{"id":19679,"date":"2020-09-11T21:19:23","date_gmt":"2020-09-11T19:19:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/11\/a-man-redefine-a-sua-estrategia-e-anuncia-a-reducao-de-ate-9-500-postos-de-trabalho\/"},"modified":"2025-12-15T12:36:20","modified_gmt":"2025-12-15T11:36:20","slug":"a-man-redefine-a-sua-estrategia-e-anuncia-a-reducao-de-ate-9-500-postos-de-trabalho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/09\/11\/a-man-redefine-a-sua-estrategia-e-anuncia-a-reducao-de-ate-9-500-postos-de-trabalho\/","title":{"rendered":"A MAN redefine a sua estrat\u00e9gia e anuncia a redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 9.500 postos de trabalho"},"content":{"rendered":"<p>O fabricante de cami\u00f5es e autocarros MAN, pertencente ao grupo VW, anuncia uma redu\u00e7\u00e3o massiva de postos de trabalho de at\u00e9 9.500. Isto faz parte da necess\u00e1ria reorienta\u00e7\u00e3o da empresa. O foco est\u00e1 na digitaliza\u00e7\u00e3o, automa\u00e7\u00e3o e rentabilidade sustent\u00e1vel. Al\u00e9m disso, a empresa concentrar-se-\u00e1 futuramente em sistemas de propuls\u00e3o alternativos, como a eletricidade e a propuls\u00e3o a hidrog\u00e9nio.<\/p>\n<p>(Munique) O grande fabricante europeu de ve\u00edculos comerciais MAN Truck &amp; Bus est\u00e1 a avan\u00e7ar decididamente em dire\u00e7\u00e3o ao futuro. O conselho da MAN SE e da MAN Truck &amp; Bus SE informou hoje o conselho geral de trabalhadores sobre planos que preveem uma reestrutura\u00e7\u00e3o abrangente da empresa. O objetivo da reorienta\u00e7\u00e3o \u00e9 tornar a MAN Truck &amp; Bus significativamente mais digital, automatizada e rent\u00e1vel de forma sustent\u00e1vel. Al\u00e9m disso, o foco ser\u00e1 futuramente em sistemas de propuls\u00e3o alternativos.<\/p>\n<p>Atualmente, a MAN j\u00e1 oferece aos seus clientes um portf\u00f3lio de produtos moderno nas \u00e1reas de cami\u00f5es, autocarros e furg\u00f5es. No entanto, a ind\u00fastria de ve\u00edculos comerciais est\u00e1 em transforma\u00e7\u00e3o. Assim, a MAN tamb\u00e9m est\u00e1 a passar por uma transforma\u00e7\u00e3o fundamental. A partir de meados da d\u00e9cada, a MAN dever\u00e1 contar entre os principais fabricantes de ve\u00edculos comerciais na \u00e1rea de propuls\u00e3o el\u00e9trica e a hidrog\u00e9nio. Com isso, a MAN assegura o cumprimento das rigorosas regulamenta\u00e7\u00f5es de CO2 da UE e continuar\u00e1 a cumprir a sua ambi\u00e7\u00e3o de ser uma empresa sustent\u00e1vel e inovadora no futuro.<\/p>\n<h5><strong>Com as tecnologias atuais, um modelo de neg\u00f3cio bem-sucedido j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel<\/strong><\/h5>\n<p>Com base nas tecnologias e estruturas atuais, um modelo de neg\u00f3cio bem-sucedido ser\u00e1 praticamente imposs\u00edvel em poucos anos. No entanto, para continuar a investir nas \u00e1reas futuras de propuls\u00e3o alternativa, digitaliza\u00e7\u00e3o e automa\u00e7\u00e3o, a MAN deve primeiro passar por um abrangente processo de reestrutura\u00e7\u00e3o. O objetivo \u00e9 uma melhoria sustent\u00e1vel da situa\u00e7\u00e3o de lucros. A crise da Corona agravou ainda mais a j\u00e1 tensa situa\u00e7\u00e3o de lucros da empresa: no primeiro semestre, a MAN Truck &amp; Bus registou uma perda de 387 milh\u00f5es de euros. Para implementar os planos de transforma\u00e7\u00e3o, a gest\u00e3o da empresa ofereceu hoje conversas de confian\u00e7a \u00e0 parte dos trabalhadores.<\/p>\n<p>As considera\u00e7\u00f5es atuais incluem a redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 9.500 postos de trabalho na Alemanha e na \u00c1ustria, bem como em todo o mundo em todas as \u00e1reas da empresa. Neste contexto, est\u00e3o planeadas algumas transfer\u00eancias de processos de desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o para outros locais. Assim, o local de produ\u00e7\u00e3o de Steyr, bem como as instala\u00e7\u00f5es em Plauen e Wittlich, est\u00e3o tamb\u00e9m em considera\u00e7\u00e3o. Detalhes sobre uma abordagem socialmente respons\u00e1vel fazem parte das conversas com a representa\u00e7\u00e3o dos trabalhadores.<\/p>\n<h5><strong>Grandes desafios \u00e0 vista<\/strong><\/h5>\n<p>O presidente do conselho da MAN Truck &amp; Bus SE, Andreas Tostmann, afirma: &#8220;Estamos diante de grandes desafios devido \u00e0 mudan\u00e7a tecnol\u00f3gica \u2013 na digitaliza\u00e7\u00e3o, automa\u00e7\u00e3o e propuls\u00f5es alternativas. Por isso, precisamos de uma reestrutura\u00e7\u00e3o da MAN Truck &amp; Bus para nos tornarmos significativamente mais inovadores, digitais e rent\u00e1veis de forma sustent\u00e1vel. Assim, garantimos o futuro da empresa em um mundo em r\u00e1pida mudan\u00e7a. O conselho far\u00e1 tudo o que for necess\u00e1rio para que a MAN continue a contar entre os melhores fabricantes de autocarros e cami\u00f5es do mundo. Portanto, pedimos \u00e0 parte dos trabalhadores que aceite a nossa oferta de di\u00e1logo.&#8221;<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 MAN<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.corporate.man.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.corporate.man.eu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O fabricante de cami\u00f5es e autocarros MAN, pertencente ao grupo VW, anuncia uma redu\u00e7\u00e3o massiva de postos de trabalho de at\u00e9 9.500. 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