{"id":26645,"date":"2022-01-19T18:13:23","date_gmt":"2022-01-19T17:13:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/01\/19\/desafios-e-tendencias-de-2022-na-cadeia-de-suprimentos\/"},"modified":"2022-01-19T18:13:23","modified_gmt":"2022-01-19T17:13:23","slug":"desafios-e-tendencias-de-2022-na-cadeia-de-suprimentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/01\/19\/desafios-e-tendencias-de-2022-na-cadeia-de-suprimentos\/","title":{"rendered":"Desafios e Tend\u00eancias de 2022 na Cadeia de Suprimentos"},"content":{"rendered":"
O ano de 2021 foi mais uma vez um desafio para toda a ind\u00fastria de log\u00edstica. Como come\u00e7ou exatamente onde o ano anterior parou, entramos em 2022 com perturba\u00e7\u00f5es e desafios significativos para embarcadores, transportadoras e prestadores de servi\u00e7os log\u00edsticos. Jesper Bennike sobre os desafios e tend\u00eancias da cadeia de suprimentos.<\/strong><\/h5>\n

Por Jesper Bennike<\/p>\n

(Wien) Al\u00e9m das complica\u00e7\u00f5es cont\u00ednuas relacionadas \u00e0 pandemia de Covid-19, como restri\u00e7\u00f5es de viagem e atrasos no transporte, a escassez generalizada de m\u00e3o de obra e materiais tamb\u00e9m testou as cadeias de suprimentos em todo o mundo. Estima-se que o n\u00famero de motoristas de caminh\u00e3o no Reino Unido tenha diminu\u00eddo em quase 70.000<\/a> no segundo trimestre do ano passado. A ind\u00fastria de log\u00edstica ficou, portanto, com cerca de 90.000 motoristas a menos do que seria ideal para um funcionamento suave dos neg\u00f3cios. Na Pol\u00f4nia, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 ainda mais dr\u00e1stica: estima-se que a economia polonesa enfrentar\u00e1 uma falta de at\u00e9 200.000 motoristas de caminh\u00e3o em 2022.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, as grandes corpora\u00e7\u00f5es Volkswagen e Apple<\/a> anunciaram recentemente que tiveram que abrir m\u00e3o de lucros de 500 milh\u00f5es de euros (VW) e 6 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (Apple) devido \u00e0 escassez global de semicondutores. Isso ilustra os enormes impactos financeiros que as perturba\u00e7\u00f5es na ind\u00fastria de log\u00edstica podem causar.<\/p>\n

A reestrutura\u00e7\u00e3o das cadeias de suprimentos globais est\u00e1, portanto, se tornando cada vez mais importante. Um papel especial \u00e9 desempenhado pela utiliza\u00e7\u00e3o de ferramentas e plataformas digitais para tornar a ind\u00fastria mais resiliente, flex\u00edvel e eficiente.<\/p>\n

De fato, as empresas da ind\u00fastria de log\u00edstica tiveram pouco controle sobre os processos dentro de suas cadeias de suprimentos nos \u00faltimos dois anos. Para elas, 2022 oferece a oportunidade de recuperar o controle e voltar a estar na vanguarda \u2013 e isso, apesar de as atuais perturba\u00e7\u00f5es provavelmente continuarem no pr\u00f3ximo ano. As tr\u00eas tend\u00eancias a seguir podem ter um impacto decisivo no desenvolvimento da ind\u00fastria nos pr\u00f3ximos doze meses.<\/p>\n

Investir em IA e Aprendizado de M\u00e1quina<\/strong><\/h5>\n

As empresas que j\u00e1 implementaram a Visibilidade em Tempo Real (RTV) nos \u00faltimos doze meses dar\u00e3o agora o pr\u00f3ximo passo em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 transforma\u00e7\u00e3o digital. Ao integrar IA e Aprendizado de M\u00e1quina em seus processos, as empresas podem extrair o m\u00e1ximo benef\u00edcio de seus dados de RTV. Al\u00e9m disso, podem usar essas tecnologias para otimizar e automatizar processos de decis\u00e3o.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, as empresas que utilizam plataformas baseadas em IA se beneficiam de recomenda\u00e7\u00f5es de a\u00e7\u00f5es em tempo real. As plataformas podem prever situa\u00e7\u00f5es e tomar decis\u00f5es aut\u00f4nomas com base em par\u00e2metros definidos. Mas n\u00e3o para por a\u00ed: as aplica\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m permitem o replanejamento din\u00e2mico de janelas de entrega, a atribui\u00e7\u00e3o de determinadas ordens ao transportador mais adequado e a integra\u00e7\u00e3o perfeita de processos de pagamento.<\/p>\n

O resultado \u00e9 uma log\u00edstica preditiva, na qual os processos dentro da cadeia de suprimentos s\u00e3o alterados para criar valor para todo o ecossistema de fornecedores, varejistas, embarcadores e transportadoras. Isso aumenta tanto a flexibilidade quanto a resili\u00eancia dos processos dentro da cadeia de suprimentos. O resultado: as empresas podem reagir rapidamente a qualquer tipo de perturba\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

J\u00e1 agora, o Transporte Preditivo tem um grande impacto positivo na forma de trabalhar e no sucesso das empresas que foram ousadas o suficiente para enfrentar a transforma\u00e7\u00e3o digital. Em 2022, o uso de plataformas baseadas em IA continuar\u00e1 a aumentar e se tornar\u00e1 o foco de toda a ind\u00fastria.<\/p>\n

Utilizar tecnologias para apoiar os funcion\u00e1rios<\/strong><\/h5>\n

Diante da cont\u00ednua escassez de m\u00e3o de obra, as empresas da ind\u00fastria de log\u00edstica n\u00e3o ter\u00e3o outra escolha a n\u00e3o ser aliviar seus funcion\u00e1rios com o aux\u00edlio da tecnologia. Pois a aplica\u00e7\u00e3o de tecnologias pode ajudar os funcion\u00e1rios a realizar seu trabalho de forma mais produtiva e eficiente, reduzindo etapas de trabalho repetitivas. Isso ser\u00e1 crucial para atender \u00e0s demandas dos clientes e reter os funcion\u00e1rios existentes.<\/p>\n

No centro desses esfor\u00e7os est\u00e1 a automa\u00e7\u00e3o de processos. Se implementada corretamente, pode levar a aumentos significativos de efici\u00eancia. Por exemplo, uma supervis\u00e3o de transporte otimizada que incorpora dados de RTV pode reduzir o n\u00famero de chamadas de controle necess\u00e1rias em at\u00e9 80%. Como o status e a localiza\u00e7\u00e3o de uma remessa podem ser consultados em tempo real, n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio fazer mais perguntas ao motorista. Portanto, vale a pena automatizar atividades tradicionalmente intensivas em trabalho e repetitivas como essas. Assim, as empresas podem gerenciar seus recursos de forma mais eficaz e permitir que seus funcion\u00e1rios se concentrem em tarefas estrat\u00e9gicas.<\/p>\n

E isso \u00e9 apenas a ponta do iceberg: as empresas tamb\u00e9m podem ir um passo al\u00e9m, integrando dados de RTV em processos de planejamento mais abrangentes. Assim, os funcion\u00e1rios podem tomar decis\u00f5es de forma mais r\u00e1pida e melhor, trabalhando da maneira mais eficiente poss\u00edvel. Independentemente da abordagem que as empresas escolherem, j\u00e1 est\u00e1 claro: o empoderamento dos funcion\u00e1rios ter\u00e1 um novo significado este ano.<\/p>\n

A sustentabilidade estar\u00e1 no centro das aten\u00e7\u00f5es<\/strong><\/h5>\n

Assim como no ano passado, a constru\u00e7\u00e3o de cadeias de suprimentos ecol\u00f3gicas ganhar\u00e1 cada vez mais import\u00e2ncia. Pois a press\u00e3o sobre as empresas para reduzir suas emiss\u00f5es de CO2 e promover processos sustent\u00e1veis est\u00e1 aumentando.<\/p>\n

Hoje, a consci\u00eancia ambiental e a sustentabilidade s\u00e3o mais importantes para os consumidores do que nunca. Portanto, n\u00e3o \u00e9 surpreendente que atender \u00e0 demanda dos clientes por produtos ecol\u00f3gicos tenha agora o segundo maior impacto<\/a> nos esfor\u00e7os de sustentabilidade no planejamento e implementa\u00e7\u00e3o de cadeias de suprimentos.<\/p>\n

As empresas agora precisam prestar mais aten\u00e7\u00e3o aos impactos ambientais de suas cadeias de suprimentos e tomar medidas para reduzir sua pegada de CO2. Os dados de RTV tamb\u00e9m podem apoi\u00e1-las nesse aspecto. Pois, com a ajuda dos dados de RTV, \u00e9 poss\u00edvel, por um lado, reduzir os quil\u00f4metros vazios e, por outro lado, alinhar melhor a capacidade e a demanda. A integra\u00e7\u00e3o de ferramentas para medir com precis\u00e3o as emiss\u00f5es ao longo de toda a cadeia de suprimentos e em todos os modos de transporte pode, al\u00e9m disso, controlar e reduzir as emiss\u00f5es futuras.<\/p>\n

As empresas de log\u00edstica n\u00e3o podem mais se dar ao luxo de tratar o tema da sustentabilidade como secund\u00e1rio. Este ano, iniciativas sustent\u00e1veis ser\u00e3o integradas ao n\u00facleo das cadeias de suprimentos para alcan\u00e7ar progressos vis\u00edveis em todo o mundo em dire\u00e7\u00e3o a um transporte clim\u00e1tico neutro.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Jesper Bennike<\/strong> \u00e9 Diretor Executivo da Sixfold, o principal fornecedor de servi\u00e7os de Visibilidade em Tempo Real na Cadeia de Suprimentos da Europa. Ele trabalhou mais de uma d\u00e9cada na ind\u00fastria global de semicondutores para empresas l\u00edderes mundiais como Texas Instruments, Lumileds e Seoul Semiconductors. Em 2015, Jesper foi cofundador da GateHouse Logistics e transformou a empresa em um dos principais fornecedores de Visibilidade para cargas completas na Europa. Jesper tem uma paix\u00e3o pelo neg\u00f3cio de tecnologia de transporte e trabalha em tecnologias que n\u00e3o apenas melhoram o EBIT dos clientes, mas tamb\u00e9m criam um ambiente de trabalho melhor e realmente impactam as emiss\u00f5es de carbono. A equipe de Jesper na Sixfold se concentra na constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o da maior rede de conex\u00e3o de dados em tempo real do mundo, que oferece a todos os envolvidos na cadeia de suprimentos uma \u00fanica plataforma de dados.<\/em>www.sixfold.com<\/em><\/a><\/p><\/blockquote>\n

Foto: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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