{"id":27200,"date":"2021-06-23T18:12:33","date_gmt":"2021-06-23T16:12:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/23\/a-cooperacao-de-caminhoes-elvis-exige-mais-compreensao-dos-carregadores\/"},"modified":"2025-12-15T13:08:44","modified_gmt":"2025-12-15T12:08:44","slug":"a-cooperacao-de-caminhoes-elvis-exige-mais-compreensao-dos-carregadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/06\/23\/a-cooperacao-de-caminhoes-elvis-exige-mais-compreensao-dos-carregadores\/","title":{"rendered":"A coopera\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es ELVIS exige mais compreens\u00e3o dos carregadores"},"content":{"rendered":"

Com a aten\u00e7\u00e3o voltada para o mercado de transporte tenso, a European Cargo Alliance of International Forwarders AG (ELVIS) pede aos carregadores que demonstrem mais compreens\u00e3o pela situa\u00e7\u00e3o de mercado incomum e que n\u00e3o se fechem a ajustes de pre\u00e7os urgentemente necess\u00e1rios. Como o volume de carga tem superado h\u00e1 algum tempo o espa\u00e7o de carga dispon\u00edvel, o mercado de transporte est\u00e1 fora de sintonia.<\/p>\n

(Alzenau) “Ignorando e desconsiderando os mecanismos de mercado, os grandes carregadores t\u00eam, ao longo dos anos, extra\u00eddo at\u00e9 o \u00faltimo ponto percentual dos transportadores e transportadoras por meio de licita\u00e7\u00f5es e cherry picking. N\u00e3o \u00e9 de se admirar que as empresas de transporte agora n\u00e3o tenham as capacidades para compensar a alta volatilidade do mercado”, critica o membro do conselho da ELVIS, Jochen Eschborn. Os contratantes precisam finalmente entender que os log\u00edsticos s\u00f3 podem cumprir a fun\u00e7\u00e3o de amortecedor, t\u00e3o importante para a economia, se forem pagos de forma justa. Muitas empresas veem a perda de qualidade associada como uma falha organizacional de seus prestadores de servi\u00e7os de transporte, ignorando completamente que, em grande parte, s\u00e3o respons\u00e1veis pelas causas. <\/p>\n

Quatro vezes mais cargas do que caminh\u00f5es dispon\u00edveis<\/strong><\/h5>\n

O rumo destrutivo da guerra de pre\u00e7os no setor de transporte pode ser observado atualmente de forma particularmente clara no mercado spot. De acordo com os n\u00fameros da bolsa de transporte Timocom, a rela\u00e7\u00e3o entre cargas oferecidas e caminh\u00f5es dispon\u00edveis em rotas internas alem\u00e3s est\u00e1 em um n\u00edvel extremo desde a primavera deste ano. Em m\u00e9dia, s\u00e3o oferecidas quatro vezes mais cargas do que caminh\u00f5es dispon\u00edveis. Este desequil\u00edbrio tem um impacto significativo nos pre\u00e7os. Apenas para maio, a taxa de aumento em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior, segundo o Transport Market Monitor da Transporeon, \u00e9 de 8,4 por cento. Na log\u00edstica contratual, a alta demanda por transporte, segundo a ELVIS, at\u00e9 agora tem afetado apenas de forma limitada o desenvolvimento das tarifas. Especialmente as pequenas e m\u00e9dias empresas de transporte e transportadoras continuam a ter grandes problemas em repassar aumentos de custos evidentes e compreens\u00edveis \u2013 especialmente em combust\u00edveis. Al\u00e9m disso, a escassez cont\u00ednua de pessoal de condu\u00e7\u00e3o, juntamente com as interrup\u00e7\u00f5es na entrega de m\u00e1quinas, reboques e pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o devido \u00e0 COVID, dificulta que as empresas ajustem suas capacidades \u00e0 demanda crescente a curto prazo. <\/p>\n

A log\u00edstica deve ser reconhecida como parte da cadeia de valor<\/strong><\/h5>\n

“Nesse contexto, os carregadores est\u00e3o bem aconselhados a abandonar sua postura de bloqueio e finalmente pagar pre\u00e7os justos e adequados por bons servi\u00e7os”, exige Eschborn. “Caso contr\u00e1rio, concentra\u00e7\u00f5es de mercado em grande escala ser\u00e3o a consequ\u00eancia esperada.” A essa altura, ajustes de pre\u00e7os em grande escala j\u00e1 ser\u00e3o inevit\u00e1veis. At\u00e9 l\u00e1, no entanto, deve-se esperar perturba\u00e7\u00f5es significativas nas cadeias de suprimentos. Eschborn: “A log\u00edstica deve finalmente ser reconhecida como uma parte intr\u00ednseca da cadeia de valor. S\u00f3 assim a capacidade de desempenho da economia alem\u00e3 pode ser garantida de forma sustent\u00e1vel.” Foto: \u00a9 ELVIS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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