![\"\"](\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TIS_24.1.22_1.jpg\")
<\/h5>\n(Bocholt\/Ellwangen) A telem\u00e1tica moderna j\u00e1 \u00e9 uma parte indispens\u00e1vel da frota do grossista de a\u00e7o Friedrich Kicherer. Localiza\u00e7\u00e3o por GPS, transmiss\u00e3o de dados de pedidos ou a vis\u00e3o dos tempos de dire\u00e7\u00e3o atualmente dispon\u00edveis: essa tecnologia n\u00e3o apenas alivia os motoristas e despachantes, mas tamb\u00e9m aumenta o n\u00edvel de servi\u00e7o e a transpar\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o aos clientes, gra\u00e7as aos tempos de chegada previs\u00edveis e precisos.<\/p>\n
A abertura para solu\u00e7\u00f5es inovadoras levou Kicherer a ter despachantes, gerentes de transporte e assistentes apoiados por cinco sistemas diferentes. “Gerenciamento de pedidos, localiza\u00e7\u00e3o, an\u00e1lise de viabilidade e tempos de dire\u00e7\u00e3o, bem como a gest\u00e3o dos cart\u00f5es SIM e tablets eram realizados por fornecedores separados”, lembra Michael R\u00f6ther, que \u00e9 o gerente de transporte na Kicherer e \u00e9 respons\u00e1vel por uma frota de 85 ve\u00edculos pr\u00f3prios. Estes est\u00e3o divididos em quatro unidades com quatro locais de despacho separados. Por dia, cerca de 1.000 t de a\u00e7o s\u00e3o transportados de Ellwangen para clientes em todo o pa\u00eds.<\/p>\n
A diversidade das solu\u00e7\u00f5es de telem\u00e1tica resultou em um aumento do esfor\u00e7o organizacional, v\u00e1rias interfaces e m\u00faltiplos pontos de contato. “Muitos sistemas tamb\u00e9m significam muitas fontes potenciais de erro, quando na telem\u00e1tica algo n\u00e3o funciona como planejado”, diz R\u00f6ther. Nesses casos, sempre foi necess\u00e1rio analisar primeiro qual fornecedor era respons\u00e1vel pela falha espec\u00edfica. Nesse contexto, Kicherer buscou uma solu\u00e7\u00e3o abrangente que pudesse atender a todos os requisitos de telem\u00e1tica em um \u00fanico sistema.<\/p>\n
“N\u00f3s procuramos fornecedores adequados em feiras relevantes e chamamos a aten\u00e7\u00e3o para a TIS”, relata Tobias Abele, que liderou o projeto de TI. “A solu\u00e7\u00e3o TISLOG nos permite o gerenciamento de pedidos m\u00f3veis, an\u00e1lises precisas de estilo de condu\u00e7\u00e3o, bem como o download, armazenamento e avalia\u00e7\u00e3o dos dados do tac\u00f3grafo e dos cart\u00f5es dos motoristas”, resume Abele. Al\u00e9m disso, h\u00e1 a gest\u00e3o dos cart\u00f5es SIM e o gerenciamento de dispositivos m\u00f3veis TISLOG MDM desenvolvido pela TIS, com o qual os tablets dos motoristas utilizados na Kicherer podem ser atualizados com novos softwares com um simples toque de bot\u00e3o.<\/p>\n
O TISLOG MDM foi otimizado para as necessidades da ind\u00fastria de log\u00edstica. Assim, a TIS oferece uma alternativa desenvolvida internamente \u00e0s solu\u00e7\u00f5es de terceiros. O TISLOG MDM permite a gest\u00e3o eficiente e centralizada de todos os dispositivos m\u00f3veis de telem\u00e1tica utilizados e \u00e9 uma parte integrada da fam\u00edlia de software TISLOG. A solu\u00e7\u00e3o serve, por exemplo, para a r\u00e1pida e sem fio transmiss\u00e3o de atualiza\u00e7\u00f5es de software para terminais de dados, scanners, tablets ou smartphones, bem como para o backup de dados e invent\u00e1rio de todos os dispositivos m\u00f3veis.<\/p>\n
“Na TIS, temos tamb\u00e9m a vantagem de que a solu\u00e7\u00e3o \u00e9 constantemente ampliada com novos m\u00f3dulos \u00fateis”, diz Luca R\u00f6hrer, que est\u00e1 fazendo um est\u00e1gio como especialista em inform\u00e1tica para integra\u00e7\u00e3o de sistemas na Kicherer. Como exemplo, ele menciona os aplicativos para controle de partida ou a documenta\u00e7\u00e3o da seguran\u00e7a da carga com fun\u00e7\u00e3o de foto integrada.<\/p>\n
<\/h5>\nAntes da decis\u00e3o final pelo TISLOG, a solu\u00e7\u00e3o teve que passar por um intenso teste pr\u00e1tico na Kicherer. Para isso, 15 caminh\u00f5es da transportadora pr\u00f3pria foram equipados com um tablet Samsung (Galaxy TAB Active 2), uma Truckbox e uma impressora m\u00f3vel. O hardware desenvolvido pela TIS fornece, conforme necess\u00e1rio, dados de telem\u00e1tica abrangentes para a disposi\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o da frota. As caixas est\u00e3o equipadas com um receptor GPS potente e um cart\u00e3o SIM pr\u00f3prio. Na Kicherer, os dispositivos est\u00e3o conectados via interface FMS ao CAN-Bus do caminh\u00e3o e ao tac\u00f3grafo digital. “Dessa forma, nossos despachantes s\u00e3o fornecidos de forma confi\u00e1vel com os tempos atuais de dire\u00e7\u00e3o, trabalho e descanso”, relata R\u00f6ther. O processamento e a an\u00e1lise dos dados do tac\u00f3grafo ocorrem continuamente atrav\u00e9s do portal TISLOG office e, a partir da\u00ed, automaticamente para o software de planejamento de rotas Pracar da Wanko utilizado na Kicherer.<\/p>\n
Na dire\u00e7\u00e3o oposta, as rotas criadas com o Pracar s\u00e3o enviadas via celular para os tablets equipados com o aplicativo TISLOG. Os motoristas recebem, assim, dados de pedidos exatos e inequ\u00edvocos, que podem ser transferidos imediatamente para o sistema de navega\u00e7\u00e3o integrado com um toque de bot\u00e3o. “Durante toda a rota, os motoristas s\u00e3o acompanhados passo a passo pelo processo de entrega”, observa Abele. Isso facilita especialmente o trabalho dos motoristas estrangeiros, uma vez que os comandos s\u00e3o automaticamente traduzidos para o respectivo idioma.<\/p>\n
Para mais transpar\u00eancia e uma comunica\u00e7\u00e3o melhorada, tamb\u00e9m \u00e9 feita a notifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica da entrega no pr\u00f3ximo ponto de descarregamento. Para isso, Kicherer gera um e-mail com hor\u00e1rios exatos e um link para download dos comprovantes de entrega. Dessa forma, a entrada de mercadorias \u00e9 acelerada e os tempos de espera s\u00e3o reduzidos.<\/p>\n
Ap\u00f3s a intensa fase de testes, o sistema foi “considerado bom por todos os envolvidos” e instalado em toda a frota no final de 2020 \/ 2021. O TISLOG teve que ser configurado para as necessidades individuais das quatro unidades da frota. Kicherer distingue aqui entre as \u00e1reas de transporte, dobra, centro de a\u00e7o e o com\u00e9rcio de conex\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o (PVH). Nesse contexto, o TISLOG “aprendeu” a receber e-mails, imprimir documentos de entrega nas impressoras m\u00f3veis na cabine do motorista ou comprar vinhetas.<\/p>\n
“O projeto foi realizado com total satisfa\u00e7\u00e3o, especialmente porque nossos contatos dedicados na TIS tamb\u00e9m estavam dispon\u00edveis a qualquer momento entre os feriados de Natal”, enfatizam Abele e R\u00f6ther, que desejam expandir continuamente o sistema de telem\u00e1tica. Atualmente, est\u00e3o planejadas ou j\u00e1 em implementa\u00e7\u00e3o a troca digital de meios de carga, o controle digital de carteiras de motorista, a digitaliza\u00e7\u00e3o da carga e descarga ou a assinatura digital.<\/p>\n
Fotos: \u00a9 Kicherer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O grossista de a\u00e7o Friedrich Kicherer substituiu cinco fornecedores de tecnologia pela solu\u00e7\u00e3o de telem\u00e1tica TISLOG da TIS, economizou interfaces e facilitou significativamente sua administra\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11200,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-26734","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n