{"id":25101,"date":"2021-04-29T18:37:50","date_gmt":"2021-04-29T16:37:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/04\/29\/daimler-truck-e-volvo-group-apostam-na-celula-de-combustivel-de-hidrogenio\/"},"modified":"2025-12-15T13:00:46","modified_gmt":"2025-12-15T12:00:46","slug":"daimler-truck-e-volvo-group-apostam-na-celula-de-combustivel-de-hidrogenio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/04\/29\/daimler-truck-e-volvo-group-apostam-na-celula-de-combustivel-de-hidrogenio\/","title":{"rendered":"Daimler Truck e Volvo Group apostam na c\u00e9lula de combust\u00edvel de hidrog\u00eanio"},"content":{"rendered":"

A Daimler Truck AG e o Volvo Group, duas empresas l\u00edderes na ind\u00fastria de ve\u00edculos comerciais, apresentaram hoje a estrat\u00e9gia para sua nova joint venture de c\u00e9lulas de combust\u00edvel, a cellcentric. Como pioneiros do setor, as empresas reafirmaram seu compromisso claro com o uso de c\u00e9lulas de combust\u00edvel baseadas em hidrog\u00eanio em caminh\u00f5es de longa dist\u00e2ncia e al\u00e9m.<\/p>\n

(Stuttgart\/G\u00f6teborg) O objetivo dos parceiros \u00e9 acelerar esse projeto em conjunto. A cellcentric tem a ambi\u00e7\u00e3o de se tornar um dos principais fabricantes de sistemas de c\u00e9lulas de combust\u00edvel do mundo. Para isso, a empresa planeja estabelecer uma das maiores produ\u00e7\u00f5es em s\u00e9rie de sistemas de c\u00e9lulas de combust\u00edvel na Europa. O in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o est\u00e1 previsto para 2025. Ambos os acionistas da cellcentric exigem um quadro regulat\u00f3rio uniforme na UE para acelerar a introdu\u00e7\u00e3o de c\u00e9lulas de combust\u00edvel baseadas em hidrog\u00eanio. Isso tamb\u00e9m deve permitir a paridade de custos da tecnologia em rela\u00e7\u00e3o aos sistemas de propuls\u00e3o convencionais, tornando-a uma alternativa econ\u00f4mica para os clientes de caminh\u00f5es.<\/p>\n

Martin Daum, CEO da Daimler Truck AG, e Martin Lundstedt, CEO do Volvo Group, anunciaram esses objetivos ambiciosos hoje durante um evento digital exclusivo para o lan\u00e7amento da cellcentric. A cellcentric desenvolver\u00e1, produzir\u00e1 e comercializar\u00e1 sistemas de c\u00e9lulas de combust\u00edvel. O foco est\u00e1 na aplica\u00e7\u00e3o em caminh\u00f5es de longa dist\u00e2ncia, al\u00e9m de que os sistemas tamb\u00e9m ser\u00e3o oferecidos para outras aplica\u00e7\u00f5es. Assim, a joint venture contribui para um transporte neutro em CO2 e sustent\u00e1vel na Europa at\u00e9 2050, como parte do European Green Deal. A cellcentric se beneficia de d\u00e9cadas de know-how e trabalho de desenvolvimento tanto da Daimler Truck AG quanto do Volvo Group.<\/p>\n

El\u00e9trico ou hidrog\u00eanio, dependendo da carga e da dist\u00e2ncia<\/strong><\/h5>\n

Do ponto de vista da Daimler Truck AG e do Volvo Group, caminh\u00f5es movidos a bateria el\u00e9trica e caminh\u00f5es com c\u00e9lulas de combust\u00edvel baseadas em hidrog\u00eanio se complementam dependendo do uso individual do cliente: quanto mais leve a carga e mais curta a dist\u00e2ncia, mais prov\u00e1vel ser\u00e1 o uso da bateria. Quanto mais pesada a carga e mais longa a dist\u00e2ncia, mais prov\u00e1vel ser\u00e1 que a c\u00e9lula de combust\u00edvel seja o meio escolhido.<\/p>\n

Martin Daum, presidente do conselho da Daimler Truck AG e membro do conselho da Daimler AG: “Caminh\u00f5es el\u00e9tricos com propuls\u00e3o de c\u00e9lula de combust\u00edvel baseada em hidrog\u00eanio ser\u00e3o uma tecnologia chave para o transporte neutro em CO2 do futuro. Em combina\u00e7\u00e3o com sistemas de propuls\u00e3o totalmente el\u00e9tricos, podemos oferecer aos nossos clientes as melhores alternativas localmente neutras em CO2, dependendo do caso de uso. Isso n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel apenas com caminh\u00f5es el\u00e9tricos a bateria. Juntamente com nosso parceiro, o Volvo Group, estamos totalmente comprometidos com nossa joint venture de c\u00e9lulas de combust\u00edvel, a cellcentric, e estamos avan\u00e7ando rapidamente no desenvolvimento da tecnologia e na prepara\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 infraestrutura de hidrog\u00eanio necess\u00e1ria, o hidrog\u00eanio verde \u00e9, a longo prazo, o \u00fanico caminho sensato.” <\/em><\/p>\n

Alcan\u00e7ar os objetivos do Acordo de Paris<\/strong><\/h5>\n

Martin Lundstedt, CEO do Volvo Group: “\u00c9 prioridade de todos n\u00f3s alcan\u00e7ar os objetivos do Acordo de Paris at\u00e9 2050 e, assim, nos tornarmos neutros em CO2. Estamos convencidos de que a tecnologia de c\u00e9lulas de combust\u00edvel baseada em hidrog\u00eanio desempenhar\u00e1 um papel importante na realiza\u00e7\u00e3o desse marco. No entanto, tamb\u00e9m est\u00e1 claro para n\u00f3s que se trata de mais do que apenas eletrifica\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas e ve\u00edculos. \u00c9 necess\u00e1ria uma colabora\u00e7\u00e3o mais ampla entre atores p\u00fablicos e privados para desenvolver a tecnologia e a infraestrutura necess\u00e1rias. Portanto, exigimos uma abordagem conjunta de formuladores de pol\u00edticas e governos em todo o mundo para garantir o sucesso da tecnologia de c\u00e9lulas de combust\u00edvel baseada em hidrog\u00eanio. Parcerias como a cellcentric s\u00e3o de import\u00e2ncia estrat\u00e9gica crucial para descarbonizar o transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias.”<\/p>\n

Os grandes fabricantes de caminh\u00f5es da Europa \u2013 tamb\u00e9m apoiados pela Daimler Truck AG e pelo Volvo Group \u2013 exigem a constru\u00e7\u00e3o de cerca de 300 esta\u00e7\u00f5es de abastecimento de hidrog\u00eanio de alto desempenho para ve\u00edculos comerciais pesados at\u00e9 2025 e cerca de 1.000 esta\u00e7\u00f5es de abastecimento de hidrog\u00eanio at\u00e9, no m\u00e1ximo, 2030 na Europa. A iniciativa conjunta visa utilizar o hidrog\u00eanio como portador de eletricidade verde para operar caminh\u00f5es de longa dist\u00e2ncia el\u00e9tricos \u2013 um componente central da descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias.<\/p>\n

Caminh\u00f5es neutros em CO2 s\u00e3o atualmente significativamente mais caros do que ve\u00edculos convencionais. Portanto, \u00e9 necess\u00e1rio um quadro pol\u00edtico que garanta tanto a demanda quanto a viabilidade econ\u00f4mica. A Daimler Truck AG e o Volvo Group apoiam incentivos para tecnologias neutras em CO2, bem como um sistema de tributa\u00e7\u00e3o baseado em CO2 e conte\u00fado energ\u00e9tico; um sistema de com\u00e9rcio de emiss\u00f5es pode ser uma op\u00e7\u00e3o adicional. <\/strong><\/p>\n

Produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie de sistemas de c\u00e9lulas de combust\u00edvel e caminh\u00f5es com c\u00e9lulas de combust\u00edvel<\/strong><\/h5>\n

A cellcentric est\u00e1 atualmente elaborando os planos para sua produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie e planeja anunciar uma decis\u00e3o sobre o local em 2022. Como um passo importante em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie, a pr\u00e9-produ\u00e7\u00e3o est\u00e1 em prepara\u00e7\u00e3o em um novo local em Esslingen, perto de Stuttgart. Paralelamente, a cellcentric est\u00e1 aumentando a produ\u00e7\u00e3o de prot\u00f3tipos em andamento. <\/strong><\/p>\n

A Daimler Truck AG e o Volvo Group pretendem iniciar os testes com clientes de caminh\u00f5es com c\u00e9lulas de combust\u00edvel em cerca de tr\u00eas anos e iniciar a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie na segunda metade desta d\u00e9cada. Todas as atividades relacionadas a ve\u00edculos das empresas ocorrem de forma independente. A Daimler Truck AG e o Volvo Group permanecem concorrentes nesse aspecto. Isso se aplica a todo o portf\u00f3lio de ve\u00edculos e produtos, especialmente \u00e0 integra\u00e7\u00e3o de c\u00e9lulas de combust\u00edvel nos ve\u00edculos. <\/strong><\/p>\n

Joint Venture para sistemas de c\u00e9lulas de combust\u00edvel<\/strong><\/h5>\n

A Daimler Truck AG e o Volvo Group fundaram a cellcentric em 1\u00ba de mar\u00e7o de 2021. O Volvo Group adquiriu 50% das a\u00e7\u00f5es da empresa existente Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG por cerca de 0,6 bilh\u00f5es de euros em uma base livre de caixa e d\u00edvidas. A Daimler Truck AG e o Volvo Group firmaram um acordo vinculativo em novembro de 2020 para a cria\u00e7\u00e3o da joint venture. Um acordo preliminar n\u00e3o vinculativo j\u00e1 havia sido assinado em abril do mesmo ano.<\/p>\n

Mais de 300 especialistas altamente especializados trabalham em equipes interdisciplinares nos locais de Nabern, Stuttgart e Burnaby (Canad\u00e1) para a cellcentric. At\u00e9 agora, cerca de 700 patentes individuais foram concedidas, o que sublinha o papel de lideran\u00e7a da empresa no desenvolvimento tecnol\u00f3gico.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Daimler Truck<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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