{"id":25918,"date":"2021-06-03T17:16:34","date_gmt":"2021-06-03T15:16:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/03\/vtg-aposta-em-sensores-da-nexxiot-para-os-vagoes-de-bolso\/"},"modified":"2025-12-15T13:04:47","modified_gmt":"2025-12-15T12:04:47","slug":"vtg-aposta-em-sensores-da-nexxiot-para-os-vagoes-de-bolso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/06\/03\/vtg-aposta-em-sensores-da-nexxiot-para-os-vagoes-de-bolso\/","title":{"rendered":"VTG aposta em sensores da Nexxiot para os vag\u00f5es de bolso"},"content":{"rendered":"<p>A VTG AG equipa 70 unidades da sua frota de vag\u00f5es de bolso duplos com sensores Kingpin da Nexxiot. Trata-se de um sensor sem manuten\u00e7\u00e3o para monitorar o estado de carga de semirreboques utilizados de forma intermodal em vag\u00f5es de bolso. Por enquanto, trata-se de uma s\u00e9rie de testes em condi\u00e7\u00f5es reais. Se estes forem bem-sucedidos, o restante da frota dever\u00e1 ser equipado a partir de novembro.<\/p>\n<p>(Hamburgo) No transporte combinado, ao manusear semirreboques em vag\u00f5es de bolso, \u00e9 necess\u00e1rio ter um cuidado especial. Condi\u00e7\u00f5es adversas, como vento forte, grandes inclina\u00e7\u00f5es ou um pino de rei mal posicionado, podem comprometer a seguran\u00e7a da carga se n\u00e3o forem verificadas cuidadosamente. Juntas, a Nexxiot e a VTG est\u00e3o avan\u00e7ando no tema da seguran\u00e7a e expandindo sua colabora\u00e7\u00e3o: a VTG est\u00e1 testando em um experimento de campo o Kingpin Monitor da Nexxiot, uma solu\u00e7\u00e3o de sensor completamente livre de manuten\u00e7\u00e3o para monitorar o estado de carga de semirreboques em vag\u00f5es de bolso.<\/p>\n<h5><strong>Valor agregado na cadeia de suprimentos<\/strong><\/h5>\n<p>Os sensores est\u00e3o atualmente sendo testados em 70 vag\u00f5es de bolso duplos em condi\u00e7\u00f5es reais de opera\u00e7\u00e3o com carga altamente sens\u00edvel e exigente. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o bem-sucedida das s\u00e9ries de testes e a confirma\u00e7\u00e3o de que a tecnologia cria um valor agregado significativo na cadeia de suprimentos, est\u00e1 planejada a equipagem da frota de vag\u00f5es de bolso duplos com o sensor a partir de novembro de 2021. O lan\u00e7amento deve ser conclu\u00eddo em 2022. Com isso, a VTG continua a investir na seguran\u00e7a de sua pr\u00f3pria frota e amplia sua vantagem em inova\u00e7\u00e3o. Dr. Hanno Schell, chefe de Inova\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica da VTG, explica: &#8220;O sensor Kingpin contribui para a melhoria de nossa efici\u00eancia digital e seguran\u00e7a, e estamos convencidos de que isso estabelecer\u00e1 um padr\u00e3o de mercado. Como l\u00edderes em inova\u00e7\u00e3o, sabemos que qualidade e responsabilidade s\u00e3o altamente valorizadas por nossos clientes. Portanto, aproveitamos cada oportunidade para possibilitar melhores servi\u00e7os e mais confian\u00e7a no transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Dados s\u00e3o consolidados em uma plataforma<\/strong><\/h5>\n<p>O sensor utilizado pela VTG e Nexxiot reage \u00e0 posi\u00e7\u00e3o final do bloqueio e \u00e0 posi\u00e7\u00e3o correta do pino de rei no funil do suporte. O status \u00e9 exibido por luzes LED em um m\u00f3dulo de display que est\u00e1 instalado em ambos os lados do vag\u00e3o. Os dados coletados e transmitidos pelo sensor da Nexxiot s\u00e3o consolidados na plataforma da VTG. Isso permite que tanto os funcion\u00e1rios no local quanto os despachantes e tomadores de decis\u00e3o vejam o status do semirreboque em tempo real. Isso significa que a verifica\u00e7\u00e3o do estado de carga pode ser realizada a qualquer momento durante o transporte. Os dados do sensor tamb\u00e9m podem ser usados, por exemplo, para confirmar ou acionar eventos automatizados. Al\u00e9m disso, \u00e9 poss\u00edvel uma conex\u00e3o com outros processos operacionais para garantir uma integra\u00e7\u00e3o perfeita dos componentes que aumentam a seguran\u00e7a. Em caso de acidente, os dados coletados tamb\u00e9m podem fornecer informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<h5><strong>Alertas automatizados em tempo real<\/strong><\/h5>\n<p>Stefan Kalmund, CEO da Nexxiot, explica: &#8220;Se no futuro mais mercadorias forem transferidas da estrada para a ferrovia, deve-se garantir que isso ocorra de forma segura. Com o sensor Kingpin, fornecemos uma solu\u00e7\u00e3o digital de ponta para evitar acidentes e apoiar os funcion\u00e1rios em seus processos. O sensor fornece um feedback cont\u00ednuo sobre o status tanto durante o carregamento quanto durante toda a viagem. Com o uso de comunica\u00e7\u00e3o em tempo real e alertas automatizados, o usu\u00e1rio \u00e9 imediatamente notificado se o status de bloqueio mudar. Estou convencido de que a implementa\u00e7\u00e3o dessa inova\u00e7\u00e3o pela VTG estabelecer\u00e1 as bases para uma mudan\u00e7a sustent\u00e1vel na ind\u00fastria.&#8221;O uso de tecnologia de sensores tornou-se uma medida de digitaliza\u00e7\u00e3o amplamente adotada na ind\u00fastria de transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias. Como tal, a nova solu\u00e7\u00e3o de sensor representa uma medida adicional de seguran\u00e7a e atua simultaneamente como uma importante ajuda para clientes e pessoal de carga. Especialmente \u00e0 noite, oferece aos funcion\u00e1rios no local mais confiabilidade. Os operadores de guindaste e o pessoal de solo est\u00e3o acostumados a lidar com reboques, mas em condi\u00e7\u00f5es de pouca visibilidade, muitas vezes precisam realizar a inspe\u00e7\u00e3o com lanternas e confiar em um sinal ac\u00fastico emitido pelo pino de rei quando este se encaixa corretamente no funil do suporte. Aqui, o sensor fornece um suporte visual com seu display LED.<\/p>\n<h5><strong>Novos padr\u00f5es no uso de ativos digitais<\/strong><\/h5>\n<p>Com o projeto, a VTG estabelece novos padr\u00f5es no uso de ativos digitais e na cria\u00e7\u00e3o de valor orientada por dados para os clientes. O VTG Connect, um servi\u00e7o em nuvem suportado pela tecnologia Nexxiot, bem como v\u00e1rios sensores compat\u00edveis, abrem novas possibilidades digitais que est\u00e3o em constante desenvolvimento. O aspecto de seguran\u00e7a est\u00e1 sempre no centro das considera\u00e7\u00f5es, pois erros podem levar a altos custos de v\u00e1rias maneiras. No \u00e2mbito do projeto de inova\u00e7\u00e3o &#8220;Manuten\u00e7\u00e3o orientada por status e preditiva pela VTG Rail Europe&#8221;, a Uni\u00e3o Europeia est\u00e1 promovendo a digitaliza\u00e7\u00e3o do transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias por meio de sensores. O projeto \u00e9 cofinanciado pela Ag\u00eancia Executiva Europeia para Clima, Infraestrutura e Meio Ambiente (CINEA) da Uni\u00e3o Europeia.Foto: \u00a9 VTG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A VTG AG equipa 70 unidades da sua frota de vag\u00f5es de bolso duplos com sensores Kingpin da Nexxiot. 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