{"id":19840,"date":"2020-09-16T16:27:17","date_gmt":"2020-09-16T14:27:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/16\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\/"},"modified":"2025-12-15T12:37:03","modified_gmt":"2025-12-15T11:37:03","slug":"a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/09\/16\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\/","title":{"rendered":"A DB Cargo quer tornar-se lucrativa com uma nova estrat\u00e9gia a meio da d\u00e9cada de 2020"},"content":{"rendered":"<p>A DB Cargo apresenta a nova estrat\u00e9gia &#8216;Starke Cargo&#8217; e pretende garantir empregos com uma transi\u00e7\u00e3o de transporte ecol\u00f3gica. Para isso, a DB Cargo est\u00e1 a expandir a sua oferta e pretende tornar-se um fornecedor de cadeias log\u00edsticas completas. A empresa quer oferecer mais servi\u00e7os aos clientes. As ofertas existentes, como transportes de comboios completos, transportes de vag\u00f5es individuais e transporte combinado, ser\u00e3o ampliadas.<\/p>\n<p>(Mainz) Com uma nova estrat\u00e9gia, a DB Cargo vai para a ofensiva. Nove meses ap\u00f3s a sua nomea\u00e7\u00e3o, a diretora do transporte de mercadorias, Dra. Sigrid Nikutta, apresentou um conceito de futuro verde. O n\u00facleo da reorienta\u00e7\u00e3o: a DB Cargo aposta mais na log\u00edstica ferrovi\u00e1ria e pretende voltar a um caminho de crescimento. Para isso, a empresa est\u00e1 a expandir o seu neg\u00f3cio para se tornar um fornecedor de cadeias log\u00edsticas completas. Os clientes do transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias da Deutsche Bahn receber\u00e3o, assim, muito mais servi\u00e7os no futuro. Para isso, a DB Cargo est\u00e1 a ampliar o seu modelo de neg\u00f3cio tradicional nas \u00e1reas de transporte de comboios completos, transporte de vag\u00f5es individuais e transporte combinado com servi\u00e7os em log\u00edstica ferrovi\u00e1ria. At\u00e9, no m\u00e1ximo, a metade da d\u00e9cada de 2020, a DB Cargo pretende tornar-se continuamente um operador log\u00edstico ferrovi\u00e1rio no seu mercado dom\u00e9stico na Alemanha e na Europa e voltar a ser lucrativa de forma sustent\u00e1vel.<\/p>\n<p>A presidente do conselho da DB Cargo, Dra. Sigrid Nikutta: &#8220;Anualmente, estamos a retirar 25 milh\u00f5es de cargas de cami\u00f5es das estradas para a ferrovia ecol\u00f3gica. A nova log\u00edstica ferrovi\u00e1ria contribuir\u00e1 decisivamente para isso. Convenceremos os nossos clientes com acessos muito mais simples \u00e0 ferrovia e ofertas atraentes na Alemanha, Europa e \u00c1sia.&#8221;<\/p>\n<h5>Beneficiar de megatend\u00eancias<\/h5>\n<p>A DB Cargo tamb\u00e9m se beneficia de metatrends: prev\u00ea-se um aumento de 30% para todo o mercado de transporte de mercadorias at\u00e9 2030. Na Europa de Leste, est\u00e3o a surgir cada vez mais ind\u00fastrias que est\u00e3o ligadas por via ferrovi\u00e1ria. Aqui, a DB Cargo possui condi\u00e7\u00f5es ideais, uma vez que a empresa j\u00e1 possui a rede mais forte de todas as ferrovias de mercadorias na Europa.<\/p>\n<p>Dra. Nikutta: &#8220;Os nossos clientes querem reduzir drasticamente a sua pegada ecol\u00f3gica. Cadeias de fornecimento sem CO2 s\u00f3 existem com o transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias. Isso garante empregos para os nossos cerca de 30.000 colaboradores e proporciona a boa sensa\u00e7\u00e3o de contribuir ativamente para a prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica. A ferrovia \u00e9 e continuar\u00e1 a ser o foco da DB Cargo.&#8221;<\/p>\n<p>Mesmo no seu neg\u00f3cio principal, a DB Cargo continua a crescer: o transporte de vag\u00f5es individuais est\u00e1 a ser fortalecido devido \u00e0 sua grande import\u00e2ncia econ\u00f3mica. Atrav\u00e9s de uma nova liga\u00e7\u00e3o expressa de Hamburgo a Col\u00f3nia, por exemplo, est\u00e3o a ser transportados bens de consumo e alimentos durante a noite para o destino. Outras rotas seguir\u00e3o.<\/p>\n<h5>O transporte combinado ser\u00e1 ampliado<\/h5>\n<p>Para facilitar o acesso \u00e0 ferrovia, o n\u00famero de terminais nacionais e internacionais e a presen\u00e7a nos portos em toda a Europa ser\u00e3o ampliados no transporte combinado \u2013 a liga\u00e7\u00e3o entre estrada e ferrovia. J\u00e1 est\u00e3o a circular comboios adicionais de Antu\u00e9rpia para a regi\u00e3o do Ruhr. A partir do final de 2020, os maiores portos da Europa, Roterd\u00e3o e Antu\u00e9rpia, ser\u00e3o ainda mais integrados na rede da DB Cargo.<\/p>\n<p>No transporte de comboios completos, o maior crescimento ocorre nos corredores de transporte europeus. Aqui, a DB Cargo oferecer\u00e1 solu\u00e7\u00f5es ainda mais personalizadas do que antes \u2013 acompanhadas por uma forte gest\u00e3o de ofertas e uma produ\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria eficiente, como j\u00e1 \u00e9 praticado com sucesso na \u00e1rea automotiva.<\/p>\n<p>A DB Cargo \u00e9 a n\u00famero um no transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias no continente europeu, com cerca de 4.200 liga\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias e atividades em 17 pa\u00edses europeus. A empresa possui cerca de 82.000 vag\u00f5es de mercadorias e 2.700 locomotivas.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 DB Cargo<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.dbcargo.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.dbcargo.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A DB Cargo apresenta a nova estrat\u00e9gia &#8216;Starke Cargo&#8217; e pretende garantir empregos com uma transi\u00e7\u00e3o de transporte ecol\u00f3gica. Para isso, a DB Cargo est\u00e1 a<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-19840","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>A DB Cargo quer tornar-se lucrativa com uma nova estrat\u00e9gia a meio da d\u00e9cada de 2020 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/09\/16\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"A DB Cargo quer tornar-se lucrativa com uma nova estrat\u00e9gia a meio da d\u00e9cada de 2020 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A DB Cargo apresenta a nova estrat\u00e9gia &#8216;Starke Cargo&#8217; e pretende garantir empregos com uma transi\u00e7\u00e3o de transporte ecol\u00f3gica. Para isso, a DB Cargo est\u00e1 a [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/09\/16\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-09-16T14:27:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:37:03+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2020\\\/09\\\/16\\\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2020\\\/09\\\/16\\\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"A DB Cargo quer tornar-se lucrativa com uma nova estrat\u00e9gia a meio da d\u00e9cada de 2020\",\"datePublished\":\"2020-09-16T14:27:17+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:37:03+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2020\\\/09\\\/16\\\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\\\/\"},\"wordCount\":703,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2020\\\/09\\\/16\\\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2020\\\/09\\\/16\\\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2020\\\/09\\\/16\\\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\\\/\",\"name\":\"A DB Cargo quer tornar-se lucrativa com uma nova estrat\u00e9gia a meio da d\u00e9cada de 2020 - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-09-16T14:27:17+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:37:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2020\\\/09\\\/16\\\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2020\\\/09\\\/16\\\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2020\\\/09\\\/16\\\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"A DB Cargo quer tornar-se lucrativa com uma nova estrat\u00e9gia a meio da d\u00e9cada de 2020\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"A DB Cargo quer tornar-se lucrativa com uma nova estrat\u00e9gia a meio da d\u00e9cada de 2020 - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/09\/16\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\/","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"A DB Cargo quer tornar-se lucrativa com uma nova estrat\u00e9gia a meio da d\u00e9cada de 2020 - ITJ | International Transport Journal","og_description":"A DB Cargo apresenta a nova estrat\u00e9gia &#8216;Starke Cargo&#8217; e pretende garantir empregos com uma transi\u00e7\u00e3o de transporte ecol\u00f3gica. Para isso, a DB Cargo est\u00e1 a [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/09\/16\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2020-09-16T14:27:17+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:37:03+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo estimado de leitura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/09\/16\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/09\/16\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"A DB Cargo quer tornar-se lucrativa com uma nova estrat\u00e9gia a meio da d\u00e9cada de 2020","datePublished":"2020-09-16T14:27:17+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:37:03+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/09\/16\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\/"},"wordCount":703,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/09\/16\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/09\/16\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/09\/16\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\/","name":"A DB Cargo quer tornar-se lucrativa com uma nova estrat\u00e9gia a meio da d\u00e9cada de 2020 - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website"},"datePublished":"2020-09-16T14:27:17+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:37:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/09\/16\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/09\/16\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/09\/16\/a-db-cargo-quer-tornar-se-lucrativa-com-uma-nova-estrategia-a-meio-da-decada-de-2020\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"A DB Cargo quer tornar-se lucrativa com uma nova estrat\u00e9gia a meio da d\u00e9cada de 2020"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19840"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19840\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35925,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19840\/revisions\/35925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}