O Grupo Buss celebra este ano o seu 100\u00ba anivers\u00e1rio. No outono de 1920, foi fundada a Gerd Buss Stauerei. Desde a mudan\u00e7a de gera\u00e7\u00f5es em 1990, o Grupo Buss passou por uma transforma\u00e7\u00e3o significativa e diversificou-se. Al\u00e9m da log\u00edstica portu\u00e1ria, hoje os campos de neg\u00f3cios incluem energia e\u00f3lica, im\u00f3veis log\u00edsticos, navega\u00e7\u00e3o e investimentos.<\/p>\n
(Hamburgo)<\/strong> O Grupo Buss est\u00e1 a completar 100 anos. Durante muitas d\u00e9cadas, a Buss foi principalmente uma empresa portu\u00e1ria com at\u00e9 quatro terminais de carga no porto de Hamburgo. Hoje, o grupo empresarial, liderado por seus propriet\u00e1rios e com cerca de 500 funcion\u00e1rios, est\u00e1 diversificado nos campos de log\u00edstica portu\u00e1ria, energia e\u00f3lica, im\u00f3veis log\u00edsticos, navega\u00e7\u00e3o e investimentos.<\/p>\n Logo ap\u00f3s o fim da Primeira Guerra Mundial, a economia e, consequentemente, o porto de Hamburgo, experimentaram um novo come\u00e7o. Neste ambiente pr\u00f3spero, Gerd Buss, um ex-oficial de uma companhia de navega\u00e7\u00e3o, fundou a empresa de estiva que leva seu nome. A empresa rapidamente ganhou notoriedade pelo carregamento e descarregamento de navios. Em dez anos, Gerd Buss, junto com seu irm\u00e3o Hinrich, desenvolveu a Gerd Buss Stauerei para se tornar uma das maiores de Hamburgo.<\/p>\n 100 anos depois, a log\u00edstica portu\u00e1ria representa apenas uma pequena parte do Grupo Buss. Ap\u00f3s a Segunda Guerra Mundial, a empresa prosperou principalmente durante os anos do milagre econ\u00f4mico at\u00e9 a d\u00e9cada de 1980. A r\u00e1pida progress\u00e3o da conten\u00e7\u00e3o de cargas desde os anos 60 tornou o neg\u00f3cio principal do Grupo Buss, a carga convencional, cada vez mais obsoleto. A Buss teve que buscar novos campos de atua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Marcos importantes na hist\u00f3ria da Buss incluem o novo come\u00e7o ap\u00f3s a Segunda Guerra Mundial (1945), a fus\u00e3o com a companhia de navega\u00e7\u00e3o Aug. Bolten para fortalecer a base de capital (1970), a entrada no neg\u00f3cio de im\u00f3veis log\u00edsticos (1995), a aquisi\u00e7\u00e3o do Grupo Buss pelo atual s\u00f3cio-gerente Dr. Johann Killinger (2002), a funda\u00e7\u00e3o da empresa de investimentos Buss Capital (2003), o acordo com a cidade de Hamburgo sobre o fechamento de todos os terminais Buss no porto de Hamburgo (2009), a entrada no neg\u00f3cio de navega\u00e7\u00e3o (2009) e o desenvolvimento do setor de energia e\u00f3lica (a partir de 2011). Os altos custos associados ao fechamento do Terminal Buss Hansa em 2016 em Hamburgo tornaram necess\u00e1ria uma reestrutura\u00e7\u00e3o da \u00e1rea de neg\u00f3cios “Porto”. Hoje, a Buss oferece em Hamburgo servi\u00e7os de log\u00edstica industrial mar\u00edtima e ainda servi\u00e7os cl\u00e1ssicos de estiva. Fora de Hamburgo, a Buss opera sozinha ou em parcerias terminais em Sassnitz\/Mukran, Stade, no Eemshaven, na Holanda, e um porto industrial em Duisburg. As atividades portu\u00e1rias do Grupo Buss est\u00e3o agrupadas sob o nome “Buss Ports”.<\/p>\n Um marco na hist\u00f3ria da empresa foi a entrada no neg\u00f3cio de log\u00edstica e im\u00f3veis log\u00edsticos na d\u00e9cada de 1990. Esta \u00e1rea \u00e9 hoje um pilar importante do Grupo Buss sob o nome Ixocon. O modelo de neg\u00f3cios baseia-se no desenvolvimento de centros log\u00edsticos e na venda a investidores ap\u00f3s a conclus\u00e3o bem-sucedida. A Buss mant\u00e9m alguns im\u00f3veis log\u00edsticos em seu pr\u00f3prio portf\u00f3lio. Desde a funda\u00e7\u00e3o da \u00e1rea de neg\u00f3cios em 1995, a Ixocon realizou 54 projetos com mais de 800.000 m2 de espa\u00e7o de armazenamento e um volume de investimento superior a 600 milh\u00f5es de euros. O foco geogr\u00e1fico inicial foi Hamburgo. Hoje, a Ixocon desenvolve im\u00f3veis log\u00edsticos em todo o pa\u00eds. O projeto log\u00edstico conclu\u00eddo em 2019 para a Amazon \u00e9, com 150.000 m\u00b2, o maior centro log\u00edstico realizado pela Ixocon e tamb\u00e9m um dos maiores da Amazon na Europa.<\/p>\n Em 2003, a Buss fundou a empresa de emiss\u00e3o Buss Capital, que concebe e distribui fundos fechados na \u00e1rea de log\u00edstica mar\u00edtima. Em poucos anos, a Buss Capital tornou-se l\u00edder de mercado em fundos de cont\u00eainer e, ao mesmo tempo, um importante parceiro financeiro para empresas de leasing de cont\u00eaineres. Em 2006, a Buss Capital refinanciou toda a frota de leasing da empresa de leasing chinesa Florens por 860 milh\u00f5es de d\u00f3lares. Nos anos seguintes, a Buss Capital abriu novos mercados de investimento a partir de 2008 com fundos imobili\u00e1rios, fundos de navios e fundos no crescente mercado de cruzeiros. At\u00e9 agora, cerca de 31.000 investidores investiram aproximadamente 1,1 bilh\u00f5es de euros em um total de 88 fundos e investimentos diretos, bem como em um fundo de investimento alternativo. O volume total de investimentos dos investimentos colocados \u00e9 de cerca de 2,5 bilh\u00f5es de euros. As atividades de navega\u00e7\u00e3o da Buss, agrupadas sob Buss Shipping, foram fundidas em 2017 com a tradicional companhia de navega\u00e7\u00e3o Leonhardt & Blumberg. A nova joint venture opera mais de 45 navios de cont\u00eaineres. O fretamento \u00e9 realizado pela Hanseatic Unity Chartering. Esta empresa, com sede em Hamburgo e Cingapura, re\u00fane as atividades de fretamento de cinco companhias de navega\u00e7\u00e3o: Bernhard Schulte, Reederei Nord, Borealis Maritime, Atlantic Lloyd e Leonhardt & Blumberg, com um total de mais de 210 navios de cont\u00eaineres. A fus\u00e3o tem se mostrado um passo extremamente sensato nos \u00faltimos tr\u00eas anos na navega\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres, que tem enfrentado crises desde 2009.<\/p>\n A c\u00e9lula inicial da \u00e1rea de energia e\u00f3lica \u00e9 o Terminal Buss em Eemshaven, que desde 2011 serve principalmente como porto base para a log\u00edstica de parques e\u00f3licos offshore no Mar do Norte. Hoje, a Buss oferece, al\u00e9m da log\u00edstica de turbinas e\u00f3licas offshore, tamb\u00e9m instala\u00e7\u00e3o e servi\u00e7o de turbinas e\u00f3licas em terra e no mar. Recentemente, foram adicionados servi\u00e7os de inspe\u00e7\u00e3o baseados em drones com detec\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de danos e plataformas de reparo de l\u00e2minas independentes do clima. Al\u00e9m disso, a Buss fundou joint ventures com parceiros locais na Fran\u00e7a e nos EUA para crescer nos mercados de energias renov\u00e1veis. Desde 2019, todas as atividades de energia e\u00f3lica da Buss est\u00e3o agrupadas na holding “Buss Energy Group”.<\/p>\n A empresa de propriedade familiar oferece servi\u00e7os com seus cerca de 500 funcion\u00e1rios na Europa, EUA e Cingapura. O grupo empresarial est\u00e1 envolvido nos seguintes campos de neg\u00f3cios: na \u00e1rea de Port Services, a Buss oferece aos seus clientes servi\u00e7os de log\u00edstica portu\u00e1ria e industrial; na \u00e1rea Buss Energy Group, a Buss agrupa v\u00e1rias empresas de energia e\u00f3lica onshore e offshore; a Ixocon desenvolve e gerencia im\u00f3veis log\u00edsticos; as companhias de navega\u00e7\u00e3o operam uma frota de modernos navios de cont\u00eainer e graneleiros; e a empresa de emiss\u00e3o Buss Capital se concentra em fundos e investimentos na \u00e1rea de cont\u00eaineres.<\/p>\nFundada em 1920 no Porto de Hamburgo<\/strong><\/h5>\n
Da estiva ao grupo de log\u00edstica mar\u00edtima<\/strong><\/h5>\n
Marcos importantes na hist\u00f3ria da empresa<\/strong><\/h5>\n
“Alcan\u00e7amos o 100\u00ba anivers\u00e1rio porque conseguimos nos adaptar continuamente ao mercado em r\u00e1pida mudan\u00e7a. Gostaria de agradecer especialmente aos nossos funcion\u00e1rios. Um agradecimento especial tamb\u00e9m aos nossos clientes, que confiam em n\u00f3s h\u00e1 d\u00e9cadas”, disse Dr. Killinger, s\u00f3cio-gerente.<\/p>\nOs campos de neg\u00f3cios do atual Grupo Buss em resumo:<\/strong><\/h3>\n
Log\u00edstica Portu\u00e1ria<\/strong><\/h5>\n
Im\u00f3veis Log\u00edsticos<\/strong><\/h5>\n
Investimentos<\/strong><\/h5>\n
Particularmente em investimentos em cont\u00eaineres, a Buss Capital construiu ao longo do tempo uma vantagem competitiva significativa. Isso se refere \u00e0 compra de cont\u00eaineres, \u00e0 gest\u00e3o de portf\u00f3lios de cont\u00eaineres e \u00e0 venda. Para a securitiza\u00e7\u00e3o inovadora de investimentos em cont\u00eaineres para o mercado de capitais dos EUA, a Buss Capital recebeu duas vezes o pr\u00eamio “Deal of the Year” da organiza\u00e7\u00e3o do mercado financeiro “Marine Money”.
No \u00e2mbito de uma reorienta\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica, a equipe de gest\u00e3o da Buss Capital fundou em 2020 uma nova empresa: a Buss Capital Invest concebe e distribui investimentos em ativos fora de fundos fechados e investimentos diretos. Seu foco est\u00e1 em t\u00edtulos de d\u00edvida, outros ativos semelhantes e investimentos de capital digital. Um primeiro produto est\u00e1 em planejamento. Um investimento em juros com juros fixos e um prazo curto dever\u00e1 ser lan\u00e7ado em outubro.<\/p>\nNavega\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h5>\n
Energia E\u00f3lica<\/strong><\/h5>\n
Sobre o Grupo Buss<\/strong><\/h5>\n
Sobre Dr. Johann Killinger, s\u00f3cio-gerente<\/strong><\/h5>\n