{"id":19858,"date":"2020-09-17T13:28:09","date_gmt":"2020-09-17T11:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/17\/parlamento-europeu-exige-contribuicao-para-a-sustentabilidade-do-transporte-maritimo\/"},"modified":"2025-12-15T12:37:09","modified_gmt":"2025-12-15T11:37:09","slug":"parlamento-europeu-exige-contribuicao-para-a-sustentabilidade-do-transporte-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/09\/17\/parlamento-europeu-exige-contribuicao-para-a-sustentabilidade-do-transporte-maritimo\/","title":{"rendered":"Parlamento Europeu exige contribui\u00e7\u00e3o para a sustentabilidade do transporte mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"<p>O Parlamento Europeu decidiu, numa vota\u00e7\u00e3o, incluir o transporte mar\u00edtimo no sistema de com\u00e9rcio de emiss\u00f5es da UE (ETS). A vota\u00e7\u00e3o foi claramente aprovada. As companhias de navega\u00e7\u00e3o devem reduzir suas emiss\u00f5es anuais m\u00e9dias de CO2 por unidade de transporte para todos os seus navios em pelo menos 40 por cento at\u00e9 2030.<\/p>\n<p>(Bruxelas) Para descarbonizar o transporte mar\u00edtimo, o Parlamento Europeu votou a favor da inclus\u00e3o das emiss\u00f5es de CO2 do transporte mar\u00edtimo no sistema de com\u00e9rcio de emiss\u00f5es da UE.<\/p>\n<p>Na quarta-feira, o Parlamento Europeu em Bruxelas adotou sua posi\u00e7\u00e3o sobre a proposta da Comiss\u00e3o para a revis\u00e3o do sistema da UE de monitoramento, reporte e verifica\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de CO2 do transporte mar\u00edtimo (o &#8220;<a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/DE\/TXT\/?uri=celex%3A32015R0757\">Regulamento EU-MRV<\/a>&#8220;) com 520 votos a favor, 94 contra e 77 absten\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p><strong>Um acordo global \u00e9 necess\u00e1rio<\/strong><\/p>\n<p>Os eurodeputados concordam amplamente que as obriga\u00e7\u00f5es de reporte da UE e da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO) devem ser alinhadas, conforme proposto pela Comiss\u00e3o. No entanto, eles observam que a IMO tem feito poucos progressos em um acordo global ambicioso sobre a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa. A Comiss\u00e3o deve, portanto, avaliar a integridade ecol\u00f3gica geral das medidas decididas pela IMO, incluindo os objetivos do Acordo de Paris. Um acordo global e ambicioso sobre as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa do transporte mar\u00edtimo \u00e9 urgentemente necess\u00e1rio, acrescentam.<\/p>\n<p>O Parlamento exige que navios a partir de 5000 toneladas de arquea\u00e7\u00e3o bruta sejam inclu\u00eddos no <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/clima\/policies\/ets_en\">sistema de com\u00e9rcio de emiss\u00f5es da UE (ETS)<\/a>.<\/p>\n<p>No entanto, os deputados acreditam que uma pol\u00edtica baseada no mercado para a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es n\u00e3o \u00e9 suficiente e exigem que as companhias de navega\u00e7\u00e3o reduzam suas emiss\u00f5es anuais m\u00e9dias de CO2 por unidade de transporte para todos os seus navios em pelo menos 40 por cento at\u00e9 2030.<\/p>\n<p><strong>Cria\u00e7\u00e3o de um fundo oce\u00e2nico<\/strong><\/p>\n<p>Os deputados pedem um &#8220;fundo oce\u00e2nico&#8221; para o per\u00edodo de 2022 a 2030, financiado pela venda de certificados de emiss\u00e3o do ETS. Com esse dinheiro, pretende-se tornar os navios mais eficientes em termos energ\u00e9ticos e apoiar investimentos em tecnologias e infraestrutura inovadoras, como combust\u00edveis alternativos e portos verdes. 20 por cento da receita do fundo deve ser utilizada para proteger, restaurar e gerir de forma eficiente os ecossistemas marinhos afetados pelo aquecimento global.<\/p>\n<p>Jutta Paulus (Verdes\/EFA): &#8220;Hoje enviamos um forte sinal em linha com o Pacto Ecol\u00f3gico Europeu e a emerg\u00eancia clim\u00e1tica: o monitoramento e reporte das emiss\u00f5es de CO2 \u00e9 importante, mas estat\u00edsticas sozinhas n\u00e3o economizam um grama de g\u00e1s de efeito estufa! Por isso, vamos al\u00e9m da proposta da Comiss\u00e3o e exigimos medidas mais rigorosas para reduzir as emiss\u00f5es do transporte mar\u00edtimo.&#8221;<\/p>\n<p>O Parlamento est\u00e1 agora pronto para iniciar negocia\u00e7\u00f5es com os Estados-Membros sobre a forma final da legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>Contexto<\/strong><\/p>\n<p>O transporte mar\u00edtimo \u00e9 o \u00fanico setor em que a UE n\u00e3o possui obriga\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa. O transporte mar\u00edtimo global \u00e9 respons\u00e1vel por cerca de 2 a 3 por cento das emiss\u00f5es globais de gases de efeito estufa, mais do que todos os Estados-Membros da UE juntos. Em 2017, 13 por cento de todas as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa relacionadas ao transporte na UE vieram do setor de transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/www.europarl.europa.eu\/news\/de\/press-room\/20200910IPR86825\/seeschifffahrt-muss-zur-klimaneutralitat-beitragen-fordert-ep\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Not\u00edcia e explica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>Foto: \u00a9 Kara\/Adobe Stock<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.europarl.europa.eu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Parlamento Europeu decidiu, numa vota\u00e7\u00e3o, incluir o transporte mar\u00edtimo no sistema de com\u00e9rcio de emiss\u00f5es da UE (ETS). A vota\u00e7\u00e3o foi claramente aprovada. 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