{"id":19701,"date":"2020-04-22T19:06:29","date_gmt":"2020-04-22T17:06:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/04\/22\/o-grupo-duisport-conseguiu-afirmar-se-no-ano-fiscal-de-2019-aumentando-o-volume-de-negocios-e-o-resultado\/"},"modified":"2025-12-15T12:36:27","modified_gmt":"2025-12-15T11:36:27","slug":"o-grupo-duisport-conseguiu-afirmar-se-no-ano-fiscal-de-2019-aumentando-o-volume-de-negocios-e-o-resultado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/04\/22\/o-grupo-duisport-conseguiu-afirmar-se-no-ano-fiscal-de-2019-aumentando-o-volume-de-negocios-e-o-resultado\/","title":{"rendered":"O grupo duisport conseguiu afirmar-se no ano fiscal de 2019, aumentando o volume de neg\u00f3cios e o resultado"},"content":{"rendered":"

O grupo duisport conseguiu afirmar-se no ano fiscal de 2019 e conseguiu aumentar o volume de neg\u00f3cios em 5 por cento e o resultado em 6,8 por cento. Os investimentos aumentaram em 6,4 milh\u00f5es de euros. Para o ano em curso, espera-se que, devido \u00e0 recess\u00e3o prevista, haja impactos no resultado.<\/p>\n

(Duisburgo, 22.04.2020) Em 2019, o neg\u00f3cio do grupo duisport mostrou-se est\u00e1vel. Isso ficou evidente na confer\u00eancia de imprensa de balan\u00e7o realizada pela primeira vez “online” pelo grupo duisport em 21 de abril. Embora o ambiente econ\u00f4mico j\u00e1 tivesse se tornado significativamente mais dif\u00edcil em 2019, o grupo duisport conseguiu manter o curso no ano fiscal que passou. Embora o volume total de movimenta\u00e7\u00e3o no porto tenha diminu\u00eddo, n\u00e3o menos devido \u00e0s perdas de tonelagem estruturais em carv\u00e3o e a\u00e7o, a empresa, que est\u00e1 cada vez mais diversificada, conseguiu alcan\u00e7ar um volume de neg\u00f3cios de 292,6 milh\u00f5es de euros em 2019. Isso representa um aumento de 5,1% ou 14,1 milh\u00f5es de euros em rela\u00e7\u00e3o ao volume de neg\u00f3cios de 278,5 milh\u00f5es de euros no ano anterior.<\/p>\n

O resultado operacional (EBITDA) melhorou em 2,1%, passando de 42,5 para 43,4 milh\u00f5es de euros. O lucro anual aumentou de 12,2 milh\u00f5es de euros em 2018 para 13,0 milh\u00f5es de euros. Isso representa um aumento de 6,8%.<\/p>\n

“Ap\u00f3s 21 anos de crescimento ininterrupto, o porto de Duisburgo enfrenta grandes desafios. A recess\u00e3o iniciada pela pandemia de Corona e a segunda transforma\u00e7\u00e3o estrutural no Reno e Ruhr ter\u00e3o impactos negativos neste e nos pr\u00f3ximos anos fiscais. Os efeitos de recupera\u00e7\u00e3o que est\u00e3o come\u00e7ando, a queda nos neg\u00f3cios automotivos e industriais, j\u00e1 s\u00e3o significativos e ainda ser\u00e3o sentidos at\u00e9 bem longe no outono. No total, espero uma queda de 10% no desempenho econ\u00f4mico total ao longo de 2020,” estima o presidente do conselho do grupo duisport, Erich Staake. “Precisamos navegar com sensatez e senso de realidade, mas n\u00e3o devemos negligenciar nossos projetos estrat\u00e9gicos. Precisamos adaptar ativamente nossos modelos de neg\u00f3cios para a segunda transforma\u00e7\u00e3o estrutural em dire\u00e7\u00e3o a uma log\u00edstica e ind\u00fastria digitalizadas, por isso continuaremos a expandir nosso incubador startport conforme planejado. Projetos de infraestrutura desafiadores, como o logport VI, tamb\u00e9m ser\u00e3o priorizados. A situa\u00e7\u00e3o da Corona n\u00e3o deve levar a uma paralisia, mas desafia nossa criatividade empresarial de maneira especial. Aceitaremos os retrocessos esperados, mas continuaremos a olhar corajosamente para frente. S\u00f3 assim podemos superar esta crise”, acrescentou Staake.<\/p>\n

Balan\u00e7o das quatro \u00e1reas de neg\u00f3cios<\/strong> O segmento de neg\u00f3cios mais forte em termos de volume de neg\u00f3cios, log\u00edstica de embalagens, registrou um aumento robusto de 8,9% \u2013 de 93,6 milh\u00f5es de euros para agora 102,0 milh\u00f5es de euros. Na log\u00edstica contratual, o duisport alcan\u00e7ou um crescimento de volume de neg\u00f3cios de 24,4 milh\u00f5es de euros para agora 29,7 milh\u00f5es de euros. O segmento de infraestrutura e suprainfraestrutura registrou um volume de neg\u00f3cios de 53,5 milh\u00f5es de euros. Isso representa uma leve queda de 1,6% em rela\u00e7\u00e3o aos 54,3 milh\u00f5es de euros do ano anterior. O volume de neg\u00f3cios em servi\u00e7os log\u00edsticos caiu em 1,5%, de 77,1 milh\u00f5es de euros para 75,9 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n

O grupo duisport aumentou em 2019 os gastos com investimentos em ativos e financeiros de 20 milh\u00f5es de euros em 2018 para agora 26,4 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n

Movimenta\u00e7\u00e3o total de mercadorias<\/strong> A movimenta\u00e7\u00e3o total de mercadorias do grupo duisport caiu em 2019 de 65,3 milh\u00f5es de toneladas para cerca de 61,1 milh\u00f5es de toneladas. Isso representa uma queda de 4,2 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n

As principais causas s\u00e3o a demanda industrial em desacelera\u00e7\u00e3o e a sa\u00edda da gera\u00e7\u00e3o de energia a partir do carv\u00e3o, que levou a uma nova queda acentuada nas cargas a granel. No total, o setor de carv\u00e3o e a\u00e7o ficou 20% abaixo do n\u00edvel do ano anterior. Outros fatores incluem, entre outros, o fechamento da ponte de \u00d8resund, que prejudicou significativamente o com\u00e9rcio com a Escandin\u00e1via, al\u00e9m da demanda reduzida por produtos qu\u00edmicos intermedi\u00e1rios.<\/p>\n

O movimento de cont\u00eaineres da Duisburger Hafen AG, por outro lado, permaneceu em 2019 em cerca de 4,0 milh\u00f5es de TEUs, no mesmo n\u00edvel de 2018 (4,1 milh\u00f5es de TEUs). Com uma participa\u00e7\u00e3o de cerca de 60%, o movimento de cont\u00eaineres tornou-se o campo de neg\u00f3cios mais importante do duisport.<\/p>\n

Hub central<\/strong> Ao mesmo tempo, o duisport alcan\u00e7ou mais sucessos na expans\u00e3o de seu papel como um hub central de mercadorias para a Europa Central. Cerca de 30% de todo o com\u00e9rcio ferrovi\u00e1rio entre a China e a Europa j\u00e1 \u00e9 realizado atrav\u00e9s do porto de Duisburgo. A regi\u00e3o do Reno-Ruhr est\u00e1 se tornando cada vez mais importante para o com\u00e9rcio entre a UE e a China. Entre Duisburgo e uma d\u00fazia de destinos na China, at\u00e9 40 trens circulam semanalmente.<\/p>\n

Por meio de colabora\u00e7\u00f5es com parceiros premium da China, da Su\u00ed\u00e7a e da Europa Oriental, busca-se possibilitar um crescimento adicional no interesse da economia de exporta\u00e7\u00e3o alem\u00e3 ao longo dos corredores da Rota da Seda.<\/p>\n

Um papel importante \u00e9 desempenhado pela China Railway Container Transport Corp., Ltd (CRCT). Com esta empresa ferrovi\u00e1ria l\u00edder, foi assinado um acordo-quadro em novembro de 2019 para mais otimiza\u00e7\u00f5es conjuntas no tr\u00e1fego com a China. Ao mesmo tempo, a CRCT Europe Logistics GmbH abriu sua filial europeia oficial em Duisburgo. Assim, as duas principais empresas no setor de transporte e log\u00edstica promovem o transporte ferrovi\u00e1rio entre a China e Duisburgo. Ao mesmo tempo, o duisport conseguiu criar uma oferta adicional para seus clientes e fortalecer sua posi\u00e7\u00e3o como o mais importante hub de hinterland da Europa.<\/p>\n

startport<\/strong> startport \u00e9 a plataforma de inova\u00e7\u00e3o do porto de Duisburgo. Desde a sua funda\u00e7\u00e3o no final de 2017, j\u00e1 foram oferecidas oportunidades a um total de 35 startups para desenvolver solu\u00e7\u00f5es inovadoras para o setor de log\u00edstica em conjunto com o acelerador startport. Al\u00e9m de jovens fundadores de startups da Alemanha, desde o in\u00edcio de 2020, duas startups da Finl\u00e2ndia e da Eslov\u00eania tamb\u00e9m est\u00e3o ativas na sede do startport no porto interior de Duisburgo. Ao mesmo tempo, a equipe da startport GmbH cresceu \u2013 no ano fiscal de 2019, para um total de 12 colaboradores.<\/p>\n

Entre os parceiros exclusivos do startport, Evonik, Kl\u00f6ckner & Co. e o Initiativkreis Ruhr, desde o in\u00edcio de 2019, agora tamb\u00e9m est\u00e3o a RAG Stiftung e o Borussia Dortmund. Em 2020, o startport pretende expandir novamente seu c\u00edrculo de parceiros exclusivos. O duisport complementa seu compromisso com inova\u00e7\u00f5es em log\u00edstica digital por meio de uma participa\u00e7\u00e3o ativa no Digital Hub do Instituto Fraunhofer de Dortmund.<\/p>\n

“Com o startport na rede duisport, atra\u00edmos jovens empreendedores que desenvolvem novas cadeias de valor para as empresas locais. N\u00f3s e nossa rede tornamos a log\u00edstica um motor de inova\u00e7\u00e3o e a Ind\u00fastria 4.0 se torna realidade”, disse o presidente do conselho do duisport, Erich Staake.<\/p>\n

Foto: duisport<\/p>\n

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