{"id":28123,"date":"2021-07-29T16:16:11","date_gmt":"2021-07-29T14:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/29\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\/"},"modified":"2025-12-15T13:13:27","modified_gmt":"2025-12-15T12:13:27","slug":"o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/29\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\/","title":{"rendered":"O primeiro caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania Alemanha vai para a Bona"},"content":{"rendered":"

O primeiro caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania Alemanha ser\u00e1 entregue \u00e0 Bona Vertriebsgesellschaft mbH em Limburg an der Lahn. A Bona \u00e9 especialista em pisos de alta qualidade h\u00e1 mais de 100 anos e atribui uma import\u00e2ncia central \u00e0 sustentabilidade. O ve\u00edculo dever\u00e1 entrar em opera\u00e7\u00e3o em setembro de 2021.<\/p>\n

(Koblenz\/Limburg Lahn) No final de maio de 2021, a Bona Alemanha assinou um contrato com a Scania Alemanha para a entrega do primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico Scania operado na Alemanha. O caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania dever\u00e1 funcionar como um shuttle urbano sem emiss\u00f5es, conectando as duas localiza\u00e7\u00f5es da empresa em Limburg e contribuindo de forma sustent\u00e1vel para a redu\u00e7\u00e3o dos gases de efeito estufa.<\/p>\n

Que o primeiro modelo da linha de caminh\u00f5es totalmente el\u00e9tricos da Scania, apresentada em setembro de 2020, v\u00e1 para uma empresa com ra\u00edzes suecas \u00e9 pura coincid\u00eancia. No entanto, o compromisso da Bona com a sustentabilidade se alinha perfeitamente \u00e0 estrat\u00e9gia de marca do fabricante de caminh\u00f5es.<\/p>\n

Paix\u00e3o por pisos<\/strong><\/h5>\n

“Paix\u00e3o por pisos” \u00e9 o slogan marcante da empresa familiar fundada em 1919 em Malm\u00f6. “Desenvolvemos produtos como adesivos, \u00f3leos, vernizes e ferramentas que permitem aos nossos clientes uma instala\u00e7\u00e3o, tratamento de superf\u00edcie, manuten\u00e7\u00e3o e renova\u00e7\u00e3o ideais dos pisos ao longo de toda a sua vida \u00fatil”, relata Dr. Thomas Brokamp, diretor executivo da Bona Alemanha. Um piso tratado com os produtos certos pode, portanto, economizar uma quantidade significativa de CO2<\/sub> que pesaria em um novo piso \u2013 a economia em um piso de madeira \u00e9 de 78%, enquanto em um piso de PVC chega a 90%. Essa filosofia empresarial voltada para a prote\u00e7\u00e3o ambiental e clim\u00e1tica tamb\u00e9m se reflete na decis\u00e3o pela Scania. “A Scania se v\u00ea como parceira de empresas inovadoras e orientadas para o futuro, que estabelecem metas ambiciosas para a redu\u00e7\u00e3o de suas emiss\u00f5es”, explica Stefan Ziegert, gerente de produto de solu\u00e7\u00f5es de transporte sustent\u00e1veis na Scania Alemanha.<\/p>\n

Log\u00edstica urbana com zero emiss\u00f5es<\/strong><\/h5>\n

Quatro a cinco vezes por dia, o shuttle \u2013 futuramente o caminh\u00e3o el\u00e9trico da Scania \u2013 percorrer\u00e1 a rota de cerca de seis quil\u00f4metros entre as instala\u00e7\u00f5es operacionais. O fato de que a rota passa em grande parte pelo centro da cidade de Limburg j\u00e1 preocupa o diretor da Bona, Dr. Brokamp, h\u00e1 algum tempo. No entanto, como a cidade catedral s\u00f3 pode contar com um \u00fanico grande eixo de tr\u00e1fego, n\u00e3o h\u00e1 uma rota alternativa. Com essa configura\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego, ocorrem repetidamente altos n\u00edveis de di\u00f3xido de nitrog\u00eanio. Por isso, j\u00e1 est\u00e3o em discuss\u00e3o proibi\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o a partir de abril de 2022. Para controlar as emiss\u00f5es, a cidade lan\u00e7ou um plano Green-City, que prev\u00ea projetos como uma log\u00edstica urbana de baixo impacto ambiental e a expans\u00e3o da mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\n

Para a Bona, a quest\u00e3o crucial era como encontrar um ve\u00edculo que colocasse suas ideias sobre sustentabilidade em pr\u00e1tica. A Bona passou tr\u00eas anos pesquisando o mercado. “Fiquei surpreso com a dificuldade de encontrar um fabricante com um caminh\u00e3o el\u00e9trico”, lembra-se Dr. Thomas Brokamp. Embora j\u00e1 existissem alguns prot\u00f3tipos e convers\u00f5es eletrificadas, eles n\u00e3o eram adequados para a solu\u00e7\u00e3o pretendida com um ve\u00edculo de s\u00e9rie. Apenas uma consulta \u00e0 Scania no outono de 2020 fez as coisas avan\u00e7arem.<\/p>\n

“Particularmente no tr\u00e1fego urbano, o caminh\u00e3o movido a bateria da Scania tem bons argumentos a seu favor”, sabe Thorsten Kusch, procurador da Bona, que acompanhou a aquisi\u00e7\u00e3o. “O caminh\u00e3o \u00e9 livre de emiss\u00f5es na estrada, \u00e9 silencioso e, com sistemas como assistente de mudan\u00e7a de faixa, frenagem de emerg\u00eancia e assistente de manuten\u00e7\u00e3o de faixa, tamb\u00e9m \u00e9 muito seguro.” A Bona optou por um caminh\u00e3o da s\u00e9rie P com uma cabine de motorista de teto baixo. O caminh\u00e3o de tr\u00eas eixos ser\u00e1 equipado com nove pacotes de bateria com uma capacidade total de 300 kWh e um alcance de at\u00e9 250 quil\u00f4metros.<\/p>\n

Tranquilidade total gra\u00e7as aos servi\u00e7os da Scania<\/strong><\/h5>\n

Quanto ao servi\u00e7o para seu novo ve\u00edculo, os gerentes da Bona tamb\u00e9m se sentem seguros. “A qualidade premium da Scania se aplica, \u00e9 claro, tamb\u00e9m aos nossos caminh\u00f5es movidos a bateria”, explica o especialista em solu\u00e7\u00f5es de transporte sustent\u00e1veis da Scania, Stefan Ziegert. Os compradores de um caminh\u00e3o el\u00e9trico se beneficiam, assim como qualquer outro cliente da Scania, da oferta de servi\u00e7o completo do fabricante \u2013 incluindo servi\u00e7os da Scania como financiamento e seguro, contratos de servi\u00e7o e manuten\u00e7\u00e3o, bem como treinamento de motoristas. Dr. Thomas Brokamp e Thorsten Kusch foram convencidos por essa oferta \u2013 eles optaram por um contrato de leasing com a Scania Finance Deutschland GmbH. Opcionalmente, o cliente tamb\u00e9m tem a possibilidade de completar seu pacote com um seguro atrav\u00e9s da Scania Finance.<\/p>\n

Juntos rumo a um futuro sustent\u00e1vel<\/strong><\/h5>\n

O pr\u00f3ximo passo para o primeiro caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania na frota da Bona j\u00e1 est\u00e1 definido. A constru\u00e7\u00e3o da caixa com plataforma elevat\u00f3ria ser\u00e1 realizada pelo fabricante de ve\u00edculos Sonntag em Lennestadt, na regi\u00e3o de Sauerland. O caminh\u00e3o el\u00e9trico dever\u00e1 estar totalmente equipado em setembro de 2021. Enquanto isso, a infraestrutura de carregamento est\u00e1 na agenda da Bona. A empresa j\u00e1 tomou medidas para uma fonte de energia el\u00e9trica renov\u00e1vel na constru\u00e7\u00e3o do centro de distribui\u00e7\u00e3o h\u00e1 tr\u00eas anos: no telhado, h\u00e1 um sistema fotovoltaico com uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 616 kWp. Os cabos para a conex\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o de carregamento tamb\u00e9m j\u00e1 foram instalados. Agora, trata-se da constru\u00e7\u00e3o de uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento de baterias, onde a energia gerada ser\u00e1 armazenada. A empresa tamb\u00e9m est\u00e1 em negocia\u00e7\u00f5es com fornecedores para a esta\u00e7\u00e3o de carregamento. No entanto, at\u00e9 que todos os preparativos estejam conclu\u00eddos, ainda levar\u00e1 algum tempo. Portanto, a Scania e a Bona fizeram um acordo especial: o caminh\u00e3o el\u00e9trico da Scania inicialmente atuar\u00e1 por seis meses na Scania Rent como ve\u00edculo de demonstra\u00e7\u00e3o. O caminh\u00e3o el\u00e9trico poder\u00e1 ent\u00e3o ser utilizado por outros clientes e interessados da Scania como um exemplo pr\u00e1tico de log\u00edstica urbana sem emiss\u00f5es \u2013 pois apenas juntos a ind\u00fastria de log\u00edstica pode avan\u00e7ar na transforma\u00e7\u00e3o para um transporte sustent\u00e1vel.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Scania \/ Legenda da imagem: <\/em><\/strong>Um trio por mais sustentabilidade: (da esq. para a dir.) Stefan Ziegert da Scania, o diretor da Bona Dr. Thomas Brokamp e o procurador Thorsten Kusch<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O primeiro caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania Alemanha ser\u00e1 entregue \u00e0 Bona Vertriebsgesellschaft mbH em Limburg an der Lahn. A Bona \u00e9 especialista em pisos de [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-28123","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nO primeiro caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania Alemanha vai para a Bona - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/29\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O primeiro caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania Alemanha vai para a Bona - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O primeiro caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania Alemanha ser\u00e1 entregue \u00e0 Bona Vertriebsgesellschaft mbH em Limburg an der Lahn. A Bona \u00e9 especialista em pisos de [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/29\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-07-29T14:16:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T12:13:27+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"O primeiro caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania Alemanha vai para a Bona\",\"datePublished\":\"2021-07-29T14:16:11+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:13:27+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\\\/\"},\"wordCount\":1145,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\\\/\",\"name\":\"O primeiro caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania Alemanha vai para a Bona - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-07-29T14:16:11+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:13:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"O primeiro caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania Alemanha vai para a Bona\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"O primeiro caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania Alemanha vai para a Bona - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/29\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\/","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"O primeiro caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania Alemanha vai para a Bona - ITJ | International Transport Journal","og_description":"O primeiro caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania Alemanha ser\u00e1 entregue \u00e0 Bona Vertriebsgesellschaft mbH em Limburg an der Lahn. A Bona \u00e9 especialista em pisos de [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/29\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-07-29T14:16:11+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T12:13:27+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo estimado de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/29\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/29\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"O primeiro caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania Alemanha vai para a Bona","datePublished":"2021-07-29T14:16:11+00:00","dateModified":"2025-12-15T12:13:27+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/29\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\/"},"wordCount":1145,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"articleSection":["Forwarding & Logistics","Regions"],"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/29\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/29\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/29\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\/","name":"O primeiro caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania Alemanha vai para a Bona - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website"},"datePublished":"2021-07-29T14:16:11+00:00","dateModified":"2025-12-15T12:13:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/29\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/29\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/29\/o-primeiro-caminhao-totalmente-eletrico-da-scania-alemanha-vai-para-a-bona\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"O primeiro caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico da Scania Alemanha vai para a Bona"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28123"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50503,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28123\/revisions\/50503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}