{"id":21544,"date":"2020-11-24T17:00:19","date_gmt":"2020-11-24T16:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/24\/no-porto-de-hamburgo-uma-mudanca-se-delineia-no-terceiro-trimestre\/"},"modified":"2025-12-15T12:44:34","modified_gmt":"2025-12-15T11:44:34","slug":"no-porto-de-hamburgo-uma-mudanca-se-delineia-no-terceiro-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/11\/24\/no-porto-de-hamburgo-uma-mudanca-se-delineia-no-terceiro-trimestre\/","title":{"rendered":"No Porto de Hamburgo, uma mudan\u00e7a se delineia no terceiro trimestre"},"content":{"rendered":"<p>O Porto de Hamburgo registra uma mudan\u00e7a no volume de carga no terceiro trimestre de 2020. O volume de cont\u00eaineres \u00e9 de 2,3 milh\u00f5es de TEU (-4,9 por cento) e o total de carga mar\u00edtima \u00e9 de 32 milh\u00f5es de toneladas (-8 por cento). Isso representa um aumento significativo em rela\u00e7\u00e3o ao segundo trimestre.<\/p>\n<p>(Hamburgo) A queda no volume de carga mar\u00edtima no maior porto universal da Alemanha foi de apenas oito por cento no terceiro trimestre, significativamente menor do que a queda de 16,2 por cento registrada no segundo trimestre. Os impactos negativos da pandemia de Corona, que s\u00e3o sentidos em todo o mundo, continuam a se refletir no desenvolvimento do volume de carga no Porto de Hamburgo.<\/p>\n<p>O resultado do terceiro trimestre d\u00e1, segundo a avalia\u00e7\u00e3o da Hafen Hamburg Marketing (HHM), esperan\u00e7a de que a queda de receita de dois d\u00edgitos tenha sido interrompida. Essa queda foi causada principalmente pela paralisa\u00e7\u00e3o de muitos setores da economia e pela demanda mais fraca no consumo. No terceiro trimestre, segundo a HHM, j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel perceber um desenvolvimento positivo.<\/p>\n<h5><strong>Estabiliza\u00e7\u00e3o desde julho<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;Desde julho, observamos uma estabiliza\u00e7\u00e3o no desenvolvimento do volume de carga e, portanto, uma queda geral menor no volume de carga mar\u00edtima do Porto de Hamburgo. A queda nos n\u00fameros de infec\u00e7\u00e3o no ver\u00e3o e as medidas de conten\u00e7\u00e3o da pandemia que foram posteriormente relaxadas, assim como o reabastecimento dos estoques para o com\u00e9rcio de Natal, s\u00e3o causas a serem mencionadas&#8221;, explica Axel Mattern, membro do conselho da Hafen Hamburg Marketing. \u00c9 importante destacar que o Porto de Hamburgo continua a oferecer seus servi\u00e7os de carga e log\u00edstica 24 horas por dia, 7 dias por semana. &#8220;O fornecimento confi\u00e1vel da popula\u00e7\u00e3o e da economia com bens e mat\u00e9rias-primas continua seguro, mesmo sob as dif\u00edceis condi\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas globais&#8221;, enfatiza Mattern e acrescenta: &#8220;O porto est\u00e1 totalmente operacional com seus terminais de carga, empresas de log\u00edstica e servi\u00e7os, bem como as conex\u00f5es de transporte com o interior.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Queda em todos os setores<\/strong><\/h5>\n<p>Nos primeiros tr\u00eas trimestres do ano, foram carregadas ou descarregadas 93,2 milh\u00f5es de toneladas de carga mar\u00edtima nos terminais do Porto de Hamburgo. Isso representa uma queda de 10,7 por cento em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior. Ambos os principais segmentos de carga foram afetados. O volume de carga fracionada foi de 65,2 milh\u00f5es de toneladas (-9,9 por cento) e o volume de carga a granel foi de 28 milh\u00f5es de toneladas (-12,4 por cento), ambos significativamente abaixo do bom resultado do ano anterior. No segmento de carga de cont\u00eaineres, foram movimentados em Hamburgo, nos primeiros tr\u00eas trimestres, um total de 6,3 milh\u00f5es de TEU (cont\u00eaineres padr\u00e3o de 20 p\u00e9s) nas bordas dos cais. Isso representa uma queda de 9,9 por cento em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior.<\/p>\n<h5><strong>Queda com o parceiro comercial China<\/strong><\/h5>\n<p>No que diz respeito ao volume de carga de cont\u00eaineres dos dez principais parceiros comerciais do Porto de Hamburgo, o desenvolvimento nos primeiros tr\u00eas trimestres foi variado. Principalmente a queda no volume de carga de cont\u00eaineres mar\u00edtimos com a China (-11,3 por cento), o parceiro comercial mais importante de Hamburgo, n\u00e3o p\u00f4de ser compensada por desenvolvimentos positivos com outros pa\u00edses. Al\u00e9m disso, al\u00e9m da China, a R\u00fassia (-15,1 por cento), a Su\u00e9cia (-11,8 por cento), a Coreia do Sul (-11,8 por cento), a Dinamarca (-3,4 por cento) e a Pol\u00f4nia (-9,6 por cento) tamb\u00e9m apresentaram quedas de dois d\u00edgitos no volume de carga de cont\u00eaineres mar\u00edtimos.<\/p>\n<h5><strong>Surpresa EUA<\/strong><\/h5>\n<p>Entre os parceiros comerciais com aumento no tr\u00e1fego de cont\u00eaineres, entre os dez principais do Porto de Hamburgo, est\u00e3o os EUA (+0,1 por cento), assim como Cingapura (+7,1 por cento), o Reino Unido (+41,0 por cento) e a Mal\u00e1sia (+5,5 por cento). Para os EUA, que ocupam a segunda posi\u00e7\u00e3o no ranking dos parceiros de cont\u00eaineres de Hamburgo, foi registrado um crescimento de 439.000 TEU nos primeiros tr\u00eas trimestres. &#8220;O desenvolvimento positivo cont\u00ednuo do tr\u00e1fego de cont\u00eaineres com os EUA surpreende, considerando a performance econ\u00f4mica afetada pela Corona e a demanda em queda. O desenvolvimento positivo no tr\u00e1fego de cont\u00eaineres com o Reino Unido deve-se ao aumento do transporte de cont\u00eaineres vazios para o mercado alem\u00e3o e ao aumento das entregas para o Reino Unido antes do iminente Brexit&#8221;, explica Ingo Egloff, colega de conselho de Axel Mattern.<\/p>\n<h5><strong>Importa\u00e7\u00e3o mais afetada que a exporta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h5>\n<p>A queda nas importa\u00e7\u00f5es no Porto de Hamburgo foi de 14,4 por cento, mais acentuada do que a queda nas exporta\u00e7\u00f5es (-5,5 por cento). No lado das importa\u00e7\u00f5es, a principal causa foi a redu\u00e7\u00e3o na produ\u00e7\u00e3o de a\u00e7o, que resultou em menos movimenta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio e carv\u00e3o. Em contrapartida, no segmento de carga a granel agr\u00edcola, o volume de carga teve um desempenho positivo nos primeiros tr\u00eas trimestres, alcan\u00e7ando um volume de 5,6 milh\u00f5es de toneladas (+20,1 por cento). O aumento nas exporta\u00e7\u00f5es de gr\u00e3os e fertilizantes \u00e9, em grande parte, a causa do excelente desenvolvimento do volume de carga.<\/p>\n<p>&#8220;N\u00e3o conseguiremos alcan\u00e7ar o forte resultado do ano anterior, apesar da recupera\u00e7\u00e3o desde o meio do ano&#8221;, conclui Egloff. &#8220;Mas o desenvolvimento a partir de julho d\u00e1 esperan\u00e7a de que, no final do ano, teremos apenas perdas de um d\u00edgito.&#8221;<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.hafen-hamburg.de\/de\/presse\/media\/broschuere\/grafiken-3-quartal-2020---38091\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Gr\u00e1ficos do 3\u00ba Trimestre<\/strong><\/a><\/h3>\n<p>Foto: \u00a9 Hafen Hamburg \/ Gunnar Paulig<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hafen-hamburg.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.hafen-hamburg.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto de Hamburgo registra uma mudan\u00e7a no volume de carga no terceiro trimestre de 2020. 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