{"id":51751,"date":"2021-09-08T17:35:32","date_gmt":"2021-09-08T15:35:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/08\/vtg-com-estrutura-de-base-flexivel-na-construcao-de-vagoes-ferroviarios\/"},"modified":"2021-09-08T17:35:32","modified_gmt":"2021-09-08T15:35:32","slug":"vtg-com-estrutura-de-base-flexivel-na-construcao-de-vagoes-ferroviarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/09\/08\/vtg-com-estrutura-de-base-flexivel-na-construcao-de-vagoes-ferroviarios\/","title":{"rendered":"VTG com estrutura de base flex\u00edvel na constru\u00e7\u00e3o de vag\u00f5es ferrovi\u00e1rios"},"content":{"rendered":"

Com uma nova arquitetura de vag\u00f5es, a VTG torna o transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias mais flex\u00edvel do que nunca: atrav\u00e9s da separa\u00e7\u00e3o entre a superestrutura e a subestrutura, bem como a modificabilidade modular da plataforma m\u00b2, o vag\u00e3o de carga torna-se multifuncional para uma variedade de casos de uso. Como a superestrutura \u00e9 intercambi\u00e1vel, um vag\u00e3o n\u00e3o serve mais apenas a um \u00fanico prop\u00f3sito de transporte.<\/p>\n

(Hamburgo) A VTG orienta a cadeia de valor de forma consistente para o cliente. O novo conceito de transporte “Solu\u00e7\u00f5es Modulares” \u00e9 uma resposta a um mercado cada vez mais r\u00e1pido e \u00e1gil, trazendo maiores possibilidades de uso e reparos mais eficientes atrav\u00e9s de combina\u00e7\u00f5es individuais de sub- e superestruturas.<\/p>\n

Dependendo das necessidades individuais, os respectivos componentes podem ser interligados de diversas maneiras. A constru\u00e7\u00e3o modular torna a log\u00edstica como um todo mais flex\u00edvel, mas tamb\u00e9m melhora a usabilidade e a utiliza\u00e7\u00e3o do material rodante ao longo de todo o ciclo de vida. “O padr\u00e3o \u00e9 coisa do passado”, diz Sven Wellbrock, Diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Europa e Diretor de Seguran\u00e7a da VTG AG. “Queremos oferecer aos nossos clientes solu\u00e7\u00f5es integradas e, acima de tudo, individuais a partir de ativos, servi\u00e7os log\u00edsticos e servi\u00e7os digitais. Com solu\u00e7\u00f5es modulares, o transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias se tornar\u00e1 uma parte integral da cadeia de suprimentos.”<\/p>\n

Modulariza\u00e7\u00e3o do transporte de mercadorias<\/strong><\/h5>\n

Com o novo conceito de transporte “Solu\u00e7\u00f5es Modulares”, a VTG criou um modelo de neg\u00f3cios sustent\u00e1vel e ao mesmo tempo flex\u00edvel, totalmente orientado para o cliente. “Nossa tarefa \u00e9 repensar completamente o vag\u00e3o de carga \u2013 incluindo todos os servi\u00e7os e modelos de neg\u00f3cios”, diz Torben Jaeger, Chefe de Solu\u00e7\u00f5es da VTG Europa. “A maior parte dos vag\u00f5es no transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias foi constru\u00edda e aprovada para um prop\u00f3sito espec\u00edfico. Diante de um mercado cada vez mais \u00e1gil, isso j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 mais adequado em todos os casos. N\u00e3o pensamos mais apenas em vag\u00f5es ou produtos, mas em solu\u00e7\u00f5es.” A combina\u00e7\u00e3o individual de superestruturas modulares com todos os vag\u00f5es intermodais comuns n\u00e3o apenas maximiza as possibilidades de uso, mas tamb\u00e9m permite que os ativos sejam disponibilizados mais rapidamente. Vag\u00f5es que, por exemplo, s\u00e3o utilizados apenas sazonalmente, n\u00e3o precisam ficar parados no dep\u00f3sito pelo resto do ano. Por fim, vag\u00f5es modulares tamb\u00e9m tornam os reparos mais eficientes: se um cont\u00eainer estiver danificado, n\u00e3o \u00e9 mais necess\u00e1rio levar todo o vag\u00e3o para a oficina, em vez disso, um cont\u00eainer intacto pode ser colocado na plataforma. O mesmo se aplica a um vag\u00e3o danificado. Aqui, o cont\u00eainer pode ser transferido e continuar a viagem. Assim, os tempos de inatividade podem ser reduzidos em geral.<\/p>\n

Desenvolvimento conjunto com a DB Cargo<\/strong><\/h5>\n

O conceito de vag\u00e3o m2<\/sup>, que a VTG e a DB Cargo desenvolveram em conjunto, vai ainda mais longe. “Com o m2<\/sup>, tamb\u00e9m somos modulares na subestrutura e podemos ajustar o vag\u00e3o a qualquer comprimento desejado”, diz Dr. Hanno Schell, Chefe de Inova\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas da VTG AG. O foco est\u00e1 na m\u00e1xima adaptabilidade. Gra\u00e7as \u00e0 constru\u00e7\u00e3o modular, o vag\u00e3o de carga pode ser continuamente ajustado \u00e0s necessidades e condi\u00e7\u00f5es atuais \u2013 comprimento, bogies e configura\u00e7\u00e3o de freios podem ser escolhidos e modificados individualmente conforme necess\u00e1rio.<\/p>\n

Ampla oferta modular<\/strong><\/h5>\n

As solu\u00e7\u00f5es modulares personalizadas j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis para uma variedade de ind\u00fastrias. Assim, os clientes podem escolher entre solu\u00e7\u00f5es de plataforma e superestrutura para diferentes cargas de transporte, incluindo produtos de a\u00e7o, produtos de madeira ou cargas a granel. Para produtos l\u00edquidos e gasosos, existe uma ampla sele\u00e7\u00e3o de diversos cont\u00eaineres-tanque.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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