{"id":25840,"date":"2021-06-01T15:16:36","date_gmt":"2021-06-01T13:16:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/01\/plataforma-de-mercadorias-perigosas-dakosy-agora-disponivel-para-mar-estrada-e-ferrovia\/"},"modified":"2025-12-15T13:04:24","modified_gmt":"2025-12-15T12:04:24","slug":"plataforma-de-mercadorias-perigosas-dakosy-agora-disponivel-para-mar-estrada-e-ferrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/06\/01\/plataforma-de-mercadorias-perigosas-dakosy-agora-disponivel-para-mar-estrada-e-ferrovia\/","title":{"rendered":"Plataforma de Mercadorias Perigosas Dakosy agora dispon\u00edvel para Mar, Estrada e Ferrovia"},"content":{"rendered":"<p>O portal de mercadorias perigosas INFr8 da Dakosy, estabelecido no transporte a\u00e9reo, que \u00e9 utilizado para a troca digital de dados de mercadorias perigosas ao longo da cadeia de suprimentos, foi ampliado. A partir de agora, \u00e9 poss\u00edvel a cria\u00e7\u00e3o automatizada de documentos de mercadorias perigosas para os modos de transporte mar\u00edtimo (declara\u00e7\u00e3o IMO) e rodovi\u00e1rio (documento de acompanhamento ADR). Al\u00e9m disso, neste trimestre, a ferrovia (documento RID) ser\u00e1 integrada.<\/p>\n<p>(Hamburgo) &#8220;Devido \u00e0 resposta positiva na \u00e1rea de transporte a\u00e9reo e \u00e0 crescente demanda de outros setores de transporte, ampliamos a plataforma que operamos&#8221;, explica Dirk Gladiator, procurador da DAKOSY. Atualmente, os documentos de acompanhamento de mercadorias perigosas s\u00e3o predominantemente transmitidos manualmente entre todos os modos de transporte e s\u00e3o registrados novamente em cada interface.<\/p>\n<p>As experi\u00eancias de digitaliza\u00e7\u00e3o do transporte a\u00e9reo, que levaram a enormes simplifica\u00e7\u00f5es, podem ser transferidas para os modos de transporte rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio e mar\u00edtimo. Gladiator especifica: &#8220;No transporte a\u00e9reo, houve entradas repetidas por parte do remetente, do expedidor\/declarador de mercadorias perigosas, bem como da companhia a\u00e9rea\/agentes de manuseio.&#8221; Avalia\u00e7\u00f5es mostram que, sem digitaliza\u00e7\u00e3o, de dez a doze por cento das remessas de mercadorias perigosas n\u00e3o s\u00e3o transportadas como planejado, sendo 80 por cento delas devido a erros documentais. &#8220;Estes \u00faltimos podem ser em grande parte evitados pela digitaliza\u00e7\u00e3o do processo baseado em papel&#8221;, confirma Gladiator.<\/p>\n<h5><strong>Declara\u00e7\u00f5es de mercadorias perigosas completamente eletr\u00f4nicas<\/strong><\/h5>\n<p>Atrav\u00e9s da plataforma, as extensas declara\u00e7\u00f5es de mercadorias perigosas s\u00e3o trocadas completamente de forma eletr\u00f4nica entre os envolvidos no transporte. Entre as principais caracter\u00edsticas est\u00e1 a integra\u00e7\u00e3o das diferentes bases de dados de mercadorias perigosas IATA, IMDG, ADR e RID. &#8220;Ao inserir o n\u00famero da ONU, os dados de mercadorias perigosas correspondentes s\u00e3o validados. Em caso de restri\u00e7\u00f5es e limita\u00e7\u00f5es, pode-se intervir precocemente&#8221;, diz Gladiator.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a cria\u00e7\u00e3o e edi\u00e7\u00e3o de etiquetas de envio est\u00e1 integrada e automatizada no INFr8. Esta fun\u00e7\u00e3o \u00e9 importante, segundo Gladiator, pois a impress\u00e3o de etiquetas de envio incorretas gera altos custos na pr\u00e1tica e, al\u00e9m de erros de documenta\u00e7\u00e3o, \u00e9 uma das principais raz\u00f5es para a paralisa\u00e7\u00e3o de remessas. As funcionalidades tamb\u00e9m incluem alertas, uma nuvem de documentos e estat\u00edsticas individuais. Os usu\u00e1rios podem ser integrados independentemente de suas capacidades t\u00e9cnicas. As op\u00e7\u00f5es de acesso est\u00e3o dispon\u00edveis tanto atrav\u00e9s de interfaces EDI quanto atrav\u00e9s de uma aplica\u00e7\u00e3o web. Al\u00e9m disso, existe um aplicativo m\u00f3vel para notifica\u00e7\u00f5es em caso de interrup\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<h5><strong>In\u00edcio da plataforma ocorreu no Aeroporto de Frankfurt<\/strong><\/h5>\n<p>A plataforma de mercadorias perigosas INFr8 foi lan\u00e7ada no Aeroporto de Frankfurt. Atualmente, \u00e9 utilizada por representantes de toda a cadeia de transporte a\u00e9reo. Isso inclui, entre outros, a companhia a\u00e9rea Lufthansa Cargo, o agente de manuseio LUG, os remetentes Siemens Healthineers e Merck Group, bem como os expedidores DB Schenker e o grupo Geis.<\/p>\n<p><em>Foto: \u00a9 Fraport<\/em><em><br \/>\n<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O portal de mercadorias perigosas INFr8 da Dakosy, estabelecido no transporte a\u00e9reo, que \u00e9 utilizado para a troca digital de dados de mercadorias perigosas ao longo<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1558,1665,1557,1556,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-25840","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-air-freight","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Plataforma de Mercadorias Perigosas Dakosy agora dispon\u00edvel para Mar, Estrada e Ferrovia - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/06\/01\/plataforma-de-mercadorias-perigosas-dakosy-agora-disponivel-para-mar-estrada-e-ferrovia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Plataforma de Mercadorias Perigosas Dakosy agora dispon\u00edvel para Mar, Estrada e Ferrovia - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O portal de mercadorias perigosas INFr8 da Dakosy, estabelecido no transporte a\u00e9reo, que \u00e9 utilizado para a troca digital de dados de mercadorias perigosas ao longo [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/06\/01\/plataforma-de-mercadorias-perigosas-dakosy-agora-disponivel-para-mar-estrada-e-ferrovia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-06-01T13:16:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T12:04:24+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/06\\\/01\\\/plataforma-de-mercadorias-perigosas-dakosy-agora-disponivel-para-mar-estrada-e-ferrovia\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/06\\\/01\\\/plataforma-de-mercadorias-perigosas-dakosy-agora-disponivel-para-mar-estrada-e-ferrovia\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Plataforma de Mercadorias Perigosas Dakosy agora dispon\u00edvel para Mar, Estrada e Ferrovia\",\"datePublished\":\"2021-06-01T13:16:36+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:04:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/06\\\/01\\\/plataforma-de-mercadorias-perigosas-dakosy-agora-disponivel-para-mar-estrada-e-ferrovia\\\/\"},\"wordCount\":529,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Air Freight\",\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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