{"id":25870,"date":"2021-06-01T16:40:37","date_gmt":"2021-06-01T14:40:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/01\/novo-conceito-de-manutencao-da-vtg-revoluciona-o-mercado\/"},"modified":"2025-12-15T13:04:34","modified_gmt":"2025-12-15T12:04:34","slug":"novo-conceito-de-manutencao-da-vtg-revoluciona-o-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/06\/01\/novo-conceito-de-manutencao-da-vtg-revoluciona-o-mercado\/","title":{"rendered":"Novo conceito de manuten\u00e7\u00e3o da VTG revoluciona o mercado"},"content":{"rendered":"

A VTG ir\u00e1 mudar a partir de 2022 de manuten\u00e7\u00e3o baseada em tempo para manuten\u00e7\u00e3o baseada em quilometragem. O conceito inovador proporciona intervalos de revis\u00e3o flex\u00edveis e maior disponibilidade dos vag\u00f5es. Com essa mudan\u00e7a, a VTG inicia uma nova era na manuten\u00e7\u00e3o de vag\u00f5es de carga. Com o novo conceito, uma maior disponibilidade dos vag\u00f5es de carga ser\u00e1 alcan\u00e7ada.<\/p>\n

(Hamburgo) A VTG inicia uma nova era na manuten\u00e7\u00e3o de vag\u00f5es de carga: A partir de 2022, o regime de manuten\u00e7\u00e3o da VTG ser\u00e1 alterado de um sistema baseado em tempo para uma manuten\u00e7\u00e3o baseada em quilometragem (Mileage-based Maintenance). Com base em dados em tempo real, coletados e analisados atrav\u00e9s do VTG Connect, a VTG poder\u00e1, no futuro, aproveitar todo o potencial de quilometragem dos vag\u00f5es de carga gra\u00e7as a uma manuten\u00e7\u00e3o sob demanda. “Queremos sempre oferecer aos nossos clientes o melhor pacote poss\u00edvel em termos de seguran\u00e7a, flexibilidade e disponibilidade em rela\u00e7\u00e3o ao aluguel de vag\u00f5es e servi\u00e7os. Nossa frota europeia est\u00e1 equipada com sistemas de telem\u00e1tica em toda a sua extens\u00e3o \u2013 a base para o desenvolvimento e a mudan\u00e7a fundamental para o novo regime de manuten\u00e7\u00e3o. Assim, podemos atender ainda melhor \u00e0s demandas dos clientes por maior disponibilidade dos vag\u00f5es”, diz Sven Wellbrock, Diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Europa e Diretor de Seguran\u00e7a da VTG AG.<\/p>\n

Revolu\u00e7\u00e3o na manuten\u00e7\u00e3o de vag\u00f5es de carga<\/strong><\/h5>\n

As mudan\u00e7as na regulamenta\u00e7\u00e3o de constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de 2018 abriram caminho para essa abordagem inovadora, que a VTG agora implementa como o primeiro operador europeu em toda a frota. A manuten\u00e7\u00e3o baseada em quilometragem proporciona intervalos de revis\u00e3o mais flex\u00edveis e aumenta a disponibilidade dos vag\u00f5es. Isso \u00e9 possibilitado, por um lado, por intervalos de revis\u00e3o baseados na demanda, com base no desempenho real, e, por outro lado, podem ser realizadas manuten\u00e7\u00f5es m\u00f3veis com mais frequ\u00eancia no \u00e2mbito da manuten\u00e7\u00e3o baseada em quilometragem. Essas manuten\u00e7\u00f5es continuam a ser realizadas de acordo com o VPI European Maintenance Guide (VPI-EMG). “Naturalmente, mantemos as diretrizes t\u00e9cnicas comprovadas. No entanto, atrav\u00e9s de nossa abordagem ampliada, estabelecemos uma nova cultura de manuten\u00e7\u00e3o. N\u00e3o estamos mudando as diretrizes de manuten\u00e7\u00e3o, mas aplicando informa\u00e7\u00f5es em tempo real a sistemas comprovados”, diz Frank Sadowski, Chefe de Suporte T\u00e9cnico e Seguran\u00e7a da VTG Rail Europe.<\/p>\n

Monitoramento seguro e melhor, revis\u00f5es planej\u00e1veis<\/strong><\/h5>\n

Um fator de sucesso decisivo para o conceito inovador \u00e9 tamb\u00e9m a implementa\u00e7\u00e3o em toda a frota do VTG Connect. Pois a coleta confi\u00e1vel de quilometragem s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel atrav\u00e9s da digitaliza\u00e7\u00e3o da frota da VTG. “O VTG Connect nos fornece dados em tempo real, com os quais um monitoramento cont\u00ednuo \u00e9 poss\u00edvel. Assim, podemos fazer previs\u00f5es e planejar os intervalos de manuten\u00e7\u00e3o de forma muito mais eficaz”, diz Stefan Franke, chefe de departamento de tecnologia da VTG Rail Europe. O aspecto da seguran\u00e7a est\u00e1 sempre em primeiro plano, assim como no desenvolvimento da manuten\u00e7\u00e3o baseada em quilometragem. “Agora que conhecemos as quilometragens reais, refor\u00e7amos ainda mais o fator de seguran\u00e7a, realizando revis\u00f5es conforme a demanda”, complementa Frank Sadowski. O conceito foi elaborado com base em altos fatores de seguran\u00e7a e foi examinado por especialistas, al\u00e9m de considera\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a apropriadas terem sido realizadas. Atualmente, toda a frota europeia da VTG est\u00e1 sendo verificada quanto \u00e0 sua capacidade de manuten\u00e7\u00e3o baseada em quilometragem. Em princ\u00edpio, quase todos os vag\u00f5es que apresentam menores quilometragens anuais s\u00e3o eleg\u00edveis para um ciclo de revis\u00e3o mais flex\u00edvel. A exce\u00e7\u00e3o s\u00e3o os vag\u00f5es que, devido ao seu equipamento t\u00e9cnico, n\u00e3o s\u00e3o adequados para a manuten\u00e7\u00e3o baseada em quilometragem, o que \u00e9 verificado por especialistas at\u00e9 o n\u00edvel de componentes. Na primeira fase, j\u00e1 dois ter\u00e7os da frota da VTG ser\u00e3o transferidos para o novo conceito de manuten\u00e7\u00e3o baseada em quilometragem. Foto: \u00a9 VTG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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