O volume de neg\u00f3cios do grupo log\u00edstico Dachser permaneceu praticamente constante no ano de Corona de 2020. Um forte segundo semestre compensou os efeitos dos lockdowns europeus em abril e maio. No total, a Dachser planeja investir 190 milh\u00f5es de euros em capacidades log\u00edsticas, equipamentos t\u00e9cnicos e sistemas digitais.<\/p>\n
(Kempten) A DACHSER olha para um ano fiscal de 2020 bem-sucedido, que foi amplamente moldado pela lealdade e pela estreita rela\u00e7\u00e3o de confian\u00e7a entre clientes, prestadores de servi\u00e7os log\u00edsticos e parceiros de transporte. O volume de neg\u00f3cios l\u00edquido consolidado da DACHSER foi de 5,61 bilh\u00f5es de euros, reduzindo-se apenas ligeiramente em 0,9 por cento em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n
“Cumprimos nossa promessa de ser um \u00e2ncora de estabilidade na crise do Corona”, diz Burkhard Eling, CEO da DACHSER. “A partir do grande apoio de nossos clientes e parceiros, obtivemos muita motiva\u00e7\u00e3o. O agradecimento pelo ano bem-sucedido deve-se especialmente aos nossos colaboradores e a todos que trabalham para a DACHSER. Eles prestaram um desempenho impressionante, apesar das cargas adicionais devido ao Corona, e sempre cumpriram a responsabilidade da relev\u00e2ncia do sistema.” A DACHSER manteve as cadeias de suprimento globais de seus clientes funcionando sem interrup\u00e7\u00f5es e encontrou solu\u00e7\u00f5es flex\u00edveis para as restri\u00e7\u00f5es de capacidade, especialmente nos transportes intercontinentais. Al\u00e9m disso, conseguiu proteger da melhor forma poss\u00edvel a sa\u00fade de seus colaboradores e tamb\u00e9m apoiar os parceiros de servi\u00e7o de longa data na Europa.<\/p>\n
A queda de 2,2 por cento no volume de neg\u00f3cios do setor de Log\u00edstica Rodovi\u00e1ria contrasta com um aumento de 5,2 por cento no volume de neg\u00f3cios do setor de Log\u00edstica A\u00e9rea e Mar\u00edtima. O setor beneficiou de suas pr\u00f3prias capacidades de fretamento a\u00e9reo e das altas tarifas de frete em transportes intercontinentais. O n\u00famero de remessas em n\u00edvel de grupo diminuiu em 2,5 por cento, para 78,6 milh\u00f5es, enquanto a tonelagem caiu em 2,9 por cento, para 39,8 milh\u00f5es de toneladas. “Ap\u00f3s um bom primeiro trimestre, os lockdowns em muitos pa\u00edses da Europa resultaram em quedas dr\u00e1sticas nas remessas no transporte terrestre”, explica Burkhard Eling, CEO da DACHSER. “No entanto, a partir de junho, houve uma recupera\u00e7\u00e3o significativa, com volumes que estiveram quase constantemente acima do n\u00edvel de 2019. Nosso modelo de neg\u00f3cios provou ser resiliente, forte em crescimento e extremamente adapt\u00e1vel”, conclui Eling com um balan\u00e7o positivo.<\/p>\n
O setor de Log\u00edstica Rodovi\u00e1ria, onde a DACHSER re\u00fane o transporte e o armazenamento de bens industriais e de consumo (Log\u00edstica Europeia) e alimentos (Log\u00edstica Alimentar), tamb\u00e9m n\u00e3o perdeu sua din\u00e2mica de crescimento em 2020. No entanto, as quedas de volume na Europa devido aos lockdowns em abril e maio, que afetaram especialmente as unidades de neg\u00f3cios de Log\u00edstica Europeia na Fran\u00e7a e na Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, n\u00e3o puderam ser totalmente recuperadas at\u00e9 o final do ano. Assim, o volume de neg\u00f3cios l\u00edquido consolidado do setor de Log\u00edstica Rodovi\u00e1ria caiu em 2,2 por cento, para cerca de 4,50 bilh\u00f5es de euros. Enquanto a linha de neg\u00f3cios de Log\u00edstica Europeia registrou uma queda de 3,2 por cento no volume de neg\u00f3cios, para 3,52 bilh\u00f5es de euros, a DACHSER Log\u00edstica Alimentar conseguiu aumentar seu volume de neg\u00f3cios \u2013 em 1,9 por cento, para 982 milh\u00f5es de euros. A unidade de neg\u00f3cios teve um ano relativamente turbulento, caracterizado, por um lado, por compras em massa no varejo de alimentos e, por outro lado, por repetidos fechamentos da gastronomia, hotelaria e do setor de eventos na Alemanha. No entanto, a unidade de neg\u00f3cios conseguiu compensar as quedas de remessas nesses setores com a conquista de novos clientes e aumentos de volume para o varejo de alimentos. No total, a DACHSER Log\u00edstica Alimentar conseguiu aumentar sua tonelagem transportada em 1,6 por cento.<\/p>\n
O volume de neg\u00f3cios do setor de Log\u00edstica A\u00e9rea e Mar\u00edtima beneficiou-se em 2020 de capacidades limitadas no frete a\u00e9reo e mar\u00edtimo e, consequentemente, de altas tarifas de frete. Impulsionado pelos neg\u00f3cios na \u00c1sia, o setor aumentou seu volume de neg\u00f3cios em 5,2 por cento, para 1,20 bilh\u00f5es de euros. “Reagimos rapidamente \u00e0s restri\u00e7\u00f5es de capacidade no frete a\u00e9reo e constru\u00edmos nossas pr\u00f3prias capacidades com avi\u00f5es fretados, primeiro para suprimentos m\u00e9dicos, depois tamb\u00e9m para outras mercadorias de nossos clientes. No total, realizamos cerca de 150 voos fretados pr\u00f3prios entre a Europa, \u00c1sia e EUA com sucesso em 2020”, explica Burkhard Eling. No frete mar\u00edtimo, capacidades limitadas e uma escassez acentuada de cont\u00eaineres vazios resultaram em um mercado vol\u00e1til e tarifas de frete em forte alta. Os transportes LCL, o chamado “carga fracionada dos oceanos”, beneficiaram-se especialmente do desenvolvimento. “Para este servi\u00e7o exigente, vemos um grande potencial. Portanto, continuaremos a expandir a frequ\u00eancia, capacidade e qualidade de nossos transportes LCL e a promover a conex\u00e3o perfeita com nossa rede de carga fracionada na Europa”, diz Eling. A DACHSER n\u00e3o permitiu que a crise do Corona tomasse as r\u00e9deas da situa\u00e7\u00e3o, segundo Eling. Isso se aplica tanto \u00e0 transi\u00e7\u00e3o de gera\u00e7\u00f5es na diretoria, que foi preparada em 2020 e conclu\u00edda em 1 de janeiro de 2021, quanto ao planejamento de investimentos. “No ano passado, investimos 142,6 milh\u00f5es de euros em nossa rede log\u00edstica global. Para 2021, aumentaremos esse valor para 190 milh\u00f5es de euros, especialmente para criar capacidades adicionais na log\u00edstica contratual e continuar a digitaliza\u00e7\u00e3o de processos e modelos de neg\u00f3cios.” Um papel importante \u00e9 desempenhado pela nova \u00e1rea de diretoria “TI & Desenvolvimento”, sob a lideran\u00e7a do Chief Development Officer Stefan Hohm.<\/p>\n
A alta taxa de capital pr\u00f3prio de 61,6 por cento e o claro compromisso dos acionistas com a empresa familiar DACHSER fornecem, segundo Eling, o suporte necess\u00e1rio para continuar a pol\u00edtica comprovada de crescimento a partir de suas pr\u00f3prias for\u00e7as. A crise do Corona tamb\u00e9m refor\u00e7ou o compromisso profundamente enraizado na cultura empresarial da DACHSER com a forma\u00e7\u00e3o, especialmente de motoristas e colaboradores comerciais. Em 2020, 625 novos aprendizes e estudantes em regime de altern\u00e2ncia iniciaram suas carreiras na DACHSER na Alemanha, apesar das restri\u00e7\u00f5es da crise do Corona. “Vamos preservar o que \u00e9 bom, ao mesmo tempo em que aumentamos a agilidade na empresa. Isso significa que promovemos a integra\u00e7\u00e3o de nossas redes e a introdu\u00e7\u00e3o de tecnologias digitais, como aprendizado de m\u00e1quina ou localiza\u00e7\u00e3o de semirreboques. Tamb\u00e9m nos comprometemos a nos envolver mais em quest\u00f5es de sustentabilidade e prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica”, anuncia Eling. “Nos pr\u00f3ximos dois anos, inicialmente expandiremos nossas \u00e1reas de entrega sem emiss\u00f5es, DACHSER Emission-Free Delivery, para pelo menos onze cidades europeias e utilizaremos mais caminh\u00f5es el\u00e9tricos a bateria e bicicletas de carga eletricamente assistidas. Al\u00e9m disso, apoiamos ativamente a pesquisa e o teste de sistemas de c\u00e9lulas de combust\u00edvel de hidrog\u00eanio para caminh\u00f5es por meio de nossa associa\u00e7\u00e3o na Associa\u00e7\u00e3o Alem\u00e3 de Hidrog\u00eanio e C\u00e9lulas de Combust\u00edvel.”
Foto: \u00a9 Dachser<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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