{"id":23735,"date":"2021-03-07T10:20:37","date_gmt":"2021-03-07T09:20:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/03\/07\/cinco-empresas-nomeadas-para-a-final-do-eco-performance-award-2020\/"},"modified":"2025-12-15T12:54:25","modified_gmt":"2025-12-15T11:54:25","slug":"cinco-empresas-nomeadas-para-a-final-do-eco-performance-award-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/03\/07\/cinco-empresas-nomeadas-para-a-final-do-eco-performance-award-2020\/","title":{"rendered":"Cinco empresas nomeadas para a final do Eco Performance Award 2020"},"content":{"rendered":"<p>Os Eco Performance Awards 2020 &#8216;Inova\u00e7\u00f5es para o Transporte Rodovi\u00e1rio Sustent\u00e1vel de Cargas&#8217; ser\u00e3o entregues em um evento digital no dia 18 de mar\u00e7o de 2021. Cinco empresas foram nomeadas como finalistas. O j\u00fari de alto n\u00edvel, presidido pelo Prof. St\u00f6lzle, da Universidade de St. Gallen, escolher\u00e1 os atuais vencedores entre os finalistas apresentados a seguir.<\/p>\n<h2>Os cinco finalistas:<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><strong>Park Your Truck quer resolver o problema de estacionamento de caminh\u00f5es<\/strong><\/h5>\n<p>A Park Your Truck GmbH encontra novas \u00e1reas, que at\u00e9 agora n\u00e3o eram utilizadas como estacionamentos para caminh\u00f5es, abordando ativamente empresas e propriet\u00e1rios de terrenos e oferecendo uma op\u00e7\u00e3o de uso alternativa. A startup disponibiliza essas \u00e1reas para empresas de transporte e motoristas de caminh\u00e3o por meio de uma plataforma de reservas desenvolvida em software (compat\u00edvel com outros sistemas como, por exemplo, Transporeon). As \u00e1reas adequadas incluem estacionamentos de feiras, est\u00e1dios ou aeroportos, bem como p\u00e1tios de opera\u00e7\u00e3o, oficinas de servi\u00e7o para caminh\u00f5es e postos de gasolina, que est\u00e3o geograficamente pr\u00f3ximos a rodovias e estradas r\u00e1pidas. Hoje, muitas empresas j\u00e1 financiam o estacionamento de seus prestadores de servi\u00e7os de transporte em estacionamentos de caminh\u00f5es reserv\u00e1veis e parcialmente seguros da Park Your Truck.<\/p>\n<p>A plataforma de reservas economiza aos motoristas a longa busca por estacionamento e alivia ativamente o tr\u00e1fego. Apenas isso resulta em uma economia de at\u00e9 16 quilos de CO<sub>2<\/sub> por caminh\u00e3o por dia. Isso equivale a uma economia potencial de quase 5 toneladas de CO<sub>2<\/sub> por caminh\u00e3o ao longo de um ano. Outra grande vantagem para os motoristas: os estacionamentos reservados possuem uma boa infraestrutura com instala\u00e7\u00f5es sanit\u00e1rias e op\u00e7\u00f5es de alimenta\u00e7\u00e3o nas proximidades. A Park Your Truck j\u00e1 oferece atualmente cerca de 10.000 vagas para caminh\u00f5es na Alemanha e pretende adicionar mais 20.000 em 2021.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9630\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/EPA_4_5.3.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"679\" \/><\/strong><\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5><strong>Sch\u00f6ni Transport AG quer operar de forma neutra em CO2 at\u00e9 2023<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;Nosso objetivo \u00e9 ser a primeira empresa de transporte da Su\u00ed\u00e7a a operar completamente neutra em CO<sub>2<\/sub> at\u00e9 o final de 2023, e isso em pelo menos 80% por meio de nossas pr\u00f3prias medidas&#8221;, diz Daniel Sch\u00f6ni, chefe da Sch\u00f6ni Transport AG.<\/p>\n<p>A frota da empresa su\u00ed\u00e7a \u00e9 composta inteiramente por ve\u00edculos EURO-6 e LNG de baixas emiss\u00f5es, e em abril de 2021, um primeiro caminh\u00e3o H<sub>2<\/sub> se juntar\u00e1 a eles. Para alcan\u00e7ar as ambiciosas metas de sua estrat\u00e9gia de CO<sub>2<\/sub>, a empresa aposta, al\u00e9m da experimenta\u00e7\u00e3o com tecnologias futuras como hidrog\u00eanio, em chamadas tecnologias de transi\u00e7\u00e3o, como biodiesel proveniente de res\u00edduos de abate. Nesse processo, riscos espec\u00edficos s\u00e3o deliberadamente assumidos. A vantagem: a empresa j\u00e1 economiza significativamente CO<sub>2<\/sub> no transporte rodovi\u00e1rio, mas deve arcar com eventuais falhas, como danos ao motor devido \u00e0 expira\u00e7\u00e3o da garantia do fabricante.<\/p>\n<p>Em 2021, a primeira frota exclusivamente de biodiesel, com 10 caminh\u00f5es, ser\u00e1 colocada em opera\u00e7\u00e3o. Com o uso planejado de caminh\u00f5es movidos a biog\u00e1s de fontes de energia sustent\u00e1veis, cerca de 90% do CO<sub>2<\/sub> em compara\u00e7\u00e3o com o diesel ser\u00e1 economizado no futuro. Al\u00e9m disso, a empresa tem apostado no transporte combinado n\u00e3o acompanhado h\u00e1 16 anos e, nesse per\u00edodo, j\u00e1 conseguiu economizar mais de 30.000 toneladas de CO<sub>2<\/sub>. O transporte combinado ser\u00e1 cada vez mais promovido pela Sch\u00f6ni no futuro.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9631\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/EPA_5_5.3.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"593\" \/><\/strong><\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5><strong>Integre Trans aposta em caminh\u00f5es a g\u00e1s natural em uma frota moderna<\/strong><\/h5>\n<p>A empresa de transporte e log\u00edstica lituana Integre Trans possui uma frota de ve\u00edculos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o com mais de 500 caminh\u00f5es. Todos os caminh\u00f5es atendem \u00e0 norma EURO-6 e est\u00e3o equipados com os mais recentes sistemas de navega\u00e7\u00e3o e rastreamento de remessas.<\/p>\n<p>Na aquisi\u00e7\u00e3o de novos caminh\u00f5es, a empresa tem aumentado o uso de ve\u00edculos movidos a g\u00e1s natural. Isso reduz significativamente as emiss\u00f5es de CO<sub>2<\/sub> e o consumo por ve\u00edculo diminui em at\u00e9 38% em compara\u00e7\u00e3o com o diesel. O g\u00e1s natural em vez de diesel torna os motores dos caminh\u00f5es muito mais silenciosos, aumentando assim o conforto dos motoristas.<\/p>\n<p>At\u00e9 2025, 10% de toda a frota de ve\u00edculos ser\u00e1 convertida para g\u00e1s natural. A transfer\u00eancia de transportes de longa dist\u00e2ncia da estrada para a ferrovia deve ajudar a reduzir ainda mais as emiss\u00f5es nos pr\u00f3ximos anos. O uso de mais tecnologias digitais deve otimizar o fluxo de tr\u00e1fego e aumentar a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito nos pr\u00f3ximos quatro anos. A Integre Trans tamb\u00e9m promove a regi\u00e3o e os colaboradores na \u00e1rea de sustentabilidade social e convenceu o j\u00fari, especialmente por meio de uma DNA empresarial sustent\u00e1vel e vivida, que \u00e9 considerada excepcional para empresas de transporte da Europa Oriental.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9632\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/EPA_2_5.3.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"404\" \/><\/p>\n<h5><\/h5>\n<h5><strong>Contargo aposta sistematicamente na redu\u00e7\u00e3o de CO<sub>2<\/sub> com um sistema trimodal<\/strong><\/h5>\n<p>A Contargo conecta, em uma abordagem de transporte trimodal, o transporte de cont\u00eaineres entre Roterd\u00e3, Antu\u00e9rpia, os portos do Mar do Norte alem\u00e3o e o interior europeu. A empresa opera terminais pr\u00f3prios como pontos de conex\u00e3o e utiliza suas pr\u00f3prias linhas de transporte por barco, trem e caminh\u00e3o direto.<\/p>\n<p>At\u00e9 2050, a empresa pretende alcan\u00e7ar a descarboniza\u00e7\u00e3o, apoiada pelo transporte combinado e pelo uso de caminh\u00f5es el\u00e9tricos. A maior parte dos transportes deve ser transferida para a ferrovia e vias naveg\u00e1veis. Em compara\u00e7\u00e3o com o transporte rodovi\u00e1rio, a empresa j\u00e1 economiza at\u00e9 63% das emiss\u00f5es de CO<sub>2<\/sub> atualmente.<\/p>\n<p>Em 2019, os primeiros caminh\u00f5es el\u00e9tricos pesados foram colocados em opera\u00e7\u00e3o. Um ano depois, todos os terminais na Alemanha foram convertidos para energia verde. Para carregar os cont\u00eaineres, s\u00e3o utilizados modernos empilhadores h\u00edbridos (reachstackers).<\/p>\n<p>Quatro navios foram modificados pela Contargo para que fiquem 130 cm em vez de 150 cm de profundidade na \u00e1gua, permitindo que os navios transportem 200 a 300 toneladas a mais, especialmente em \u00e1guas rasas, eliminando a necessidade de transfer\u00eancias para caminh\u00f5es.<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9633\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/EPA_1_5.3.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1022\" height=\"872\" \/><\/strong><\/p>\n<h5><\/h5>\n<h5><strong>Cooperativa Migros Ostschweiz \u2013 Sustentabilidade consistente no transporte atrav\u00e9s de evitar, transferir e melhorar<\/strong><\/h5>\n<p>A Cooperativa Migros Ostschweiz \u00e9 um dos maiores empregadores privados da Su\u00ed\u00e7a Oriental e faz parte do grupo Migros. Sob o lema &#8220;Evitar \u00e9 a medida de sustentabilidade mais eficaz&#8221;, a empresa revisou profundamente seu planejamento de rotas. A melhor utiliza\u00e7\u00e3o e os planos de rotas otimizados evitam viagens vazias e reduzem os quil\u00f4metros rodados por caminh\u00f5es. Os transportes de longa dist\u00e2ncia s\u00e3o transferidos principalmente para a ferrovia. Em um futuro pr\u00f3ximo, o trem tamb\u00e9m transportar\u00e1 grupos de produtos sens\u00edveis e perec\u00edveis, como p\u00e3es e flores.<\/p>\n<p>Melhorias na carga ajudam a otimizar a utiliza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. Na forma\u00e7\u00e3o dos motoristas, a condu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e ecologicamente consciente \u00e9 priorizada. Para o treinamento dos motoristas, um simulador de caminh\u00e3o profissional \u00e9 utilizado.<\/p>\n<p>A empresa analisa continuamente os dados da frota. Isso permite que a Migros Ostschweiz obtenha insights sobre os impactos de diferentes tipos de propuls\u00e3o alternativa, como biog\u00e1s e hidrog\u00eanio, no ambiente e na capacidade de uso dos ve\u00edculos. Nesse processo, h\u00e1 uma crescente \u00eanfase na produ\u00e7\u00e3o regional de diferentes combust\u00edveis. Assim, a Migros transforma a regi\u00e3o da Su\u00ed\u00e7a Oriental, sem querer, de importadora para produtora de combust\u00edveis e energias.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9634\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/EPA_3_5.3.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1001\" height=\"682\" \/><\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Eco Performance Award<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/de.ecoperformanceaward.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/de.ecoperformanceaward.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os Eco Performance Awards 2020 &#8216;Inova\u00e7\u00f5es para o Transporte Rodovi\u00e1rio Sustent\u00e1vel de Cargas&#8217; ser\u00e3o entregues em um evento digital no dia 18 de mar\u00e7o de 2021.<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-23735","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Cinco empresas nomeadas para a final do Eco Performance Award 2020 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/03\/07\/cinco-empresas-nomeadas-para-a-final-do-eco-performance-award-2020\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cinco empresas nomeadas para a final do Eco Performance Award 2020 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Os Eco Performance Awards 2020 &#8216;Inova\u00e7\u00f5es para o Transporte Rodovi\u00e1rio Sustent\u00e1vel de Cargas&#8217; ser\u00e3o entregues em um evento digital no dia 18 de mar\u00e7o de 2021. 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