{"id":28099,"date":"2021-07-28T21:03:50","date_gmt":"2021-07-28T19:03:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/28\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\/"},"modified":"2025-12-15T13:13:22","modified_gmt":"2025-12-15T12:13:22","slug":"pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/28\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\/","title":{"rendered":"Pesquisa BME sobre a interrup\u00e7\u00e3o do porto de Yantian na China"},"content":{"rendered":"<p>O fechamento do porto de com\u00e9rcio de Yantian, no sul da China, devido \u00e0 pandemia em maio, teve graves impactos nas cadeias de suprimento e fluxos de mercadorias globais. As interrup\u00e7\u00f5es s\u00e3o ainda maiores do que durante o acidente de navio no Canal de Suez no final de mar\u00e7o. Isso porque o fechamento parcial de Yantian afetou mais cont\u00eaineres do que o bloqueio no canal de navega\u00e7\u00e3o eg\u00edpcio.<\/p>\n<p>(Eschborn) Este \u00e9 um dos principais resultados de uma pesquisa recente do BME entre 166 empresas alem\u00e3s, das quais 104 est\u00e3o ativamente presentes na China. &#8220;No in\u00edcio da nossa pesquisa, que come\u00e7ou no final de junho, o porto de Yantian ainda n\u00e3o estava totalmente operacional&#8221;, informou a presidente do BME, Gundula Ullah, na quarta-feira em Eschborn. A administra\u00e7\u00e3o local imp\u00f4s medidas de quarentena e fechamento de opera\u00e7\u00f5es devido \u00e0 pandemia a partir de 21 de maio. Desde ent\u00e3o, parte dos ber\u00e7os e guindastes esteve indispon\u00edvel por cerca de um m\u00eas. Nas \u00e1guas do porto, formou-se temporariamente um congestionamento de mais de 130 navios de cont\u00eaineres. &#8220;Enquanto isso, apenas cerca de 40% da quantidade usual de cont\u00eaineres foi embarcada atrav\u00e9s de Yantian&#8221;, informou a Sra. Ullah.<\/p>\n<p>Principalmente para a ind\u00fastria de tecnologia e eletr\u00f4nicos, os atrasos e interrup\u00e7\u00f5es que ocorreram durante a carga de cont\u00eaineres s\u00e3o um problema: normalmente, cerca de 90% de todas as exporta\u00e7\u00f5es de eletr\u00f4nicos da Rep\u00fablica Popular passam pelo porto de Yantian. A cidade representa cerca de dez por cento das exporta\u00e7\u00f5es chinesas. Com entregas de mercadorias no valor de mais de 700 bilh\u00f5es de d\u00f3lares, a prov\u00edncia de Guangdong \u00e9 de longe a regi\u00e3o mais exportadora do pa\u00eds.<\/p>\n<h5><strong>Cadeias de suprimento globais severamente afetadas<\/strong><\/h5>\n<p>Como em todo o mundo apenas os portos de Xangai, Ningbo e Cingapura carregam mais cont\u00eaineres por ano do que Yantian, os atrasos agora ocorridos podem impactar severamente as cadeias de suprimento e estruturas de fornecedores globais. No entanto, o porto do sul da China \u2013 que conecta a metr\u00f3pole industrial de Shenzhen ao exterior \u2013 retomou completamente suas atividades de carga no in\u00edcio de julho.<\/p>\n<p>O Terminal Internacional de Cont\u00eaineres de Yantian (YICT) processa \u2013 quase como antes do surto da crise da COVID-19 \u2013 cerca de 40.000 TEUs de cont\u00eaineres por dia, operando pr\u00f3ximo da capacidade m\u00e1xima. &#8220;As empresas que entrevistamos, no entanto, esperam que a plena opera\u00e7\u00e3o do porto tamb\u00e9m levar\u00e1 a impactos de longo prazo. As interrup\u00e7\u00f5es esperadas, que devem durar v\u00e1rias semanas, continuar\u00e3o at\u00e9 que a log\u00edstica funcione novamente de forma mais fluida&#8221;, enfatizou Riccardo Kurto, representante do BME na China.<\/p>\n<h5><strong>Empresas alem\u00e3s na China entrevistadas<\/strong><\/h5>\n<p>As 104 empresas alem\u00e3s na China, tamb\u00e9m entrevistadas pelo BME, mostram-se afetadas, mas n\u00e3o na mesma medida que as 62 empresas localizadas na Rep\u00fablica Federal. No entanto, elas tamb\u00e9m acreditam que o fechamento parcial do porto ter\u00e1 um impacto negativo em seus processos internos a m\u00e9dio prazo.<\/p>\n<p>A quase quatro semanas de interrup\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es de carga no porto de Yantian pode, segundo Kurto, significar uma espiral descendente para portos vizinhos. Isso afetaria especialmente os portos de Nansha e Shekhou, na pr\u00f3xima Guangzhou. O escrit\u00f3rio do BME na China, no entanto, observa que atualmente ambos os portos mencionados est\u00e3o operando em plena capacidade em seus limites.<\/p>\n<p>A pesquisa do BME tamb\u00e9m forneceu respostas sobre os impactos concretos da situa\u00e7\u00e3o em Yantian nas atividades comerciais das empresas alem\u00e3s. Assim, quase 30% temem uma escassez cont\u00ednua de cont\u00eaineres e 57% esperam custos de frete e log\u00edstica mais altos. Quase dois ter\u00e7os das empresas alem\u00e3s entrevistadas esperam gargalos de capacidade em fretes. A reprograma\u00e7\u00e3o de rotas de frete \u00e9 um tema para 50%. Com gargalos de produ\u00e7\u00e3o e atrasos nas entregas de e para a China, 29% e 50% dos entrevistados, respectivamente, esperam problemas.<\/p>\n<h5><strong>Construir fornecedores em mercados adicionais<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;Como j\u00e1 dissemos no in\u00edcio da pandemia de COVID-19, recomendamos aos nossos membros que, a m\u00e9dio e longo prazo, construam fornecedores adequados em mercados e regi\u00f5es adicionais. Dessa forma, os riscos de interrup\u00e7\u00e3o ou atrasos nas entregas podem ser melhor mitigados&#8221;, disse Kurto. Tamb\u00e9m no mercado de suprimentos da China, algumas mudan\u00e7as podem ser iniciadas. O escrit\u00f3rio do BME em Xangai apoia seus membros por meio da Plataforma de Suprimentos Sino-Europeia (SEPP) na identifica\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o de novos fornecedores no sudoeste da China. Este \u00e9 um projeto de coopera\u00e7\u00e3o entre o BME, a prov\u00edncia de Sichuan e as cidades de Chengdu e Pujiang.<\/p>\n<p>O escrit\u00f3rio do BME em Xangai tamb\u00e9m pode ajudar com informa\u00e7\u00f5es de primeira m\u00e3o e fornecer \u00e0s empresas alem\u00e3s avalia\u00e7\u00f5es locais sobre o desenvolvimento futuro na maior economia da \u00c1sia. &#8220;O contato local pode ser uma grande vantagem em desenvolvimentos din\u00e2micos, como os que estamos vendo atualmente na China&#8221;, acrescentou Kurto ao final.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24; Adobe Stock \/ <strong><em>Legenda da imagem:<\/em><\/strong> <em>A Zona de Livre Com\u00e9rcio do Porto de Yantian, na Cidade de Shenzhen, \u00e9 uma parte essencial das cadeias de suprimento globais<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O fechamento do porto de com\u00e9rcio de Yantian, no sul da China, devido \u00e0 pandemia em maio, teve graves impactos nas cadeias de suprimento e fluxos<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-28099","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Pesquisa BME sobre a interrup\u00e7\u00e3o do porto de Yantian na China - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/28\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pesquisa BME sobre a interrup\u00e7\u00e3o do porto de Yantian na China - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O fechamento do porto de com\u00e9rcio de Yantian, no sul da China, devido \u00e0 pandemia em maio, teve graves impactos nas cadeias de suprimento e fluxos [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/28\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-07-28T19:03:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T12:13:22+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/28\\\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/28\\\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Pesquisa BME sobre a interrup\u00e7\u00e3o do porto de Yantian na China\",\"datePublished\":\"2021-07-28T19:03:50+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:13:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/28\\\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\\\/\"},\"wordCount\":884,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\",\"Shipping &amp; Ports\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/28\\\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/28\\\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/28\\\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\\\/\",\"name\":\"Pesquisa BME sobre a interrup\u00e7\u00e3o do porto de Yantian na China - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-07-28T19:03:50+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:13:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/28\\\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/28\\\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/07\\\/28\\\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Pesquisa BME sobre a interrup\u00e7\u00e3o do porto de Yantian na China\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pesquisa BME sobre a interrup\u00e7\u00e3o do porto de Yantian na China - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/28\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\/","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"Pesquisa BME sobre a interrup\u00e7\u00e3o do porto de Yantian na China - ITJ | International Transport Journal","og_description":"O fechamento do porto de com\u00e9rcio de Yantian, no sul da China, devido \u00e0 pandemia em maio, teve graves impactos nas cadeias de suprimento e fluxos [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/28\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-07-28T19:03:50+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T12:13:22+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo estimado de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/28\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/28\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Pesquisa BME sobre a interrup\u00e7\u00e3o do porto de Yantian na China","datePublished":"2021-07-28T19:03:50+00:00","dateModified":"2025-12-15T12:13:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/28\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\/"},"wordCount":884,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions","Shipping &amp; Ports"],"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/28\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/28\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/28\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\/","name":"Pesquisa BME sobre a interrup\u00e7\u00e3o do porto de Yantian na China - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website"},"datePublished":"2021-07-28T19:03:50+00:00","dateModified":"2025-12-15T12:13:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/28\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/28\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/07\/28\/pesquisa-bme-sobre-a-interrupcao-do-porto-de-yantian-na-china\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pesquisa BME sobre a interrup\u00e7\u00e3o do porto de Yantian na China"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28099"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28099\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50455,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28099\/revisions\/50455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}