Um caminh\u00e3o Mercedes-Benz Actros 1848 LS 4×2 otimizado aerodinamicamente em opera\u00e7\u00e3o na Vion Food Group deve reduzir o consumo de combust\u00edvel em oito por cento. O aumento da efici\u00eancia foi realizado em colabora\u00e7\u00e3o com o especialista em aerodin\u00e2mica Betterflow e o fabricante de ve\u00edculos comerciais Schmitz Cargobull.<\/p>\n
(Crailsheim\/Stuttgart\/Vreden\/Aachen) O produtor internacional de alimentos Vion pretende reduzir significativamente seu consumo de combust\u00edvel e emiss\u00f5es de CO2 nos pr\u00f3ximos anos. A empresa se prop\u00f4s a diminuir suas emiss\u00f5es na log\u00edstica de carne em toda a Alemanha em oito por cento. Para alcan\u00e7ar esse objetivo, a empresa inicia um piloto com parceiros renomados do setor de log\u00edstica. Juntamente com a Mercedes-Benz Trucks, o fabricante de reboques Schmitz Cargobull e o especialista em aerodesign Betterflow, o primeiro caminh\u00e3o otimizado j\u00e1 est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o. A Vion optou pelo j\u00e1 eficiente em combust\u00edvel Mercedes-Benz Actros 1848 LS 4×2.<\/p>\n
Reduzir o consumo de combust\u00edvel ou as emiss\u00f5es de CO2 \u00e9 atualmente um dos maiores desafios no transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias. N\u00e3o apenas o motor do caminh\u00e3o \u00e9 decisivo, mas tamb\u00e9m a estrutura do reboque, os pneus e em que tipo de estrada se est\u00e1. A aerodin\u00e2mica tamb\u00e9m \u00e9 um fator que tem um forte impacto no consumo de combust\u00edvel e, portanto, nas emiss\u00f5es de CO2. Especialmente nas bordas angulares dos ve\u00edculos, as correntes de ar n\u00e3o podem fluir livremente. Nos caminh\u00f5es modernos, existem v\u00e1rios desafios, como as lacunas entre a unidade de tra\u00e7\u00e3o e o reboque. As correntes de ar criam uma press\u00e3o negativa que o caminh\u00e3o precisa superar. Apenas para superar essa resist\u00eancia do ar, j\u00e1 s\u00e3o consumidos cerca de 13 litros de combust\u00edvel por 100 km \u2013 isso \u00e9 mais de um ter\u00e7o da energia mec\u00e2nica dispon\u00edvel.<\/p>\n
“Com suas diversas caracter\u00edsticas aerodin\u00e2micas, o Actros \u00e9 o caminh\u00e3o ideal para dar um passo em dire\u00e7\u00e3o ao transporte ecol\u00f3gico e reduzir as emiss\u00f5es da frota de ve\u00edculos da Vion. O caminh\u00e3o \u00e9 equipado com o sistema MirrorCam, que est\u00e1 localizado no teto e substitui os espelhos retrovisores cl\u00e1ssicos. A imagem da c\u00e2mera se move ao fazer curvas e mudar de faixa, proporcionando uma vis\u00e3o geral melhorada. Al\u00e9m disso, a MirrorCam \u00e9 muito compacta e aerodinamicamente projetada. Isso ajuda a reduzir o consumo de combust\u00edvel do Actros em at\u00e9 1,5 por cento”, explica Joachim Schlereth, diretor de vendas da Mercedes-Benz Trucks Alemanha. Al\u00e9m disso, as aletas de extremidade c\u00f4ncavas na cabine do motorista otimizam ainda mais o valor cw do conjunto e, portanto, seu consumo. Outro destaque que aumenta a efici\u00eancia do caminh\u00e3o \u00e9 o sistema de Controle de Trem de For\u00e7a Preditivo, que foi ainda mais aprimorado. O sistema reconhece o tra\u00e7ado da estrada e ajusta a forma de condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo para que at\u00e9 5 por cento menos combust\u00edvel seja consumido em estradas rurais. Para maior conforto, a Vion optou pela cabine L StreamSpace com piso plano e pelo Cockpit Multimedia interactive. Em termos de seguran\u00e7a, o Actros tamb\u00e9m se destaca: o caminh\u00e3o est\u00e1 equipado com assistente de dist\u00e2ncia, assistente de aten\u00e7\u00e3o e assistente de curva. Al\u00e9m disso, o caminh\u00e3o conta com o assistente de frenagem de emerg\u00eancia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o Active Brake Assist 5 com reconhecimento de pedestres, bem como o Active Drive Assist, que permite a condu\u00e7\u00e3o parcialmente automatizada em todas as faixas de velocidade e garante a manuten\u00e7\u00e3o da dist\u00e2ncia correta e da faixa.
A concession\u00e1ria Widmann GmbH & Co. KG \u00e9 o revendedor Mercedes-Benz respons\u00e1vel pela empresa Vion e forneceu o Actros. Com sede em Aalen, na regi\u00e3o de W\u00fcrttemberg, a Widmann GmbH & Co. KG tamb\u00e9m atua na Baviera, Sax\u00f4nia e Brandemburgo, com cerca de 1.150 funcion\u00e1rios e 12 locais. Existe uma parceria intensa entre as duas empresas, que \u00e9 mantida viva por meio de diversas atividades de projeto. O melhor exemplo disso \u00e9 este ve\u00edculo conceito conjunto.<\/p>\n
Para otimizar ainda mais o ve\u00edculo, a Vion colabora com a startup Betterflow de Aachen. Os especialistas em aerodin\u00e2mica otimizam a forma dos reboques e provaram em 2020, em um grande teste de campo com mais de 4 milh\u00f5es de quil\u00f4metros, qu\u00e3o grande \u00e9 a economia de diesel no mundo real. Os engenheiros de Aachen adicionam tr\u00eas componentes ao reboque: uma cobertura de fundo (LowFLOW), uma asa frontal para a parede frontal do reboque (HighFLOW) e, como unidade central, o sistema de asa traseira RearFLOW, que se abre automaticamente a uma velocidade de 60 quil\u00f4metros por hora e se fecha em velocidades mais baixas. “Com testes de velocidade constante na pista de testes da Dekra, a melhoria do valor cw do pacote aerodin\u00e2mico foi certificada desde 2019 e, portanto, tamb\u00e9m pode ser integrada ao importante programa da UE VECTO, que determina a qualidade de CO2 dos ve\u00edculos comerciais e em breve tamb\u00e9m regular\u00e1 a altura das taxas de ped\u00e1gio”, explica o diretor da Betterflow, Dirk Sieprath. “Nossos componentes s\u00e3o uma medida de prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica que \u00e9 economicamente vi\u00e1vel, podem ser facilmente utilizados em toda a Europa, pois o RearFLOW \u00e9 aprovado e pode ser instalado como uma unidade t\u00e9cnica independente.”
Agora, a Vion colocou na estrada o primeiro reboque de caminh\u00e3o da Schmitz Cargobull equipado com o pacote aerodin\u00e2mico da Betterflow. “A Vion recebe da Schmitz Cargobull um reboque da nossa mais recente EcoGeneration. Este conceito de reboque j\u00e1 \u00e9 uma contribui\u00e7\u00e3o para mais economia de combust\u00edvel e redu\u00e7\u00e3o de CO2 no transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias”, diz Frank Reppenhagen, diretor de vendas da Schmitz Cargobull na Europa Ocidental.<\/p>\n
“Quem, como n\u00f3s da Vion, deseja assumir a responsabilidade pela cria\u00e7\u00e3o de valor sustent\u00e1vel ao longo de toda a sua cadeia de suprimentos, n\u00e3o pode ignorar o tema da mobilidade e log\u00edstica”, diz Sven Jan\u00dfen, chefe de log\u00edstica da Vion. “Com a convers\u00e3o gradual de nossa frota, a Vion est\u00e1 claramente se movendo em dire\u00e7\u00e3o a um fornecimento alimentar orientado para o futuro: assim, com os caminh\u00f5es otimizados aerodinamicamente, em uma m\u00e9dia de 100.000 quil\u00f4metros percorridos por ano, cerca de meio milh\u00e3o de litros de diesel poderiam ser economizados e as emiss\u00f5es de CO2 reduzidas em 1.500 toneladas.”<\/p>\n
Vion \u00e9 uma empresa internacional de alimentos de carne, produtos de carne e alternativas vegetais. A Vion possui unidades de produ\u00e7\u00e3o na Holanda, B\u00e9lgica e Alemanha, al\u00e9m de escrit\u00f3rios de apoio \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o em 13 pa\u00edses ao redor do mundo.\u00a0<\/strong><\/p>\n A Betterflow desenvolve, produz e comercializa pacotes aerodin\u00e2micos para reboques. Com um sistema de asa traseira autom\u00e1tico, a empresa de Aachen apresenta uma inova\u00e7\u00e3o mundial pronta para produ\u00e7\u00e3o, que, juntamente com outros componentes, melhora significativamente a efici\u00eancia dos caminh\u00f5es-tratores.<\/p>\n A Schmitz Cargobull \u00e9 um fabricante alem\u00e3o de reboques, superestruturas e semirreboques desde 1892. Gra\u00e7as a uma ampla rede de produ\u00e7\u00e3o, os produtos da empresa est\u00e3o em uso em toda a Europa. Um caminh\u00e3o Mercedes-Benz Actros 1848 LS 4×2 otimizado aerodinamicamente em opera\u00e7\u00e3o na Vion Food Group deve reduzir o consumo de combust\u00edvel em oito por cento. O [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-26712","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nBetterflow GmbH<\/strong><\/h5>\n
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