{"id":27164,"date":"2021-06-22T20:13:21","date_gmt":"2021-06-22T18:13:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/22\/hermes-cria-modelo-para-logistica-urbana-sustentavel\/"},"modified":"2025-12-15T13:08:35","modified_gmt":"2025-12-15T12:08:35","slug":"hermes-cria-modelo-para-logistica-urbana-sustentavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/06\/22\/hermes-cria-modelo-para-logistica-urbana-sustentavel\/","title":{"rendered":"Hermes cria modelo para log\u00edstica urbana sustent\u00e1vel"},"content":{"rendered":"<p>Seja na porta de casa ou na loja de pacotes \u2013 a Hermes Germany agora entrega mais de 300.000 berlinenses em Sch\u00f6neberg, Kreuzberg, Prenzlauer Berg, Tiergarten, Mitte e no distrito governamental de forma livre de emiss\u00f5es. As mais de 2,5 milh\u00f5es de remessas por ano s\u00e3o entregues por meio de ve\u00edculos el\u00e9tricos* ou bicicletas de carga. As 79 lojas de pacotes nos respectivos bairros tamb\u00e9m fazem parte do &#8216;Green Delivery Berlin&#8217; e s\u00e3o atendidas sem emiss\u00e3o de CO2.<\/p>\n<p>(Hamburgo\/Berlim) No total, a economia gerada pelo uso em larga escala de ve\u00edculos sustent\u00e1veis \u00e9 de 220 toneladas de CO<sub>2<\/sub> por ano. O conceito de sustentabilidade serve como modelo para outras cidades alem\u00e3s \u2013 como Leipzig, Dresden e Erfurt \u2013 que tamb\u00e9m ser\u00e3o atendidas sem emiss\u00f5es em um futuro pr\u00f3ximo. O conceito em Berlim \u00e9, portanto, o in\u00edcio de uma log\u00edstica urbana verde.<\/p>\n<p>&#8220;O centro de Berlim \u00e9 agora, de longe, a maior \u00e1rea cont\u00ednua que a Hermes atende sem emiss\u00f5es&#8221;, explica Marco Schl\u00fcter, Diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Hermes Germany. &#8220;Pela primeira vez, a intera\u00e7\u00e3o entre mobilidade el\u00e9trica, infraestrutura de carregamento e microhubs utilizados de forma h\u00edbrida funciona t\u00e3o bem que podemos atender uma \u00e1rea central de forma abrangente e livre de emiss\u00f5es.&#8221; <\/p>\n<h5><strong>Atuando livre de emiss\u00f5es em 40 quil\u00f4metros quadrados<\/strong><\/h5>\n<p> A \u00e1rea livre de emiss\u00f5es abrange os bairros de Sch\u00f6neberg, Kreuzberg, Prenzlauer Berg, Tiergarten, Mitte e o distrito governamental. Diariamente, 28 bicicletas de carga e 14 ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o. Partindo de tr\u00eas microhubs centrais alimentados por energia verde, os ve\u00edculos saem para suas rotas sem emiss\u00f5es. Esses pequenos dep\u00f3sitos s\u00e3o utilizados em coopera\u00e7\u00e3o com outras empresas.<\/p>\n<p>&#8220;V\u00e1rios projetos piloto com bicicletas de carga, microhubs e ve\u00edculos el\u00e9tricos, al\u00e9m da estreita colabora\u00e7\u00e3o com os fabricantes nos \u00faltimos anos, nos proporcionaram valiosos insights que agora estamos reunindo&#8221;, diz Marco Schl\u00fcter. &#8220;A entrega em larga escala livre de emiss\u00f5es n\u00e3o \u00e9 mais um piloto. Grandes partes do centro de Berlim s\u00e3o agora uma zona livre de CO<sub>2<\/sub> para a Hermes.&#8221; No total, o conceito economiza 220 toneladas de CO<sub>2<\/sub> por ano.<\/p>\n<p>&#8220;O Grupo Otto j\u00e1 h\u00e1 muito tempo persegue uma estrat\u00e9gia de responsabilidade corporativa sustent\u00e1vel \u2013 assim, conseguimos reduzir nossas emiss\u00f5es de CO<sub>2<\/sub> em 56% entre 2006 e 2020. Nosso objetivo agora \u00e9 ser neutro em carbono at\u00e9 2030 como um todo&#8221;, diz Kay Schiebur, membro do conselho do Grupo Otto. &#8220;A Hermes Germany contribui significativamente para isso, investindo fortemente na entrega livre de emiss\u00f5es na Alemanha. Nossos clientes agora t\u00eam pela primeira vez a oportunidade de se tornarem ativos em quest\u00f5es de envio neutro em carbono ao escolherem seu parceiro log\u00edstico.&#8221; <\/p>\n<h5><strong>Modelo para outras cidades<\/strong><\/h5>\n<p> &#8220;Berlim \u00e9 apenas o come\u00e7o&#8221;, diz Marco Schl\u00fcter, olhando para o futuro. &#8220;Como prestadora de servi\u00e7os de entrega, estamos enfrentando os desafios atuais da log\u00edstica urbana na Alemanha com abordagens como esta e, ao mesmo tempo, contribuindo para centros urbanos mais habit\u00e1veis. A entrega em larga escala livre de emiss\u00f5es no centro de Berlim deve servir como um modelo para que, em um futuro pr\u00f3ximo, outras cidades \u2013 como Dresden, Leipzig e Erfurt \u2013 sigam este modelo.&#8221; <\/p>\n<p>&#8220;Felizmente, a consci\u00eancia sobre a urg\u00eancia de medidas clim\u00e1ticas abrangentes est\u00e1 se espalhando cada vez mais na sociedade. Os clientes est\u00e3o cada vez mais orientando suas decis\u00f5es de compra com base em crit\u00e9rios sustent\u00e1veis&#8221;, complementa Kay Schiebur.<strong> <\/strong> <\/p>\n<h5><strong>Solu\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel na \u00faltima milha com parceiros competentes<\/strong><\/h5>\n<p> A \u00faltima milha \u00e9 um campo de tens\u00e3o altamente complexo e, ao estabelecer uma entrega completamente livre de emiss\u00f5es, muitos fatores devem ser considerados: al\u00e9m dos ve\u00edculos adequados, \u00e9 necess\u00e1ria uma infraestrutura de carregamento abrangente e, acima de tudo, microhubs centrais \u2013 ou seja, pequenos pontos de transbordo de remessas \u2013 que s\u00e3o particularmente escassos e caros em \u00e1reas centrais. &#8220;Utilizamos em Berlim tr\u00eas microhubs localizados centralmente e, assim, podemos iniciar nossas entregas diretamente na \u00e1rea de entrega com nossas bicicletas de carga&#8221;, diz Pouyan Anvari, Gerente de \u00c1rea de Berlim na Hermes Germany, dando uma vis\u00e3o do conceito de microdep\u00f3sito. Durante o percurso, os ciclistas de carga podem trocar as baterias facilmente. &#8220;Temos uma coopera\u00e7\u00e3o com a Swobbee, um especialista em esta\u00e7\u00f5es de troca de baterias. Assim, nossos entregadores podem sempre contar com baterias novas sem problemas.&#8221; <\/p>\n<p>As bicicletas de carga s\u00e3o uma parte importante da estrat\u00e9gia de mobilidade no centro de Berlim. Devido \u00e0 baixa velocidade do tr\u00e1fego e a algumas ruas bloqueadas para ve\u00edculos de transporte, as bicicletas de carga s\u00e3o at\u00e9 mais eficientes nessas \u00e1reas do que os ve\u00edculos de transporte convencionais. &#8220;Especialmente na \u00e1rea das bicicletas de carga, testamos muito e, por exemplo, acompanhamos o fabricante berlinense ONO em seu caminho para a maturidade no mercado. Claro que tamb\u00e9m nos beneficiamos dessa estreita colabora\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que as bicicletas de carga ONO agora representam uma grande parte da nossa frota de bicicletas de carga em Berlim&#8221;, complementa Pouyan Anvari. As bicicletas de carga percorrem uma dist\u00e2ncia de seis a oito quil\u00f4metros e transportam cerca de 120 a 130 remessas diariamente. Gra\u00e7as aos microhubs centrais e \u00e0s rotas de acesso curtas, o reabastecimento tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel.<\/p>\n<p>Mas outras empresas, como a PIN AG, tamb\u00e9m s\u00e3o parceiros de coopera\u00e7\u00e3o importantes em Berlim. &#8220;Juntos, criamos muitos efeitos de sinergia aqui, como a entrega combinada. Mas tamb\u00e9m na expans\u00e3o do nosso conceito, o uso conjunto de microhubs com a PIN AG desempenhar\u00e1 um papel importante&#8221;, diz Pouyan Anvari sobre a colabora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><em><sup>*O apoio essencial \u00e0 colabora\u00e7\u00e3o entre a Daimler e a Hermes vem da ZUKUNFT.DE (&#8216;Transporte de entregas amig\u00e1vel ao cliente, sustent\u00e1vel, flex\u00edvel e transparente. Atrav\u00e9s da aus\u00eancia de emiss\u00f5es&#8217;), um projeto implementado sob a lideran\u00e7a de Hamburgo (Centro de Projeto hySOLUTIONS) nos tr\u00eas estados federais de Baden-W\u00fcrttemberg, Hamburgo e Hesse para a eletrifica\u00e7\u00e3o da entrega de pacotes na chamada &#8216;\u00daltima Milha&#8217;. Este projeto \u00e9 financiado pelo Minist\u00e9rio Federal de Transporte e Infraestrutura Digital. A implementa\u00e7\u00e3o das diretrizes de financiamento subjacentes \u00e9 coordenada pela NOW Organiza\u00e7\u00e3o Nacional de Tecnologia de Hidrog\u00eanio e C\u00e9lulas de Combust\u00e3o.<\/sup><\/em><\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hermes \/ <strong><em>Legenda da imagem:<\/em><\/strong> <em>da esquerda: Harald Schnetgoecke (Gerente Geral de \u00c1rea, Hermes Germany), Marco Schl\u00fcter (Diretor de Opera\u00e7\u00f5es, Hermes Germany) e Pouyan Anvari (Gerente de \u00c1rea de Berlim, Hermes Germany) na inaugura\u00e7\u00e3o do &#8216;Green Delivery Berlin&#8217; no EUREF-Campus<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seja na porta de casa ou na loja de pacotes \u2013 a Hermes Germany agora entrega mais de 300.000 berlinenses em Sch\u00f6neberg, Kreuzberg, Prenzlauer Berg, Tiergarten,<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-27164","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hermes cria modelo para log\u00edstica urbana sustent\u00e1vel - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/06\/22\/hermes-cria-modelo-para-logistica-urbana-sustentavel\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hermes cria modelo para log\u00edstica urbana sustent\u00e1vel - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Seja na porta de casa ou na loja de pacotes \u2013 a Hermes Germany agora entrega mais de 300.000 berlinenses em Sch\u00f6neberg, Kreuzberg, Prenzlauer Berg, Tiergarten, [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/06\/22\/hermes-cria-modelo-para-logistica-urbana-sustentavel\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-06-22T18:13:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T12:08:35+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/06\\\/22\\\/hermes-cria-modelo-para-logistica-urbana-sustentavel\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/06\\\/22\\\/hermes-cria-modelo-para-logistica-urbana-sustentavel\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Hermes cria modelo para log\u00edstica urbana sustent\u00e1vel\",\"datePublished\":\"2021-06-22T18:13:21+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:08:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/06\\\/22\\\/hermes-cria-modelo-para-logistica-urbana-sustentavel\\\/\"},\"wordCount\":1121,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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