{"id":27275,"date":"2021-06-28T16:51:50","date_gmt":"2021-06-28T14:51:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/28\/a-volvo-trucks-apresenta-a-tecnologia-dos-novos-camioes-eletricos-pesados\/"},"modified":"2025-12-15T13:09:06","modified_gmt":"2025-12-15T12:09:06","slug":"a-volvo-trucks-apresenta-a-tecnologia-dos-novos-camioes-eletricos-pesados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/06\/28\/a-volvo-trucks-apresenta-a-tecnologia-dos-novos-camioes-eletricos-pesados\/","title":{"rendered":"A Volvo Trucks apresenta a tecnologia dos novos cami\u00f5es el\u00e9tricos pesados"},"content":{"rendered":"

A Volvo Trucks est\u00e1 bem preparada com os seus recentemente lan\u00e7ados cami\u00f5es el\u00e9tricos Volvo FH, FM e FMX para provocar uma r\u00e1pida transi\u00e7\u00e3o para meios de transporte mais sustent\u00e1veis e um aumento significativo na eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte de ve\u00edculos pesados. Gra\u00e7as a uma tecnologia inovadora baseada em plataformas comuns, eles s\u00e3o excelentes para uma variedade de tarefas de transporte, facilitando a entrada de muitas empresas de transporte na mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\n

(Ismaning) Com o lan\u00e7amento \u00e0 venda de tr\u00eas novos cami\u00f5es totalmente el\u00e9tricos \u2013 o Volvo FH, o Volvo FM e o Volvo FMX \u2013 a Volvo Trucks pode agora oferecer aos seus clientes uma gama de seis modelos de cami\u00f5es eletrificados. A produ\u00e7\u00e3o dos novos cami\u00f5es come\u00e7ar\u00e1 na segunda metade de 2022, inicialmente com as unidades de tra\u00e7\u00e3o. No in\u00edcio de 2023, os chassis seguir\u00e3o.<\/p>\n

Os novos cami\u00f5es pesados para o transporte regional e a constru\u00e7\u00e3o oferecem um peso bruto admiss\u00edvel (PGA) de at\u00e9 44 toneladas e est\u00e3o dispon\u00edveis em duas alturas de chassis alternativas, com dist\u00e2ncias entre eixos de 3.800 a 6.700 mm e em configura\u00e7\u00f5es com duas, tr\u00eas ou quatro eixos.<\/p>\n

\u201cOs nossos novos cami\u00f5es el\u00e9tricos baseiam-se na mesma plataforma extremamente bem-sucedida que os seus equivalentes a diesel ou g\u00e1s. Eles oferecem uma alta flexibilidade e s\u00e3o adequados para uma variedade de requisitos de transporte\u201d, diz Jonas Odermalm, Vice-Presidente de Gest\u00e3o de Produtos de Eletromobilidade da Volvo Trucks.<\/p>\n

Unidade de propuls\u00e3o \u00fanica<\/strong><\/h5>\n

Tr\u00eas motores el\u00e9tricos est\u00e3o acoplados \u00e0 comprovada transmiss\u00e3o I-Shift da Volvo Trucks, que possui uma nova estrat\u00e9gia de mudan\u00e7a \u00fanica, otimizada para opera\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. Juntos, os motores e a transmiss\u00e3o I-Shift formam uma poderosa unidade de propuls\u00e3o el\u00e9trica que oferece um comportamento de condu\u00e7\u00e3o altamente eficiente e sem precedentes \u2013 com uma pot\u00eancia combinada do motor el\u00e9trico de 490 kW (666 CV) e um torque de transmiss\u00e3o de at\u00e9 28.000 Nm.<\/p>\n

\u201cComo o cami\u00e3o sempre arranca na marcha mais alta poss\u00edvel, a efici\u00eancia energ\u00e9tica e as economias s\u00e3o alcan\u00e7adas gra\u00e7as ao m\u00ednimo de mudan\u00e7as de marcha. Naturalmente, em estradas \u00edngremes ou em situa\u00e7\u00f5es de arranque que exigem mais torque e controle, marchas mais baixas est\u00e3o dispon\u00edveis\u201d, explica Jonas Odermalm.<\/p>\n

Para a tomada de for\u00e7a, est\u00e3o dispon\u00edveis as seguintes tr\u00eas op\u00e7\u00f5es: uma el\u00e9trica (40 kW), uma eletromec\u00e2nica (70 kW) e uma do lado da transmiss\u00e3o (150 kW).<\/p>\n

Baterias de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o com alta densidade de energia<\/strong><\/h5>\n

As baterias de tra\u00e7\u00e3o de alta densidade de energia utilizam a mais recente gera\u00e7\u00e3o de tecnologia de c\u00e9lulas de \u00edon de l\u00edtio e s\u00e3o montadas em uma f\u00e1brica da Volvo. Um cami\u00e3o el\u00e9trico com seis pacotes de baterias pode armazenar at\u00e9 540 kWh. Isso permite uma autonomia de at\u00e9 300 km*.<\/p>\n

Carregamento r\u00e1pido flex\u00edvel<\/strong><\/p>\n

Os cami\u00f5es oferecem duas op\u00e7\u00f5es de carregamento: carregamento em corrente alternada de at\u00e9 43 kW, ideal para carregamento durante a noite, ou um carregamento em corrente cont\u00ednua muito mais r\u00e1pido de at\u00e9 250 kW. Isso \u00e9 muito \u00fatil quando se trabalha em turnos duplos ou quando \u00e9 necess\u00e1rio carregar o ve\u00edculo durante a pausa para o almo\u00e7o para obter autonomia adicional. Com um carregador de corrente cont\u00ednua com capacidade de 250 kW, \u00e9 poss\u00edvel carregar at\u00e9 80% da capacidade da bateria em menos de 90 minutos**.<\/p>\n

Transi\u00e7\u00e3o suave para a mobilidade el\u00e9trica para transportadoras<\/strong><\/h5>\n

Al\u00e9m dos cami\u00f5es el\u00e9tricos, a Volvo Trucks tamb\u00e9m oferece um pacote completo de solu\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o, manuten\u00e7\u00e3o e financiamento, especialmente desenvolvidas para empresas de transporte, para apoi\u00e1-las na transi\u00e7\u00e3o mais f\u00e1cil e r\u00e1pida para o transporte eletrificado.<\/p>\n

\u201cPara os empres\u00e1rios, \u00e9 importante que a transi\u00e7\u00e3o para cami\u00f5es el\u00e9tricos possa ser feita de forma gradual, suave e simples. Eles ter\u00e3o uma frota mista com diferentes sistemas de propuls\u00e3o ao longo de muitos anos e poder\u00e3o continuar a utilizar sistemas como o Dynafleet, bem como o mesmo prestador de servi\u00e7os para todos os seus cami\u00f5es Volvo. O sistema de propuls\u00e3o pode ser diferente, mas o resto \u00e9 muito semelhante, tornando a transi\u00e7\u00e3o para cami\u00f5es el\u00e9tricos fluida e l\u00f3gica\u201d, conclui Jonas Odermalm.<\/p>\n

A oferta de ve\u00edculos el\u00e9tricos da Volvo Trucks para a Europa<\/strong><\/h5>\n
    \n
  • Volvo FH Electric para transportes regionais e inter-regionais.<\/li>\n
  • Volvo FM Electric, um cami\u00e3o vers\u00e1til para transportes pesados locais e distribui\u00e7\u00e3o regional.<\/li>\n
  • Volvo FMX Electric para transportes de constru\u00e7\u00e3o mais limpos e silenciosos.<\/li>\n
  • Volvo FE Electric para distribui\u00e7\u00e3o local e urbana e gest\u00e3o de res\u00edduos.<\/li>\n
  • Volvo FL Electric para distribui\u00e7\u00e3o local e urbana.<\/li>\n<\/ul>\n

    O programa tamb\u00e9m inclui o Volvo VNR Electric para o mercado norte-americano.<\/p>\n

    * A autonomia real pode variar dependendo de muitos fatores, como velocidade de condu\u00e7\u00e3o, uso do controle de cruzeiro, especifica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, carga \u00fatil, topografia real, experi\u00eancia dos condutores, manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas.<\/em><\/p>\n

    ** Os tempos de carregamento podem variar dependendo da temperatura externa, tipo de equipamento de carregamento, especifica\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo, temperatura atual da bateria, estado da bateria e desempenho da bateria antes do carregamento.<\/em><\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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