{"id":22888,"date":"2021-01-27T14:45:32","date_gmt":"2021-01-27T13:45:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/01\/27\/hapag-lloyd-com-resultado-operacional-significativamente-melhor-em-2020\/"},"modified":"2025-12-15T12:50:19","modified_gmt":"2025-12-15T11:50:19","slug":"hapag-lloyd-com-resultado-operacional-significativamente-melhor-em-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/01\/27\/hapag-lloyd-com-resultado-operacional-significativamente-melhor-em-2020\/","title":{"rendered":"Hapag-Lloyd com resultado operacional significativamente melhor em 2020"},"content":{"rendered":"<p>A companhia de navega\u00e7\u00e3o Hapag-Lloyd AG aumentou significativamente o EBITDA e EBIT apesar da pandemia de coronav\u00edrus. Al\u00e9m disso, a taxa de frete foi melhorada, e o volume de transporte ficou ligeiramente abaixo do n\u00edvel do ano anterior. O programa interno de prote\u00e7\u00e3o de desempenho foi implementado com sucesso.<\/p>\n<p>(Hamburgo) No ano fiscal de 2020 e com base em n\u00fameros preliminares, a Hapag-Lloyd aumentou seu resultado antes de juros, impostos, deprecia\u00e7\u00f5es e amortiza\u00e7\u00f5es sobre ativos intang\u00edveis e ativos fixos (EBITDA) para cerca de 3 bilh\u00f5es de d\u00f3lares americanos (cerca de 2,7 bilh\u00f5es de euros). O resultado antes de juros e impostos (EBIT) cresceu para cerca de 1,5 bilh\u00f5es de d\u00f3lares americanos (cerca de 1,3 bilh\u00f5es de euros). Assim, ambos os indicadores est\u00e3o dentro da previs\u00e3o de resultados recentemente publicada para o ano fiscal de 2020. Os principais motores desse desenvolvimento positivo dos neg\u00f3cios foram melhores taxas de frete e pre\u00e7os de bunker mais baixos, al\u00e9m de economias de custos de cerca de 500 milh\u00f5es de d\u00f3lares americanos, gra\u00e7as \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o bem-sucedida do programa de prote\u00e7\u00e3o de desempenho. O EBIT tamb\u00e9m inclui despesas \u00fanicas de cerca de 140 milh\u00f5es de d\u00f3lares americanos (aproximadamente 120 milh\u00f5es de euros) no quarto trimestre de 2020, que resultam principalmente da otimiza\u00e7\u00e3o do portf\u00f3lio de navios.<\/p>\n<p>As receitas aumentaram no ano fiscal de 2020 em cerca de 3% para cerca de 14,6 bilh\u00f5es de d\u00f3lares americanos (cerca de 12,8 bilh\u00f5es de euros). Isso se deve, em particular, \u00e0 melhor taxa m\u00e9dia de frete de 1.115 USD\/TEU (2019: 1.072 USD\/TEU), enquanto os volumes de transporte no final do ano foram de 11,8 milh\u00f5es de TEU, com uma queda de 1,6% ligeiramente abaixo do n\u00edvel do ano anterior (2019: 12,0 milh\u00f5es de TEU).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8769\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/HapagLloyd_27.1.21_Grafik.jpg\" alt=\"\" width=\"764\" height=\"524\" \/><\/p>\n<p>O relat\u00f3rio anual e os n\u00fameros financeiros auditados para o ano de 2020, bem como uma perspectiva para o ano fiscal em curso, ser\u00e3o publicados pela Hapag-Lloyd em 18 de mar\u00e7o de 2021.<\/p>\n<h5><strong>Isen\u00e7\u00e3o de responsabilidade Hapag-Lloyd<\/strong><\/h5>\n<p>Esta comunica\u00e7\u00e3o cont\u00e9m declara\u00e7\u00f5es prospectivas que est\u00e3o sujeitas a uma s\u00e9rie de riscos e incertezas. Tais declara\u00e7\u00f5es baseiam-se em uma s\u00e9rie de suposi\u00e7\u00f5es, estimativas, previs\u00f5es ou planos que, por sua natureza, est\u00e3o sujeitos a riscos, incertezas e eventualidades significativas. Os resultados reais podem diferir significativamente das declara\u00e7\u00f5es prospectivas da empresa e dos resultados esperados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A companhia de navega\u00e7\u00e3o Hapag-Lloyd AG aumentou significativamente o EBITDA e EBIT apesar da pandemia de coronav\u00edrus. 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