Covestro, o fornecedor de materiais polim\u00e9ricos de alta tecnologia, e o prestador de servi\u00e7os log\u00edsticos Cooperativa de Transporte de Part\u00edculas do Reno (NPRC) querem criar uma frota de transporte de sal ecol\u00f3gica no Reno. Os primeiros navios movidos a hidrog\u00eanio est\u00e3o previstos para 2024. Este \u00e9 mais um passo em dire\u00e7\u00e3o a uma produ\u00e7\u00e3o climaticamente neutra.<\/p>\n
(Leverkusen; Roterd\u00e3o\/NL) A Covestro e o prestador de servi\u00e7os log\u00edsticos neerland\u00eas NPRC querem, em um projeto conjunto, converter a frota de transporte de sal no Reno para navios movidos a hidrog\u00eanio. O projeto faz parte da iniciativa RH2INE (Rede de Integra\u00e7\u00e3o de Hidrog\u00eanio do Reno) do Minist\u00e9rio da Economia de Ren\u00e2nia do Norte-Vestf\u00e1lia e da prov\u00edncia neerlandesa da Holanda do Sul. O objetivo \u00e9 realizar uma rota de transporte climaticamente neutra no corredor Reno-Alpes e, assim, contribuir para a implementa\u00e7\u00e3o do “Green Deal” europeu. Nesse contexto, a Covestro e a NPRC apoiam a constru\u00e7\u00e3o de uma infraestrutura de hidrog\u00eanio em portos e esta\u00e7\u00f5es de carregamento ao longo do Reno. Os primeiros dois navios sem emiss\u00f5es devem j\u00e1 operar em 2024 entre os Pa\u00edses Baixos e os tr\u00eas locais da Covestro na Baixa Ren\u00e2nia.<\/p>\n
“Queremos alinhar completamente nossa empresa \u00e0 economia circular e produzir de forma neutra em gases de efeito estufa a longo prazo. Isso inclui tamb\u00e9m a redu\u00e7\u00e3o cont\u00ednua das emiss\u00f5es indiretas, nas quais queremos implementar solu\u00e7\u00f5es inovadoras em conjunto com parceiros fortes como a NPRC”, explica Dr. Klaus Sch\u00e4fer, Diretor de Tecnologia da Covestro AG. A \u00e1rea de log\u00edstica \u00e9 especialmente relevante. Pois o transporte \u00e9 o \u00fanico setor na Uni\u00e3o Europeia (UE) onde as emiss\u00f5es aumentaram em vez de diminuir desde 1990. \u00c9 aqui que a iniciativa RH2INE atua, \u00e0 qual a Covestro e a NPRC agora se juntaram oficialmente como apoiadores. “Esta colabora\u00e7\u00e3o \u00e9 um maravilhoso exemplo das oportunidades que surgem quando todos os envolvidos na cadeia log\u00edstica se comprometem com a sustentabilidade. A parceria confi\u00e1vel com a Covestro oferece \u00e0 nossa cooperativa de armadores de navega\u00e7\u00e3o interior uma base s\u00f3lida para assumir o investimento significativo que a convers\u00e3o para transporte sem emiss\u00f5es exige. Esta forma de responsabilidade compartilhada pela cadeia log\u00edstica \u00e9 o futuro”, diz Femke Brenninkmeijer, CEO da NPRC.<\/p>\n
O sal \u00e9 a mat\u00e9ria-prima mais importante para os locais da Covestro em Ren\u00e2nia do Norte-Vestf\u00e1lia, medido pelo volume de transporte. No \u00e2mbito da RH2INE, a Covestro e a NPRC querem tornar o transporte deste recurso gradualmente sem emiss\u00f5es. Para isso, os parceiros pretendem, a partir de 2024, colocar em opera\u00e7\u00e3o inicialmente dois navios movidos a hidrog\u00eanio, com outros navios a seguir. Inicialmente, o foco est\u00e1 em quest\u00f5es de viabilidade t\u00e9cnica e econ\u00f4mica do projeto. Nesse contexto, o design t\u00e9cnico do casco tamb\u00e9m ser\u00e1 otimizado para que os navios possam ser utilizados mesmo em n\u00edveis baixos de \u00e1gua. Tamb\u00e9m est\u00e1 sendo avaliado se o hidrog\u00eanio verde da eletr\u00f3lise de cloro da Covestro poderia ser utilizado para abastecer os navios interiores. Com seu projeto conjunto, a Covestro e a NPRC contribuem significativamente para a meta intermedi\u00e1ria da RH2INE: at\u00e9 2024, a iniciativa transfronteiri\u00e7a tamb\u00e9m pretende colocar em opera\u00e7\u00e3o v\u00e1rios navios movidos a hidrog\u00eanio entre Roterd\u00e3o e Col\u00f4nia com outros parceiros do cons\u00f3rcio.<\/p>\n
O objetivo a longo prazo \u00e9 criar um corredor de transporte climaticamente neutro “Reno-Alpes”. Entre os apoiadores est\u00e3o, al\u00e9m do Minist\u00e9rio da Economia de NRW e das prov\u00edncias neerlandesas da Holanda do Sul e Gelderland, os portos de Duisburgo, Neuss\/D\u00fcsseldorf, Col\u00f4nia e Roterd\u00e3o, bem como outras empresas de log\u00edstica e ind\u00fastria. Para a Covestro, a convers\u00e3o para propuls\u00e3o a hidrog\u00eanio \u00e9 mais um passo em dire\u00e7\u00e3o a uma produ\u00e7\u00e3o climaticamente neutra. A empresa quer alinhar todas as suas \u00e1reas completamente \u00e0 economia circular. Nesse contexto, o uso de energias renov\u00e1veis e hidrog\u00eanio verde s\u00e3o componentes importantes.<\/p>\n
Com um faturamento de 12,4 bilh\u00f5es de euros em 2019, a Covestro est\u00e1 entre as maiores empresas de pol\u00edmeros do mundo. As \u00e1reas de neg\u00f3cios incluem a fabrica\u00e7\u00e3o de materiais polim\u00e9ricos de alta tecnologia e o desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es inovadoras para produtos que s\u00e3o utilizados em muitas \u00e1reas da vida cotidiana. Os principais setores consumidores s\u00e3o a ind\u00fastria automotiva, a constru\u00e7\u00e3o civil, a ind\u00fastria de processamento de madeira e m\u00f3veis, bem como o setor el\u00e9trico e eletr\u00f4nico. Al\u00e9m disso, h\u00e1 \u00e1reas como esportes e lazer, cosm\u00e9ticos, sa\u00fade e a pr\u00f3pria ind\u00fastria qu\u00edmica. A Covestro produz em 30 locais em todo o mundo e emprega cerca de 17.200 funcion\u00e1rios (convertido em postos de trabalho em tempo integral) no final de 2019.<\/p>\n
A NPRC \u00e9 l\u00edder em transporte sustent\u00e1vel. A cooperativa gera um faturamento de 90 milh\u00f5es de euros por ano com 135 membros. Diariamente, cerca de 200 navios est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o para a NPRC, transportando 12 milh\u00f5es de toneladas de carga a granel, cont\u00eaineres e carga fracionada nas \u00e1guas interiores europeias. Assim, a NPRC \u00e9 o maior fornecedor neerland\u00eas de transporte de navega\u00e7\u00e3o interior e o terceiro maior fornecedor na Europa. A cooperativa transporta mercadorias para grandes clientes industriais europeus de v\u00e1rios setores e possui filiais em Roterd\u00e3o, Mannheim, Duisburgo, Antu\u00e9rpia e Paris. Na NPRC, a sustentabilidade, a colabora\u00e7\u00e3o com todos os envolvidos na cadeia log\u00edstica, a transpar\u00eancia, a digitaliza\u00e7\u00e3o e a efici\u00eancia da cadeia log\u00edstica est\u00e3o em primeiro lugar. Foto: \u00a9 Michael Rennertz \/ Legenda da imagem:<\/em><\/strong> Descarregamento de um navio de sal em Leverkusen<\/em> www.covestro.com<\/a><\/u> www.nprc.eu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Covestro, o fornecedor de materiais polim\u00e9ricos de alta tecnologia, e o prestador de servi\u00e7os log\u00edsticos Cooperativa de Transporte de Part\u00edculas do Reno (NPRC) querem criar uma [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-23114","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n