A Lufthansa Cargo equipar\u00e1 todos os cargueiros Boeing 777 com ‘AeroSHARK’ a partir de 2022. A nova tecnologia de superf\u00edcie, um projeto conjunto da Lufthansa Technik e da BASF, melhora a efici\u00eancia do combust\u00edvel e ajuda a alcan\u00e7ar metas de sustentabilidade. A tecnologia \u00e9 inspirada na fina estrutura da pele de tubar\u00e3o.<\/p>\n
(Frankfurt) Quanto menor a resist\u00eancia ao arrasto de uma aeronave no ar, menor ser\u00e1 tamb\u00e9m o consumo de combust\u00edvel. A ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o j\u00e1 investiga intensamente, h\u00e1 muito tempo, maneiras de reduzir a resist\u00eancia do ar, inspirando-se na natureza. Em um projeto conjunto, a Lufthansa Technik e a BASF conseguiram um avan\u00e7o. ‘AeroSHARK’, um filme de superf\u00edcie que imita a fina estrutura da pele de tubar\u00e3o, dever\u00e1 ser utilizado em toda a frota de cargueiros da Lufthansa Cargo a partir do in\u00edcio de 2022, tornando os avi\u00f5es ainda mais econ\u00f4micos e com menos emiss\u00f5es.<\/p>\n
A estrutura da superf\u00edcie, composta por cerca de 50 micr\u00f4metros de largura em ripas \u2013 os chamados riblets \u2013 imita as propriedades da pele de tubar\u00e3o e otimiza a aerodin\u00e2mica em pontos relevantes para o fluxo de ar da aeronave. Isso resulta em uma redu\u00e7\u00e3o geral do consumo de combust\u00edvel. Para os dez cargueiros do tipo Boeing 777F da Lufthansa Cargo, a Lufthansa Technik estima uma redu\u00e7\u00e3o de arrasto de mais de um por cento. Isso possibilitar\u00e1 uma economia anual de cerca de 3.700 toneladas de querosene e quase 11.700 toneladas de emiss\u00f5es de CO2<\/sub>. Quando extrapolado para toda a frota da Lufthansa Cargo, a redu\u00e7\u00e3o anual de emiss\u00f5es de CO2<\/sub> equivale a 48 voos de carga individuais de Frankfurt a Xangai.<\/p>\n “A responsabilidade pelo meio ambiente e pela sociedade \u00e9 um tema estrat\u00e9gico central para n\u00f3s”, diz Christina Foerster, membro do conselho da Deutsche Lufthansa AG e respons\u00e1vel pela sustentabilidade. “Na introdu\u00e7\u00e3o de tecnologias ecol\u00f3gicas, sempre tivemos um papel de lideran\u00e7a. A nova tecnologia Sharkskin para aeronaves mostra o que parceiros fortes com grande poder de inova\u00e7\u00e3o podem alcan\u00e7ar juntos em prol do meio ambiente. Isso nos apoia na meta de nos tornarmos neutros em carbono at\u00e9 2050.”<\/p>\n “A ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o enfrenta desafios semelhantes aos da ind\u00fastria qu\u00edmica: apesar de uma alta demanda de energia, \u00e9 necess\u00e1rio fazer progressos cont\u00ednuos na prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica. Nossa colabora\u00e7\u00e3o estreita e a combina\u00e7\u00e3o bem-sucedida de nosso know-how em design de superf\u00edcies e aerodin\u00e2mica nos trouxeram um grande avan\u00e7o. Este \u00e9 um exemplo not\u00e1vel de sustentabilidade em a\u00e7\u00e3o, alcan\u00e7ado por meio de colabora\u00e7\u00e3o e tecnologias inovadoras”, diz Dr. Markus Kamieth, membro do conselho da BASF.<\/p>\n “Estamos orgulhosos de poder operar toda a nossa frota de cargueiros de forma ainda mais eficiente no futuro, gra\u00e7as \u00e0 tecnologia Sharkskin, e de continuar a reduzir a pegada de CO2<\/sub> da nossa moderna frota. Nossos investimentos na introdu\u00e7\u00e3o do ‘AeroSHARK’ na Lufthansa Cargo reafirmam conscientemente nosso compromisso com a meta de sustentabilidade ‘A\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica’ das Na\u00e7\u00f5es Unidas”, explica Dorothea von Boxberg, presidente do conselho da Lufthansa Cargo.<\/p>\n A Lufthansa Technik \u00e9 respons\u00e1vel, na colabora\u00e7\u00e3o com a BASF, pela especifica\u00e7\u00e3o do material, pela aprova\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria e pela realiza\u00e7\u00e3o das modifica\u00e7\u00f5es nas aeronaves, que ocorrem durante os per\u00edodos regulares de manuten\u00e7\u00e3o. Com d\u00e9cadas de experi\u00eancia como empresa de desenvolvimento de avia\u00e7\u00e3o aprovada, a empresa obter\u00e1 um Certificado Suplementar de Tipo (STC) necess\u00e1rio para a opera\u00e7\u00e3o do B777F junto \u00e0 Ag\u00eancia Europeia de Seguran\u00e7a da Avia\u00e7\u00e3o (EASA).<\/p>\n “Desde sempre, utilizamos nossa grande expertise como l\u00edder de mercado em servi\u00e7os de engenharia aeron\u00e1utica tamb\u00e9m para contribuir para a redu\u00e7\u00e3o da pegada ecol\u00f3gica do nosso setor. Podemos oferecer potenciais significativos de economia para todas as gera\u00e7\u00f5es de aeronaves”, explica Dr. Johannes Bu\u00dfmann, presidente do conselho da Lufthansa Technik AG. “Portanto, estou muito orgulhoso de que em breve poderemos transferir os resultados positivos do teste pr\u00e1tico para a opera\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie com a Lufthansa Cargo. A colabora\u00e7\u00e3o extremamente construtiva com a BASF \u00e9 tamb\u00e9m o melhor exemplo de uma coopera\u00e7\u00e3o intersetorial em prol da sustentabilidade da avia\u00e7\u00e3o.”<\/p>\n A divis\u00e3o de Revestimentos da BASF desenvolve, em sua unidade ‘Beyond Paint Solutions’, filmes funcionais inovadores \u2013 como as superf\u00edcies riblet. Juntamente com a Lufthansa Technik, foi realizada uma solu\u00e7\u00e3o que atende aos rigorosos requisitos da avia\u00e7\u00e3o. Na aplica\u00e7\u00e3o na avia\u00e7\u00e3o, as superf\u00edcies externas est\u00e3o expostas a radia\u00e7\u00f5es UV intensas, bem como a varia\u00e7\u00f5es de temperatura e press\u00e3o em grandes altitudes. Por isso, a BASF focou no desenvolvimento em resist\u00eancia extrema e resist\u00eancia \u00e0s intemp\u00e9ries. Crit\u00e9rios decisivos para uma aplica\u00e7\u00e3o na avia\u00e7\u00e3o incluem uma f\u00e1cil aplica\u00e7\u00e3o e manuseio, bem como uma capacidade de reparo descomplicada, para a qual foi desenvolvido um conceito sob medida.<\/p>\n “Como especialistas em superf\u00edcies, implementamos solu\u00e7\u00f5es personalizadas para nossos clientes. Com a inovadora tecnologia Sharkskin, apoiamos a Lufthansa a alcan\u00e7ar suas metas de sustentabilidade e tornar a avia\u00e7\u00e3o um pouco mais ecol\u00f3gica”, diz Dirk Bremm, chefe da divis\u00e3o de Revestimentos da BASF e, nesta posi\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m respons\u00e1vel por filmes funcionais.<\/p>\n Foto: \u00a9 Lufthansa Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Lufthansa Cargo equipar\u00e1 todos os cargueiros Boeing 777 com ‘AeroSHARK’ a partir de 2022. A nova tecnologia de superf\u00edcie, um projeto conjunto da Lufthansa Technik [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1558,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-25248","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-air-freight","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nParceiros fortes com grande poder de inova\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h5>\n
Investimentos reafirmam compromisso com a sustentabilidade<\/strong><\/h5>\n
Foco na resist\u00eancia<\/strong><\/h5>\n