A HHLA alcan\u00e7ou um resultado positivo em 2020. No entanto, a receita e o resultado operacional (EBIT) de 2020 ficaram significativamente abaixo do ano anterior. Houve uma forte queda no manuseio de cont\u00eaineres e, no geral, uma leve diminui\u00e7\u00e3o no volume de transporte. H\u00e1 uma proposta de dividendo de 0,45 euros por a\u00e7\u00e3o A na forma de um dividendo opcional. Para 2021, espera-se um aumento moderado na receita e no resultado operacional (EBIT).<\/p>\n
(Hamburgo) A Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) obteve um resultado operacional positivo (EBIT) de 123,6 milh\u00f5es de euros (no ano anterior: 221,2 milh\u00f5es de euros) em um ano fiscal de 2020 marcado pela pandemia de Corona e suas repercuss\u00f5es sociais e econ\u00f4micas. Al\u00e9m das quedas de volume devido \u00e0 pandemia, mudan\u00e7as na participa\u00e7\u00e3o de mercado e provis\u00f5es no valor de cerca de 43 milh\u00f5es de euros impactaram o resultado operacional. As provis\u00f5es s\u00e3o utilizadas para implementar medidas de reestrutura\u00e7\u00e3o no segmento de cont\u00eaineres. Sem as provis\u00f5es, o EBIT do grupo teria sido de cerca de 167 milh\u00f5es de euros. O manuseio de cont\u00eaineres caiu 10,6% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, totalizando 6.776 mil TEUs. O volume de transporte foi de 1.536 mil TEUs, ficando apenas ligeiramente (-1,9%) abaixo do alto n\u00edvel do ano anterior. As receitas do grupo HHLA diminu\u00edram 6,0% para 1.299,8 milh\u00f5es de euros (no ano anterior: 1.382,6 milh\u00f5es de euros). O lucro l\u00edquido do grupo ap\u00f3s participa\u00e7\u00e3o de outros acionistas caiu 58,8% para 42,6 milh\u00f5es de euros (no ano anterior: 103,3 milh\u00f5es de euros).<\/p>\n
Angela Titzrath, CEO da HHLA: “A HHLA lidou bem com os efeitos da pandemia de Corona at\u00e9 agora. Tamb\u00e9m em 2021, cumpriremos nossa miss\u00e3o de fornecimento para a na\u00e7\u00e3o industrial da Alemanha de forma confi\u00e1vel. Tanto consumidores quanto empresas podem contar com isso. Independentemente das condi\u00e7\u00f5es em mudan\u00e7a, continuaremos a avan\u00e7ar decisivamente no processo de transforma\u00e7\u00e3o iniciado, para atender ainda mais eficientemente aos desejos de nossos clientes e desenvolver novas \u00e1reas de crescimento.”<\/p>\n
O subgrupo de log\u00edstica portu\u00e1ria listado em bolsa registrou uma queda significativa na receita de 6,0% para 1.269,3 milh\u00f5es de euros (no ano anterior: 1.350,0 milh\u00f5es de euros). O resultado operacional (EBIT) caiu fortemente 46,0% para 110,3 milh\u00f5es de euros (no ano anterior: 204,4 milh\u00f5es de euros), fazendo com que a margem EBIT ca\u00edsse para 8,7%. Al\u00e9m das quedas de volume devido \u00e0 pandemia e mudan\u00e7as na participa\u00e7\u00e3o de mercado, a provis\u00e3o para reestrutura\u00e7\u00e3o no segmento de cont\u00eaineres teve um impacto negativo. Sem essas provis\u00f5es, o EBIT do subgrupo teria sido de cerca de 153 milh\u00f5es de euros. O lucro l\u00edquido ap\u00f3s participa\u00e7\u00e3o de outros acionistas caiu 62,3% para 35,3 milh\u00f5es de euros (no ano anterior: 93,6 milh\u00f5es de euros). O resultado por a\u00e7\u00e3o A foi de 0,50 euros (no ano anterior: 1,34 euros).<\/p>\n
Em todos os terminais de cont\u00eaineres da HHLA, um total de 6.776 mil cont\u00eaineres padr\u00e3o (TEUs) foram manuseados no ano fiscal de 2020. Isso representa uma queda de 10,6% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior (7.577 mil TEUs). Nos tr\u00eas terminais de Hamburgo, a queda foi de 11,1%. Quase todas as \u00e1reas de navega\u00e7\u00e3o foram afetadas pelas perdas de volume devido \u00e0 pandemia, especialmente a \u00e1rea de navega\u00e7\u00e3o do Extremo Oriente, que \u00e9 importante para a HHLA. A perda de um servi\u00e7o do Extremo Oriente a partir de meados de maio de 2020 tamb\u00e9m impactou o desenvolvimento do volume. As quantidades em queda no transporte mar\u00edtimo e as redu\u00e7\u00f5es nos transportes de alimenta\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o do Mar B\u00e1ltico n\u00e3o puderam ser compensadas por aumentos em outras \u00e1reas de navega\u00e7\u00e3o. Os terminais internacionais registraram apenas uma queda moderada de 4,7%.<\/p>\n
O volume de transporte de cont\u00eaineres diminuiu apenas ligeiramente em 1,9% para 1,54 milh\u00e3o de TEUs (no ano anterior: 1,57 milh\u00e3o de TEUs). A queda foi significativamente maior nos transportes rodovi\u00e1rios do que nos transportes ferrovi\u00e1rios.<\/p>\n
Os im\u00f3veis da HHLA na hist\u00f3rica Speicherstadt e na \u00e1rea do mercado de peixe registraram em 2020, apesar da quase plena ocupa\u00e7\u00e3o, uma queda nas receitas de 5,3% para 38,1 milh\u00f5es de euros (no ano anterior: 40,2 milh\u00f5es de euros). Isso se deveu principalmente a redu\u00e7\u00f5es parciais concedidas em rela\u00e7\u00e3o a adiamentos de aluguel durante a pandemia.<\/p>\n
Com um volume de manuten\u00e7\u00e3o praticamente constante, as quedas nas receitas resultaram em uma redu\u00e7\u00e3o do resultado operacional (EBIT) de 21,5% para 12,9 milh\u00f5es de euros (no ano anterior: 16,5 milh\u00f5es de euros). O lucro l\u00edquido caiu 24,4% para 7,3 milh\u00f5es de euros (no ano anterior: 9,7 milh\u00f5es de euros). O resultado por a\u00e7\u00e3o S foi de 2,70 euros (no ano anterior: 3,57 euros).<\/p>\n
Para conter a pandemia em curso, medidas foram tomadas em todo o mundo em uma escala sem precedentes. Sob as condi\u00e7\u00f5es atuais, uma previs\u00e3o confi\u00e1vel n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel. Isso se aplica especialmente \u00e0 intensidade e ao cronograma da recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica.<\/p>\n
Com essa premissa, a HHLA espera para o ano fiscal atual, para o subgrupo de log\u00edstica portu\u00e1ria, um aumento moderado tanto no manuseio de cont\u00eaineres quanto no transporte em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. Tamb\u00e9m se espera um aumento moderado nas receitas em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. Ap\u00f3s o resultado operacional (EBIT) no ano fiscal de 2020 ter sido impactado por provis\u00f5es no valor de cerca de 43 milh\u00f5es de euros para um programa de efici\u00eancia no segmento de cont\u00eaineres, para o ano fiscal atual, um EBIT no subgrupo de log\u00edstica portu\u00e1ria na faixa de 140 a 165 milh\u00f5es de euros \u00e9 visado.<\/p>\n
Para o subgrupo de im\u00f3veis, espera-se um leve aumento nas receitas em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior, bem como um resultado operacional (EBIT) no n\u00edvel do ano anterior.<\/p>\n
Em n\u00edvel de grupo, espera-se um aumento moderado na receita e um resultado operacional (EBIT) na faixa de 153 a 178 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n
Para aumentar ainda mais a produtividade nos segmentos de cont\u00eaineres e intermodal, espera-se que em 2021 haja investimentos em n\u00edvel de grupo na faixa de 250 a 280 milh\u00f5es de euros. Destes, 220 a 250 milh\u00f5es de euros ser\u00e3o principalmente para o subgrupo de log\u00edstica portu\u00e1ria. As prioridades de investimento no segmento de cont\u00eaineres est\u00e3o na implementa\u00e7\u00e3o de um programa de reestrutura\u00e7\u00e3o e efici\u00eancia, e no segmento intermodal, na renova\u00e7\u00e3o e expans\u00e3o de suas pr\u00f3prias capacidades de transporte e manuseio.<\/p>\n
Para 2021, a HHLA continuar\u00e1 a sua pol\u00edtica de distribui\u00e7\u00e3o orientada para o lucro, que prev\u00ea um pagamento entre 50% e 70% do lucro l\u00edquido ap\u00f3s participa\u00e7\u00e3o de terceiros.<\/p>\n
O conselho e o conselho de supervis\u00e3o propor\u00e3o \u00e0 assembleia geral em 10 de junho de 2021 um dividendo opcional de 0,45 euros por a\u00e7\u00e3o A com direito a dividendo (no ano anterior: 0,70 euros). Na determina\u00e7\u00e3o, o resultado foi ajustado pela altera\u00e7\u00e3o do valor das provis\u00f5es de reestrutura\u00e7\u00e3o no valor de 43 milh\u00f5es de euros. A taxa de distribui\u00e7\u00e3o resultante est\u00e1, portanto, na extremidade inferior da faixa de distribui\u00e7\u00e3o de 50% a 70% do lucro l\u00edquido ap\u00f3s participa\u00e7\u00e3o de terceiros. Os acionistas tamb\u00e9m ter\u00e3o, como no ano anterior, a op\u00e7\u00e3o de escolher entre um dividendo em dinheiro ou a subscri\u00e7\u00e3o de novas a\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Foto: \u00a9 HHLA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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