{"id":23180,"date":"2021-02-08T17:13:35","date_gmt":"2021-02-08T16:13:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/02\/08\/fabrica-da-mercedes-benz-truck-em-ludwigsfelde-celebra-30-anos-de-existencia\/"},"modified":"2025-12-15T12:51:57","modified_gmt":"2025-12-15T11:51:57","slug":"fabrica-da-mercedes-benz-truck-em-ludwigsfelde-celebra-30-anos-de-existencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/02\/08\/fabrica-da-mercedes-benz-truck-em-ludwigsfelde-celebra-30-anos-de-existencia\/","title":{"rendered":"F\u00e1brica da Mercedes-Benz Truck em Ludwigsfelde celebra 30 anos de exist\u00eancia"},"content":{"rendered":"<p>A f\u00e1brica da Mercedes Benz Truck em Ludwigsfelde (Brandenburgo) celebra seu 30\u00ba anivers\u00e1rio. A partir da antiga constru\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da RDA, os neg\u00f3cios foram continuados ap\u00f3s a entrada da Mercedes, modernizados e gradualmente expandidos. Anualmente, mais de 50.000 ve\u00edculos saem das linhas de produ\u00e7\u00e3o em Ludwigsfelde. Hoje, 2.000 pessoas trabalham l\u00e1.<\/p>\n<p>(Ludwigsfelde) H\u00e1 exatamente 30 anos, o primeiro ve\u00edculo Mercedes-Benz, um caminh\u00e3o LN2, saiu da linha de montagem em Ludwigsfelde, a terceira maior f\u00e1brica de furg\u00f5es da Daimler no mundo. Hoje, cerca de 200 dos chamados modelos abertos do Sprinter (chassi, plataforma, unidade motriz) saem da linha diariamente, totalizando significativamente mais de 50.000 anualmente. At\u00e9 hoje, mais de 820.000 ve\u00edculos da marca com a estrela foram produzidos na f\u00e1brica de Brandenburgo e vendidos para todo o mundo.<\/p>\n<h5><strong>Do caminh\u00e3o ao furg\u00e3o \u2013 rein\u00edcio ap\u00f3s a reunifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h5>\n<p>O in\u00edcio foi feito pelo caminh\u00e3o com a designa\u00e7\u00e3o de tipo LN2, rapidamente seguido pelo primeiro furg\u00e3o, o T2, que tamb\u00e9m foi produzido de 1991 at\u00e9 1996. O T2 foi sucedido pelo Vario e, finalmente, pelo Mercedes-Benz Sprinter, cujos modelos abertos s\u00e3o fabricados em Brandenburgo desde 2006. Atualmente, em Ludwigsfelde, a terceira gera\u00e7\u00e3o do Sprinter e suas variantes, como o Windl\u00e4ufer e a unidade motriz, est\u00e3o sendo produzidas. Estes servem de base para muitos tipos diferentes de ve\u00edculos, como ambul\u00e2ncias, motorhomes ou furg\u00f5es refrigerados.<\/p>\n<h5><strong>For\u00e7a econ\u00f4mica e seguran\u00e7a para a regi\u00e3o<\/strong><\/h5>\n<p>J\u00e1 h\u00e1 tr\u00eas d\u00e9cadas, a f\u00e1brica em Ludwigsfelde era um dos maiores e, portanto, mais importantes empregadores industriais da regi\u00e3o. Em comemora\u00e7\u00e3o ao anivers\u00e1rio, o Primeiro-Ministro de Brandenburgo, Dr. Dietmar Woidke, enfatiza: &#8220;O que come\u00e7ou h\u00e1 30 anos se tornou uma hist\u00f3ria de sucesso. Estou feliz que a antiga constru\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da RDA em Ludwigsfelde p\u00f4de ser estabilizada e expandida gra\u00e7as \u00e0 entrada da Mercedes-Benz ap\u00f3s 1990. Ludwigsfelde \u00e9, portanto, uma das hist\u00f3rias de sucesso da unidade alem\u00e3. Com a tradicional empresa de Estugarda, Brandenburgo tem um parceiro econ\u00f4mico confi\u00e1vel e forte h\u00e1 muito tempo.<\/p>\n<h5><strong>Alegria no governo estadual<\/strong><\/h5>\n<p>O governo estadual est\u00e1 ciente da dif\u00edcil situa\u00e7\u00e3o atual das empresas e de seus funcion\u00e1rios em tempos de pandemia de Corona. Estamos fazendo todo o poss\u00edvel para garantir boas condi\u00e7\u00f5es de trabalho, para que possamos retomar as atividades de forma eficaz ap\u00f3s o fim previs\u00edvel da pandemia. E isso se aplica, claro, tamb\u00e9m \u00e0 produ\u00e7\u00e3o do Sprinter em Ludwigsfelde. No ver\u00e3o passado, visitei a f\u00e1brica e pude ver a produ\u00e7\u00e3o do Sprinter sob as condi\u00e7\u00f5es da Corona, com medidas de prote\u00e7\u00e3o especiais. A disposi\u00e7\u00e3o da equipe e os altos padr\u00f5es de seguran\u00e7a e sa\u00fade dos funcion\u00e1rios na f\u00e1brica s\u00e3o impressionantes.&#8221;Nos \u00faltimos anos, a Mercedes-Benz Vans investiu muito no futuro da f\u00e1brica, cerca de um bilh\u00e3o de euros no total. &#8220;A f\u00e1brica \u00e9 um pilar fundamental em nossa rede de produ\u00e7\u00e3o global&#8221;, diz Dr. Ingo Ettischer, chefe de produ\u00e7\u00e3o da Mercedes-Benz Vans. &#8220;J\u00e1 nos \u00faltimos anos, tomamos as medidas necess\u00e1rias para preparar Ludwigsfelde para o futuro, especialmente em face da transforma\u00e7\u00e3o em dire\u00e7\u00e3o a furg\u00f5es el\u00e9tricos e conectados. Al\u00e9m disso, a digitaliza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o est\u00e1 aumentando. Tudo isso exige inova\u00e7\u00e3o, know-how e profissionalismo \u2013 o que a equipe de Ludwigsfelde demonstra impressionantemente todos os dias.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>O capital mais importante: a equipe<\/strong><\/h5>\n<p>Hoje, mais de 2.000 pessoas trabalham em Ludwigsfelde na Mercedes-Benz, a maior parte na produ\u00e7\u00e3o da mais nova gera\u00e7\u00e3o do Sprinter. &#8220;H\u00e1 um fator decisivo que determina nosso sucesso sustent\u00e1vel aqui no local: nossa equipe&#8221;, diz o gerente da f\u00e1brica e diretor da Mercedes-Benz Ludwigsfelde GmbH, Dr. Markus Keicher. &#8220;Somente com as pessoas certas \u00e9 poss\u00edvel produzir ve\u00edculos com sucesso ao longo de um per\u00edodo t\u00e3o longo. \u00c9 necess\u00e1ria uma equipe bem entrosada, que todos os dias se empenhe para que os ve\u00edculos atendam \u00e0s exig\u00eancias dos clientes e se destaquem nas estradas do mundo \u2013 ao longo dos anos.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Produ\u00e7\u00e3o em transforma\u00e7\u00e3o ao longo do tempo<\/strong><\/h5>\n<p>A produ\u00e7\u00e3o mudou muito nos \u00faltimos 30 anos e a f\u00e1brica foi continuamente desenvolvida. Gra\u00e7as \u00e0 sua efici\u00eancia e in\u00fameras inova\u00e7\u00f5es, Ludwigsfelde \u00e9 hoje um dos locais mais modernos do grupo. Nos \u00faltimos anos, a digitaliza\u00e7\u00e3o tem se tornado cada vez mais presente na produ\u00e7\u00e3o da Mercedes-Benz Vans, seja na forma de sistemas de transporte aut\u00f4nomos, exoesqueletos ou o uso de chips RFID em processos log\u00edsticos.Foto: \u00a9 Mercedes<a href=\"https:\/\/www.daimler.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.daimler.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A f\u00e1brica da Mercedes Benz Truck em Ludwigsfelde (Brandenburgo) celebra seu 30\u00ba anivers\u00e1rio. 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