{"id":22550,"date":"2021-01-14T13:39:52","date_gmt":"2021-01-14T12:39:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/01\/14\/a-navegacao-interior-reage-a-regulamentacao-de-entrada-para-o-transporte-de-mercadorias\/"},"modified":"2025-12-15T12:49:42","modified_gmt":"2025-12-15T11:49:42","slug":"a-navegacao-interior-reage-a-regulamentacao-de-entrada-para-o-transporte-de-mercadorias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2021\/01\/14\/a-navegacao-interior-reage-a-regulamentacao-de-entrada-para-o-transporte-de-mercadorias\/","title":{"rendered":"A navega\u00e7\u00e3o interior reage \u00e0 regulamenta\u00e7\u00e3o de entrada para o transporte de mercadorias"},"content":{"rendered":"<p>A Associa\u00e7\u00e3o Federal da Navega\u00e7\u00e3o Interior Alem\u00e3 (BDB) critica as duras e impratic\u00e1veis normas de entrada relacionadas ao coronav\u00edrus. Isso se aplica tamb\u00e9m ao pessoal no transporte de mercadorias e produtos. Talvez fosse mais apropriado que as associa\u00e7\u00f5es agissem em vez de reagirem. Antes da entrada em vigor das regulamenta\u00e7\u00f5es, um sinal deveria ser dado. Uma vez decidido, o governo dificilmente recuar\u00e1.<\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">(Duisburg) Por meio de uma regulamenta\u00e7\u00e3o legal, o governo federal endureceu drasticamente as condi\u00e7\u00f5es de entrada na Alemanha. Quem entrar na Alemanha a partir de uma \u00e1rea de risco deve, a partir de agora, se registrar eletronicamente a cada vez e, dentro de 48 horas, comprovar que n\u00e3o est\u00e1 infectado com o coronav\u00edrus. Dependendo da situa\u00e7\u00e3o de infec\u00e7\u00e3o no pa\u00eds vizinho, essa comprova\u00e7\u00e3o deve ser apresentada j\u00e1 no momento da entrada. O pessoal no transporte de mercadorias e produtos est\u00e1 inclu\u00eddo na regulamenta\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<h5><b><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Regime de controle abrangente<\/span><\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">O governo visa criar &#8220;um regime de controle funcional e o mais abrangente poss\u00edvel&#8221;, conforme mencionado na justificativa para esta regulamenta\u00e7\u00e3o, que foi aprovada em uma a\u00e7\u00e3o de noite e neblina e novamente sem a participa\u00e7\u00e3o dos setores afetados. Os pa\u00edses vizinhos ser\u00e3o classificados nas tr\u00eas categorias &#8220;\u00e1rea de risco&#8221;, &#8220;\u00e1rea de alta incid\u00eancia&#8221; e &#8220;\u00e1rea de variantes do v\u00edrus&#8221;, sem que haja uma defini\u00e7\u00e3o precisa para esses termos: uma alta incid\u00eancia \u00e9 dada quando h\u00e1 uma &#8220;incid\u00eancia particularmente alta&#8221;. Apenas em comunicados \u00e0 imprensa, o governo informa que entende isso como um valor superior a 200. Uma \u00e1rea de variantes do v\u00edrus \u00e9 caracterizada pelo fato de que &#8220;certas variantes do v\u00edrus Sars-CoV-2 est\u00e3o disseminadas&#8221;, conforme mencionado na regulamenta\u00e7\u00e3o. Atualmente, tamb\u00e9m h\u00e1 confus\u00e3o sobre quando as novas condi\u00e7\u00f5es de entrada para essas \u00e1reas entrar\u00e3o em vigor.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Todo o pessoal de transporte, especialmente o pessoal da navega\u00e7\u00e3o interior, enfrenta problemas massivos: por exemplo, a \u00c1ustria, Fran\u00e7a, Su\u00ed\u00e7a e Pa\u00edses Baixos \u2013 uma das principais \u00e1reas de navega\u00e7\u00e3o interior \u2013 atualmente t\u00eam taxas de incid\u00eancia de 7 dias de bem mais de 200 novas infec\u00e7\u00f5es, classificando-se como \u00e1reas de alta incid\u00eancia. Como consequ\u00eancia, toda a tripula\u00e7\u00e3o a bordo deve j\u00e1 apresentar um resultado negativo do teste de coronav\u00edrus (PCR ou similar) ao entrar na Alemanha. Com um sistema de sa\u00fade j\u00e1 sobrecarregado, com tempos de espera de dias, o governo federal n\u00e3o responde \u00e0 pergunta de como as exig\u00eancias de teste e comprova\u00e7\u00e3o podem ser atendidas a curto prazo, especialmente em viagens em \u00e1guas estrangeiras, que s\u00e3o interrompidas apenas para a carga de mercadorias.<\/span><\/p>\n<h5><b><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Imensas barreiras para o transporte de mercadorias<\/span><\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">O governo federal est\u00e1 criando, com sua nova regulamenta\u00e7\u00e3o de entrada, constitucionalmente question\u00e1vel, enormes barreiras para o transporte de mercadorias na Europa. O fornecimento de mat\u00e9rias-primas para a ind\u00fastria corre o risco de ser interrompido novamente, e bens de consumo essenciais se tornar\u00e3o escassos se o pessoal de transporte for negado a entrada devido \u00e0 falta de resultados de testes de coronav\u00edrus e se o pessoal de navios estrangeiros n\u00e3o puder mais entrar na Alemanha para assumir o servi\u00e7o a bordo. N\u00e3o apenas a navega\u00e7\u00e3o interior, a economia portu\u00e1ria e muitos outros setores do transporte est\u00e3o em risco e sua base est\u00e1 sendo retirada, mas tamb\u00e9m o local econ\u00f4mico da Alemanha est\u00e1 sendo gravemente prejudicado.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">O setor de navega\u00e7\u00e3o interior e portos pede ao governo federal que crie isen\u00e7\u00f5es abrangentes e irrestritas para o setor de transporte, especialmente para a tripula\u00e7\u00e3o a bordo de embarca\u00e7\u00f5es interiores, para que a liberdade de movimento do transporte de mercadorias na Europa, frequentemente proclamada, seja mantida. Isen\u00e7\u00f5es que se baseiam em uma dura\u00e7\u00e3o m\u00e1xima de estadia de 72 horas em \u00e1reas de alta incid\u00eancia s\u00e3o irreais, inadequadas e o oposto de uma mobilidade sustent\u00e1vel e inteligente em tempos de crise.<\/span><\/p>\n<h5><b><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">O governo federal desconhece certas recomenda\u00e7\u00f5es da UE?<\/span><\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Em sua comunica\u00e7\u00e3o &#8220;Estrat\u00e9gia para uma mobilidade sustent\u00e1vel e inteligente&#8221; de 09.12.2020, que provavelmente \u00e9 conhecida pelo governo federal, a Comiss\u00e3o Europeia destaca expressamente que a pandemia de Covid-19 revelou as vulnerabilidades do mercado interno. Servi\u00e7os de frete cont\u00ednuos por terra, \u00e1gua e ar s\u00e3o, em sua opini\u00e3o, condi\u00e7\u00f5es essenciais para que mercadorias e materiais de opera\u00e7\u00e3o cheguem \u00e0s f\u00e1bricas, para que o mercado interno da UE funcione sem problemas e para que a UE possa reagir de forma eficaz \u00e0s crises atuais e futuras.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Foto: \u00a9 <\/span><strong><span style=\"font-weight: normal\">Associa\u00e7\u00e3o Federal da Navega\u00e7\u00e3o Interior Alem\u00e3 (BDB)<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\"><a href=\"https:\/\/www.binnenschiff.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.binnenschiff.de<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Associa\u00e7\u00e3o Federal da Navega\u00e7\u00e3o Interior Alem\u00e3 (BDB) critica as duras e impratic\u00e1veis normas de entrada relacionadas ao coronav\u00edrus. 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