{"id":26187,"date":"2021-12-16T19:15:55","date_gmt":"2021-12-16T18:15:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/16\/daimler-truck-traton-e-volvo-truck-com-rede-de-carregamento-de-alto-desempenho\/"},"modified":"2021-12-16T19:15:55","modified_gmt":"2021-12-16T18:15:55","slug":"daimler-truck-traton-e-volvo-truck-com-rede-de-carregamento-de-alto-desempenho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/12\/16\/daimler-truck-traton-e-volvo-truck-com-rede-de-carregamento-de-alto-desempenho\/","title":{"rendered":"Daimler Truck, TRATON e Volvo Truck com rede de carregamento de alto desempenho"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Os tr\u00eas principais fabricantes de ve\u00edculos comerciais, Daimler Truck, TRATON GROUP e Volvo Group, assinaram um acordo vinculativo para a cria\u00e7\u00e3o de uma joint venture. Esta prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de uma rede p\u00fablica de carregamento de alto desempenho para caminh\u00f5es pesados de transporte rodovi\u00e1rio e \u00f4nibus de viagem el\u00e9tricos a bateria na Europa.<\/strong><\/h5>\n<p>(Stuttgart\/Munique\/Gotemburgo) Como j\u00e1 anunciado, as tr\u00eas partes comprometem-se a iniciar e acelerar a constru\u00e7\u00e3o da infraestrutura de carregamento necess\u00e1ria para o crescente n\u00famero de clientes de ve\u00edculos el\u00e9tricos na Europa. Com isso, pretendem contribuir para um transporte clim\u00e1tico neutro na Europa at\u00e9 2050. A cria\u00e7\u00e3o da joint venture est\u00e1 sujeita a aprova\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias.<\/p>\n<p>A joint venture planejada ser\u00e1 detida em partes iguais pelas tr\u00eas partes e \u2013 ap\u00f3s a conclus\u00e3o de todos os procedimentos de aprova\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria \u2013 come\u00e7ar\u00e1 suas opera\u00e7\u00f5es em 2022. As partes pretendem investir juntas 500 milh\u00f5es de euros. De acordo com o conhecimento das empresas, trata-se do maior investimento at\u00e9 agora em infraestrutura de carregamento para caminh\u00f5es pesados na Europa. As partes planejam, dentro de cinco anos ap\u00f3s a cria\u00e7\u00e3o da joint venture, construir e operar pelo menos 1.700 pontos de carregamento de alto desempenho para energia verde em e perto de autoestradas, bem como em centros log\u00edsticos e pontos de descarga. Parceiros adicionais e subs\u00eddios p\u00fablicos devem ajudar a aumentar significativamente o n\u00famero de pontos de carregamento. A joint venture planejada dever\u00e1 operar de forma independente e ter\u00e1 sede em Amsterd\u00e3, na Holanda. Ela poder\u00e1 contar com a ampla experi\u00eancia e conhecimento das empresas fundadoras no setor de transporte de carga pesada.<\/p>\n<p>As partes pretendem, com a futura joint venture, abrir caminho para a implementa\u00e7\u00e3o do Green Deal da Uni\u00e3o Europeia e, assim, para um transporte de mercadorias clim\u00e1tico neutro at\u00e9 2050: por um lado, fornecendo a infraestrutura necess\u00e1ria, e por outro, focando em energia verde nos pontos de carregamento. Daimler Truck, TRATON GROUP e Volvo Group abordam com sua iniciativa conjunta a constru\u00e7\u00e3o urgentemente necess\u00e1ria de uma rede de carregamento de alto desempenho, a fim de apoiar os operadores de frotas de caminh\u00f5es na transi\u00e7\u00e3o para solu\u00e7\u00f5es de transporte neutras em CO<sub>2<\/sub> \u2013 especialmente no transporte rodovi\u00e1rio pesado. Uma infraestrutura de carregamento de alto desempenho para o transporte rodovi\u00e1rio representa uma maneira economicamente sensata de reduzir significativamente as emiss\u00f5es de CO<sub>2<\/sub> em um curto espa\u00e7o de tempo. Esta iniciativa \u00e9, portanto, um impulso importante para garantir o sucesso do transporte rodovi\u00e1rio clim\u00e1tico neutro com caminh\u00f5es pesados e \u00f4nibus de viagem.<\/p>\n<h5><strong>Sinal forte para a ind\u00fastria de transporte<\/strong><\/h5>\n<p>Martin Daum, CEO da Daimler Truck: &#8220;Com a nossa mensagem de hoje, enviamos um sinal forte para a ind\u00fastria de transporte e para a sociedade, pois sublinhamos o compromisso sustent\u00e1vel de todos os parceiros com caminh\u00f5es locais neutros em CO<sub>2<\/sub>. O fato de que tr\u00eas dos maiores concorrentes no setor de tecnologia de caminh\u00f5es e ve\u00edculos est\u00e3o juntos enfrentando a constru\u00e7\u00e3o da infraestrutura de carregamento necess\u00e1ria \u00e9 extremamente not\u00e1vel. Juntamente com a Volvo Group e a TRATON GROUP, enviamos esta mensagem clara a todos os atores relevantes, para que sigam nosso exemplo e ajam agora.&#8221;<\/p>\n<p>Christian Levin, CEO da TRATON GROUP: &#8220;Estamos firmemente convencidos de que, como TRATON GROUP, junto com nossas marcas Scania e MAN, bem como toda a ind\u00fastria de ve\u00edculos comerciais, somos parte da solu\u00e7\u00e3o para um mundo clim\u00e1tico neutro. Uma colabora\u00e7\u00e3o com concorrentes fortes como Daimler Truck e Volvo Group pode parecer incomum. No entanto, o tema \u00e9 de import\u00e2ncia crucial, e por meio dessa colabora\u00e7\u00e3o \u00fanica, seremos capazes de tomar as medidas transformadoras necess\u00e1rias para combater as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas de forma mais r\u00e1pida e bem-sucedida. Nossa joint venture impulsionar\u00e1 fortemente a r\u00e1pida ado\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es e \u00f4nibus de viagem el\u00e9tricos a bateria, as solu\u00e7\u00f5es de transporte mais eficientes e sustent\u00e1veis.&#8221;<\/p>\n<p>Martin Lundstedt, presidente e CEO da Volvo Group: &#8220;Estamos passando das palavras para a a\u00e7\u00e3o. Nossa joint venture planejada com a Daimler Truck e a TRATON GROUP representa um passo importante em dire\u00e7\u00e3o a um mundo mais habit\u00e1vel. Parcerias inovadoras como esta possibilitam a mudan\u00e7a urgentemente necess\u00e1ria, da qual n\u00e3o apenas nossos clientes, mas toda a ind\u00fastria se beneficiar\u00e1. Nossa joint venture planejada \u00e9 tanto um marco hist\u00f3rico na transforma\u00e7\u00e3o em dire\u00e7\u00e3o a um transporte sem combust\u00edveis f\u00f3sseis, quanto um avan\u00e7o que sublinha o compromisso da Volvo Group com emiss\u00f5es l\u00edquidas zero de gases de efeito estufa at\u00e9 2040 e com uma frota livre de emiss\u00f5es l\u00edquidas at\u00e9, no m\u00e1ximo, 2050.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Avan\u00e7o na redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de CO<sub>2<\/sub><\/strong><\/h5>\n<p>Os tr\u00eas parceiros veem na joint venture planejada um avan\u00e7o para a ind\u00fastria de transporte, a fim de reduzir as emiss\u00f5es de CO<sub>2<\/sub>. Outras ind\u00fastrias tamb\u00e9m devem se beneficiar de v\u00e1rias maneiras. Um relat\u00f3rio do setor atual* exige, at\u00e9 2025, at\u00e9 15.000 pontos de carregamento p\u00fablico e de destino de alto desempenho e, at\u00e9 2030, at\u00e9 50.000 pontos de carregamento de alto desempenho. O trabalho pioneiro dos parceiros \u00e9, portanto, um chamado \u00e0 a\u00e7\u00e3o para todos os outros atores do setor, bem como para governos e legisladores, a fim de alcan\u00e7ar as metas clim\u00e1ticas definidas juntamente com uma r\u00e1pida expans\u00e3o da rede de carregamento necess\u00e1ria. A rede de carregamento das tr\u00eas partes dever\u00e1 estar dispon\u00edvel para operadores de frotas na Europa de forma independente da marca \u2013 um sinal claro para todos os outros atores.<\/p>\n<p>No \u00e2mbito de uma abordagem centrada no cliente, as partes consideram diferentes casos de uso. Assim, os operadores de frotas com ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria podem utilizar tanto o tempo de descanso de 45 minutos para motoristas, exigido por lei na Europa, para carregar \u2013 especialmente no transporte rodovi\u00e1rio, que \u00e9 o foco da futura joint venture \u2013 quanto carregar durante a noite.<\/p>\n<h5><strong>Parceiros na joint venture \u2013 concorrentes em todas as outras \u00e1reas<\/strong><\/h5>\n<p>Daimler Truck, TRATON GROUP e Volvo Group estar\u00e3o envolvidos em partes iguais na joint venture planejada. No entanto, as partes permanecem concorrentes em todas as outras \u00e1reas. A cria\u00e7\u00e3o da joint venture est\u00e1 sujeita a aprova\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias.<\/p>\n<p><em>* Publicado em maio de 2021 pela Associa\u00e7\u00e3o dos Fabricantes de Autom\u00f3veis da Europa (ACEA), a organiza\u00e7\u00e3o de todos os grandes fabricantes de caminh\u00f5es na Europa, cujos membros incluem Daimler Truck, TRATON GROUP e Volvo Group.<\/em><\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Daimler<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os tr\u00eas principais fabricantes de ve\u00edculos comerciais, Daimler Truck, TRATON GROUP e Volvo Group, assinaram um acordo vinculativo para a cria\u00e7\u00e3o de uma joint venture. 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