A DewiBack Handels GmbH, produtora e distribuidora de produtos de pastelaria congelados em todo o pa\u00eds, utiliza h\u00e1 v\u00e1rios anos a telemetria da PLT GmbH. As regulamenta\u00e7\u00f5es legais podem ser controladas e avaliadas atrav\u00e9s dos dados gerados pelos sensores.<\/p>\n
(Berlim) \u2013 Produtos congelados \u2013 est\u00e3o a tornar-se cada vez mais populares. Para que sejam um prazer para o consumidor, \u00e9 necess\u00e1rio trabalhar com especial cuidado em v\u00e1rios pontos. Um aspecto muito importante para garantir que os produtos chegam frescos e em perfeitas condi\u00e7\u00f5es ao prato \u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o da cadeia de frio. \u00c0s vezes, l\u00ea-se sobre transportes em que o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o falhou \u2013 um dano enorme pode ocorrer, n\u00e3o apenas pela perda dos produtos estragados, mas tamb\u00e9m por danos \u00e0 imagem. Mas como se pode garantir a cadeia de frio de forma cont\u00ednua e ao mesmo tempo economizar tempo? A telemetria, o amigo e ajudante da log\u00edstica, pode fazer muito aqui, como demonstra o exemplo da DeWiBack de Berlim.<\/p>\n
A empresa produz e distribui produtos de pastelaria congelados em todo o pa\u00eds. Existem filiais em Hamburgo, Rostock e Heppenheim, entre outros. Atendem tanto clientes grandes como pequenos. A telemetria tem sido utilizada h\u00e1 v\u00e1rios anos, diz o gerente da frota, Marcel Grelka, em conversa com o Telematik-Markt.de. Desde 2010, produtos do fornecedor PLT, tamb\u00e9m com sede em Berlim, t\u00eam sido utilizados. Naquela \u00e9poca, trabalhava-se com o planejamento b\u00e1sico de rotas. Segundo Grelka, 400 a 500 clientes precisavam ser localizados dentro de 24 horas. Trabalhou-se com planos de rotas otimizados, metade do tempo era dedicada ao planejamento puro, e a outra metade ao rastreamento das rotas, ou seja, perguntas sobre onde o motorista estava em determinado momento. “Antes, isso era feito por telefone.” Podia-se informar o cliente mais cedo e melhor sobre o paradeiro das mercadorias, economizando tempo e esfor\u00e7o na comunica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
H\u00e1 tr\u00eas anos, Grelka assumiu a frota na DeWiBack e implementou a telemetria da PLT. Desde ent\u00e3o, todos os ve\u00edculos de entrega est\u00e3o equipados com isso. Agora \u00e9 exibido de forma clara quantos quil\u00f4metros um ve\u00edculo j\u00e1 percorreu, onde ele est\u00e1 exatamente \u2013 e todos os dados em um mapa de vis\u00e3o geral \u2013 e isso sem “precisar ligar para a filial” e, assim, ocupar novamente m\u00e3o de obra.Tester: DeWiBack Handels GmbH Berlin<\/em>Entrevistado: Marcel Grelka, gerente da frota<\/em>Autor: Martina Scheffler, Telematik-Markt.de<\/em>Neg\u00f3cio principal: Produ\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de produtos de pastelaria congelados<\/em>Frota: 43 ve\u00edculos<\/em>\u00c1rea de atua\u00e7\u00e3o: em todo o pa\u00eds, filiais em Hamburgo, Rostock e Heppenheim<\/em>Perfil de requisitos do usu\u00e1rio: O usu\u00e1rio desejava uma representa\u00e7\u00e3o clara dos dados de temperatura em tempo real para a verifica\u00e7\u00e3o cont\u00ednua da cadeia de frio.<\/em><\/p>\n Quando a PLT come\u00e7ou a se ocupar com as temperaturas de refrigera\u00e7\u00e3o, a DeWiBack mostrou-se imediatamente interessada. Afinal, existem regulamenta\u00e7\u00f5es legais correspondentes que devem ser seguidas em transportes refrigerados. Por exemplo, um cliente mede a temperatura da mercadoria no in\u00edcio do envio e quer saber com que temperatura ela foi finalmente entregue. O m\u00ednimo, segundo Grelka, \u00e9 -16\u00b0C, sendo comum cerca de -18 a -20\u00b0C. O problema: os sistemas de refrigera\u00e7\u00e3o nem sempre funcionam. Durante uma viagem, a porta de um caminh\u00e3o \u00e9 aberta de 20 a 25 vezes, afirma Grelka. A cada vez, ocorre uma breve troca de atmosfera. Isso pode levar a uma certa forma\u00e7\u00e3o de crostas, \u00e0 forma\u00e7\u00e3o de pequenos blocos de gelo no evaporador. Ent\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio mudar brevemente para o modo de aquecimento para soltar as crostas, explica o gerente da frota. Gra\u00e7as ao m\u00f3dulo de temperatura TrackPilot da PLT, agora \u00e9 poss\u00edvel ler exatamente onde existem problemas com a temperatura. Um alarme pode ser instalado que se ativa sempre que a temperatura cai abaixo de um determinado valor. A partir do escrit\u00f3rio, \u00e9 poss\u00edvel monitorar toda a frota em tempo real em toda a Alemanha. Na vis\u00e3o gr\u00e1fica online, os ve\u00edculos s\u00e3o representados. \u00c9 indicado, por exemplo, se um ve\u00edculo est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o ou n\u00e3o, quantos quil\u00f4metros j\u00e1 percorreu e quais rotas foram feitas, quais clientes foram atendidos ou est\u00e3o sendo atendidos e onde eles est\u00e3o localizados. Paralelamente, as temperaturas podem ser exibidas. Essa \u00e9 a grande vantagem da telemetria da PLT, diz Grelka. Com um registrador de temperatura comum, n\u00e3o se pode indicar meses depois que no dia 1 de abril de 2020, em um determinado local, foi entregue a um determinado cliente mercadorias a uma temperatura de -17\u00b0C. A DeWiBack agora tem muito mais seguran\u00e7a com essas informa\u00e7\u00f5es. Afinal, os clientes tamb\u00e9m s\u00e3o controlados, pelo departamento de sa\u00fade, pelo servi\u00e7o veterin\u00e1rio, e se puderem apresentar provas completas de que todas as regulamenta\u00e7\u00f5es foram seguidas, ningu\u00e9m poder\u00e1 atribuir eventuais falhas \u00e0 empresa de panifica\u00e7\u00e3o. Afinal, \u00e0s vezes, os produtos podem estar um pouco descongelados. “Ent\u00e3o, podemos verificar com o relat\u00f3rio da PLT com que temperatura foram entregues.”<\/p>\n Outra vantagem: com os dados obtidos, \u00e9 poss\u00edvel conversar com o cliente e alert\u00e1-lo sobre poss\u00edveis caminhos de acesso longos ou complicados. Este \u00e9 um problema com o qual se tem lutado cada vez mais no transporte de alimentos, diz Grelka. Existem cada vez menos op\u00e7\u00f5es de descarregamento. Devido \u00e0 abertura e fechamento frequentes das portas, ocorre perda de frio \u2013 todas circunst\u00e2ncias negativas que podem ser comunicadas ao cliente atrav\u00e9s dos dados dispon\u00edveis. Para isso, a telemetria da PLT \u00e9 “o instrumento ideal”. A integra\u00e7\u00e3o n\u00e3o causou dificuldades, segundo Grelka: “Na verdade, foi um jogo de crian\u00e7a”, ele acha.<\/p>\n Financeiramente, ainda n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel quantificar quais custos foram economizados. Mas: \u00e9 poss\u00edvel, por exemplo, atrav\u00e9s do monitoramento permanente dos valores, determinar quando um caminh\u00e3o deve ser enviado para reparo. Onde antes isso n\u00e3o era poss\u00edvel, havia o risco de que um ve\u00edculo que j\u00e1 n\u00e3o funcionava perfeitamente fosse enviado novamente e se tornasse uma perda total. Al\u00e9m disso, economiza-se tempo: diariamente uma hora e meia, estima Grelka, que ele economiza em comunica\u00e7\u00e3o telef\u00f4nica com o motorista. A DewiBack Handels GmbH, produtora e distribuidora de produtos de pastelaria congelados em todo o pa\u00eds, utiliza h\u00e1 v\u00e1rios anos a telemetria da PLT GmbH. As [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-20837","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nExpans\u00e3o para dados de temperatura<\/strong><\/h5>\n
A particularidade: Como os dados de temperatura s\u00e3o capturados por pequenos sensores e transmitidos via Bluetooth para o m\u00f3dulo GPS no ve\u00edculo, n\u00e3o \u00e9 mais necess\u00e1ria uma instala\u00e7\u00e3o complicada no ve\u00edculo. Para o usu\u00e1rio, isso significa: ele economiza custos e pode evitar visitas \u00e0 oficina. Impressoras na cabine do motorista tamb\u00e9m n\u00e3o s\u00e3o mais necess\u00e1rias.<\/p>\nAlerta automatizado em caso de flutua\u00e7\u00f5es de temperatura<\/strong><\/h5>\n
Otimiza\u00e7\u00e3o do acesso e entrega<\/strong><\/h5>\n
Vantagens concretas em manuten\u00e7\u00e3o e economia de tempo<\/strong><\/h5>\n
Ele tamb\u00e9m est\u00e1 muito satisfeito com o suporte da PLT: por um lado, h\u00e1 um contato direto, por outro, a possibilidade de resolver um ticket em caso de problemas t\u00e9cnicos, ou seja, descrever o problema por e-mail. De qualquer forma, os problemas ocorreram “muito, muito raramente”. Ele tamb\u00e9m n\u00e3o tem “na verdade” sugest\u00f5es de melhoria. A PLT \u00e9 muito proativa e pergunta como o usu\u00e1rio est\u00e1 lidando com certas coisas. “Eles se esfor\u00e7am para tornar isso pr\u00e1tico. Isso \u00e9 muito amig\u00e1vel para o cliente.”
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Imagem: \u00a9 PLT GmbH<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"