis<\/strong><\/h5>\n<p>Para verificar a sustentabilidade ambiental, a SCL analisou toda a carga de CO2 gerada desde a fabrica\u00e7\u00e3o das caixas at\u00e9 o transporte para o remetente, passando pela coleta, limpeza e, se necess\u00e1rio, reparo ou reciclagem, e comparou com a carga gerada pelas embalagens descart\u00e1veis. O extenso estudo (Cradle to Grave) revelou: ao enviar 1.000 pacotes com embalagens descart\u00e1veis, o meio ambiente \u00e9 afetado apenas pela embalagem com emiss\u00f5es de 264 quilos de CO2e (equivalentes de CO2*). Se o sistema reutiliz\u00e1vel da SCL for utilizado, a mesma quantidade de envios gera 131 quilos de CO2e para a embalagem \u2013 ou seja, menos da metade. A durabilidade das caixas reutiliz\u00e1veis foi calculada com base em 50 ciclos, o que, na pr\u00e1tica, segundo a experi\u00eancia da SCL, \u00e9 claramente superado.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 trans-o-flex<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O prestador de servi\u00e7os expresso trans-o-flex inicia um pool de caixas reutiliz\u00e1veis para todos os remetentes, expandindo assim suas solu\u00e7\u00f5es personalizadas para clientes. 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