{"id":19094,"date":"2020-08-11T13:15:23","date_gmt":"2020-08-11T11:15:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/08\/11\/dekra-publica-sobre-o-comportamento-em-veiculos-eletricos-em-chamas\/"},"modified":"2025-12-15T12:33:59","modified_gmt":"2025-12-15T11:33:59","slug":"dekra-publica-sobre-o-comportamento-em-veiculos-eletricos-em-chamas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/08\/11\/dekra-publica-sobre-o-comportamento-em-veiculos-eletricos-em-chamas\/","title":{"rendered":"Dekra publica sobre o comportamento em ve\u00edculos el\u00e9tricos em chamas"},"content":{"rendered":"

A Dekra e. V. publicou um documento sobre o comportamento em ve\u00edculos el\u00e9tricos em chamas. As baterias em chamas de ve\u00edculos el\u00e9tricos representam um desafio para os bombeiros. No documento, foi criada uma ajuda para decis\u00f5es t\u00e1ticas de interven\u00e7\u00e3o. Como no transporte, especialmente nos servi\u00e7os de entrega, cada vez mais ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e3o sendo utilizados, isso tamb\u00e9m \u00e9 extremamente importante para os prestadores de servi\u00e7os log\u00edsticos.<\/p>\n

Com o aumento do n\u00famero de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos licenciados, tamb\u00e9m aumenta o n\u00famero de interven\u00e7\u00f5es dos bombeiros em acidentes ou inc\u00eandios envolvendo esses ve\u00edculos. Muitas vezes, as equipes de interven\u00e7\u00e3o ainda enfrentam dificuldades devido \u00e0 falta de experi\u00eancia nesses casos. Por iniciativa da pesquisa de acidentes da DEKRA, agora foi criada uma informa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica interdisciplinar que deve ajudar principalmente os bombeiros.<\/p>\n

Bateria de l\u00edtio em chamas \u00e9 um desafio<\/strong><\/h5>\n

“Inc\u00eandios em ve\u00edculos el\u00e9tricos ou h\u00edbridos n\u00e3o ocorrem necessariamente com mais frequ\u00eancia do que em ve\u00edculos com motores convencionais. No entanto, quando a bateria de \u00edon de l\u00edtio de um desses ve\u00edculos pega fogo, isso pode representar grandes desafios para os bombeiros atualmente”, diz o pesquisador de acidentes da DEKRA, Markus Egelhaaf, que tamb\u00e9m \u00e9 membro ativo de um corpo de bombeiros volunt\u00e1rio. “Para proteger as c\u00e9lulas da bateria em opera\u00e7\u00e3o normal da melhor forma poss\u00edvel contra influ\u00eancias externas, elas s\u00e3o alojadas em um inv\u00f3lucro est\u00e1vel, \u00e0 prova d’\u00e1gua e parcialmente isolado termicamente. Todo o conjunto \u00e9 ent\u00e3o instalado em uma \u00e1rea que, em caso de acidentes, \u00e9 o menos afetada poss\u00edvel \u2013 geralmente abaixo da c\u00e9lula de passageiros. Isso resulta no fato de que a bateria n\u00e3o \u00e9 particularmente acess\u00edvel para os bombeiros em caso de inc\u00eandio.”<\/p>\n

Que a \u00e1gua \u00e9 um agente extintor adequado j\u00e1 foi demonstrado em 2012 por tentativas conjuntas da pesquisa de acidentes da DEKRA com um fabricante de ve\u00edculos. A \u00e1gua pode ser utilizada, por um lado, para resfriar o inv\u00f3lucro da bateria, a fim de retardar ainda mais o processo de combust\u00e3o no interior. Por outro lado, pode ser, na medida do poss\u00edvel, injetada diretamente no inv\u00f3lucro da bateria para extinguir o inc\u00eandio l\u00e1.<\/p>\n

Novos dispositivos e agentes extintores no mercado<\/strong><\/h5>\n

Fabricantes especializados est\u00e3o gradualmente lan\u00e7ando novos dispositivos e agentes extintores no mercado ou ampliando produtos conhecidos para a adequa\u00e7\u00e3o ao uso em ve\u00edculos el\u00e9tricos. No entanto, estes s\u00e3o, em parte, muito controversos no mundo dos bombeiros. “Eventos de inc\u00eandio do passado mostraram repetidamente que os bombeiros t\u00eam dificuldades em interven\u00e7\u00f5es em ve\u00edculos el\u00e9tricos. Aqui, quer\u00edamos oferecer apoio”, diz o pesquisador de acidentes da DEKRA.<\/p>\n

Tentativas conjuntas de colis\u00e3o e extin\u00e7\u00e3o do Instituto de Pesquisa de Acidentes de Tr\u00e2nsito da Universidade de Medicina de G\u00f6ttingen e da pesquisa de acidentes da DEKRA nos anos de 2018 e 2019 deram o impulso para a cria\u00e7\u00e3o de uma informa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica interdisciplinar. “Quer\u00edamos apresentar os fatos de forma objetiva e compreens\u00edvel, a fim de dissipar medos infundados e criar uma boa base para decis\u00f5es t\u00e1ticas de interven\u00e7\u00e3o. Com isso, encontramos ouvidos abertos entre os parceiros”, explica Egelhaaf.<\/p>\n

Orienta\u00e7\u00f5es de v\u00e1rios especialistas<\/strong><\/h5>\n

As orienta\u00e7\u00f5es foram elaboradas em conjunto com especialistas de corpos de bombeiros, da pesquisa em prote\u00e7\u00e3o contra inc\u00eandios, de associa\u00e7\u00f5es de fabricantes de ve\u00edculos, de um fabricante de equipamentos de resgate, da cl\u00ednica de anestesiologia da Universidade de Medicina de G\u00f6ttingen, da associa\u00e7\u00e3o federal de bombeiros da \u00c1ustria, de um instituto austr\u00edaco de eletrot\u00e9cnica e seguran\u00e7a, bem como da Associa\u00e7\u00e3o Legal de Acidentes da Alemanha (DGUV). Elas est\u00e3o dispon\u00edveis gratuitamente nas p\u00e1ginas da DGUV para download.<\/p>\n

Baixar publica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/a><\/h4>\n

Foto: \u00a9 Dekra<\/p>\n

www.dekra.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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