{"id":25326,"date":"2021-05-08T19:17:39","date_gmt":"2021-05-08T17:17:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/05\/08\/politica-climatica-com-efeito-em-vez-de-uma-cara-lei-do-co2\/"},"modified":"2025-12-15T13:01:46","modified_gmt":"2025-12-15T12:01:46","slug":"politica-climatica-com-efeito-em-vez-de-uma-cara-lei-do-co2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/05\/08\/politica-climatica-com-efeito-em-vez-de-uma-cara-lei-do-co2\/","title":{"rendered":"Pol\u00edtica Clim\u00e1tica com Efeito em vez de uma cara Lei do CO2"},"content":{"rendered":"<p>A associa\u00e7\u00e3o su\u00ed\u00e7a de ve\u00edculos comerciais ASTAG quer melhorar ainda mais o balan\u00e7o ambiental e clim\u00e1tico no transporte rodovi\u00e1rio. A assembleia de delegados deste ano, na presen\u00e7a da Conselheira Federal Simonetta Sommaruga, aprovou por unanimidade uma resolu\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>(Berna) O transporte de mercadorias e de pessoas na estrada j\u00e1 \u00e9 limpo. Gra\u00e7as \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o cont\u00ednua das frotas, mais de 94% dos quil\u00f4metros ton\u00e9is s\u00e3o percorridos com ve\u00edculos comerciais modernos das normas EURO 5 e 6. Al\u00e9m disso, caminh\u00f5es com formas de propuls\u00e3o alternativas (el\u00e9trico, hidrog\u00eanio, CNG\/LNG, biog\u00e1s) est\u00e3o cada vez mais em uso. Como resultado positivo, a emiss\u00e3o de poluentes caiu para quase zero. A participa\u00e7\u00e3o do transporte pesado nas emiss\u00f5es totais de CO2 da Su\u00ed\u00e7a \u00e9 de apenas cerca de 5 por cento.<\/p>\n<h5><strong>Assembleia de Delegados pela primeira vez virtual<\/strong><\/h5>\n<p>Como pr\u00f3ximo passo, a associa\u00e7\u00e3o su\u00ed\u00e7a de ve\u00edculos comerciais ASTAG aposta em uma iniciativa refor\u00e7ada do setor de transporte rodovi\u00e1rio em prol do meio ambiente e do clima. Na assembleia de delegados de 2021 \u2013 realizada virtualmente pela primeira vez na hist\u00f3ria da associa\u00e7\u00e3o \u2013 foi aprovada uma resolu\u00e7\u00e3o &#8220;Pol\u00edtica Clim\u00e1tica com Efeito&#8221;. A ASTAG e seus membros se comprometem claramente a melhorar ainda mais os valores de emiss\u00e3o no transporte rodovi\u00e1rio. &#8220;Nosso setor j\u00e1 fez muito por transportes o mais ecol\u00f3gicos poss\u00edvel com investimentos volunt\u00e1rios de bilh\u00f5es para a moderniza\u00e7\u00e3o das frotas de ve\u00edculos&#8221;, enfatizou o presidente central da ASTAG e conselheiro estadual Thierry Burkart \u00e0 Conselheira Federal Simonetta Sommaruga, que enviou uma mensagem de sauda\u00e7\u00e3o, e cerca de 120 delegados: &#8220;Agora vamos intensificar nosso compromisso conjunto!&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Com medidas eficazes para o sucesso<\/strong><\/h5>\n<p>O objetivo concreto \u00e9 reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa no transporte de mercadorias e de pessoas na estrada em 50% at\u00e9 2030 em rela\u00e7\u00e3o a 1990 e, a longo prazo, de forma significativa. O meio s\u00e3o medidas razo\u00e1veis, sensatas e eficazes em base volunt\u00e1ria. De acordo com o princ\u00edpio do auto-compromisso, devem ser alcan\u00e7adas redu\u00e7\u00f5es de CO2 na \u00e1rea de ve\u00edculos (propuls\u00f5es alternativas), no consumo de combust\u00edvel (EcoDrive, sistemas de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o), na execu\u00e7\u00e3o de pedidos (otimiza\u00e7\u00e3o do planejamento de rotas e utiliza\u00e7\u00e3o) e na infraestrutura (por exemplo, energia atrav\u00e9s de fotovoltaica). A resolu\u00e7\u00e3o entrar\u00e1 em vigor em 1\u00ba de junho de 2021. Thierry Burkart est\u00e1 confiante de que o setor far\u00e1 uma contribui\u00e7\u00e3o importante e eficaz em prol do meio ambiente e do clima: &#8220;Estamos agindo ativamente e com sucesso \u2013 enquanto outros c\u00edrculos se limitam a colocar o transporte rodovi\u00e1rio injustamente na berlinda!&#8221;<\/p>\n<h5><strong>N\u00e3o claro \u00e0 Lei do CO2<\/strong><\/h5>\n<p>No entanto, a ASTAG diz claramente n\u00e3o \u00e0 Lei do CO2 no referendo popular de 13 de junho de 2021. A proposta n\u00e3o traz nenhum benef\u00edcio, mas acarreta custos massivos para a economia e a popula\u00e7\u00e3o. Em particular, os fundos que foram reservados pelo povo h\u00e1 apenas quatro anos, em 12 de fevereiro de 2017, para o fundo de estradas nacionais e de tr\u00e1fego de aglomera\u00e7\u00f5es NAF, devem ser desviados para um novo fundo de subs\u00eddios sob o t\u00edtulo &#8220;Fundo Clim\u00e1tico&#8221;. A ASTAG se op\u00f5e claramente a essa desvio de finalidade.Entre os itens da ordem do dia da assembleia de delegados deste ano, Richard Huber e Nils Planzer foram reeleitos para o comit\u00ea de administra\u00e7\u00e3o da ASTAG.Foto: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A associa\u00e7\u00e3o su\u00ed\u00e7a de ve\u00edculos comerciais ASTAG quer melhorar ainda mais o balan\u00e7o ambiental e clim\u00e1tico no transporte rodovi\u00e1rio. 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