{"id":18838,"date":"2020-07-29T07:04:24","date_gmt":"2020-07-29T05:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/07\/29\/transportadores-da-baviera-com-perdas-de-receita-no-primeiro-semestre-de-2020\/"},"modified":"2025-12-15T12:32:54","modified_gmt":"2025-12-15T11:32:54","slug":"transportadores-da-baviera-com-perdas-de-receita-no-primeiro-semestre-de-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2020\/07\/29\/transportadores-da-baviera-com-perdas-de-receita-no-primeiro-semestre-de-2020\/","title":{"rendered":"Transportadores da Baviera com perdas de receita no primeiro semestre de 2020"},"content":{"rendered":"<p>Os transportadores da Baviera apresentam um balan\u00e7o magro para o primeiro semestre de 2020. Uma pesquisa entre os membros mostra perdas de 9,1 a 26,8 por cento, dependendo do setor. Mais de um ter\u00e7o dos entrevistados considera demiss\u00f5es em um futuro pr\u00f3ximo. No entanto, h\u00e1 tamb\u00e9m otimismo para o futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>(Munique) O resultado de uma pesquisa atual da LBS \u2013 Associa\u00e7\u00e3o dos Transportadores da Baviera e.V. entre seus membros mostra o reflexo heterog\u00eaneo do desenvolvimento econ\u00f4mico geral. A maioria das empresas espera melhorias no segundo semestre, mas mais de um ter\u00e7o dos entrevistados considera demiss\u00f5es em um futuro pr\u00f3ximo ou j\u00e1 as planejou.<\/p>\n<p>As empresas associadas da LBS \u2013 Associa\u00e7\u00e3o dos Transportadores da Baviera e.V. registram quedas de receita de at\u00e9 um ter\u00e7o em compara\u00e7\u00e3o com o primeiro semestre de 2019 devido \u00e0 pandemia no mesmo per\u00edodo de 2020. Como mostra uma pesquisa atual da LBS, as empresas b\u00e1varas foram particularmente afetadas pelo transporte a\u00e9reo (menos 31,1 por cento), seguido pelo transporte de carga internacional (menos 26,8 por cento) e pelo transporte de carga fracionada internacional (menos 26,4 por cento). As menores quedas foram registradas no transporte ferrovi\u00e1rio (menos 6 por cento), no armazenamento (menos 9,1 por cento) e na carga fracionada nacional (menos 9,4 por cento).<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4498 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LBS_29.7.20.jpg\" alt=\"\" width=\"786\" height=\"534\" \/><\/strong><\/h5>\n<h5><strong>Por todos os setores da log\u00edstica<\/strong><\/h5>\n<p>Os resultados refletem tanto a variedade de servi\u00e7os oferecidos pelas empresas associadas \u00e0 LBS quanto o grau de impacto do transporte de mercadorias em geral: &#8220;As perturba\u00e7\u00f5es massivas nas cadeias de suprimento internacionais, especialmente devido \u00e0 paralisa\u00e7\u00e3o quase total do transporte a\u00e9reo, deixaram marcas muito evidentes&#8221;, diz Henning Mack, vice-presidente da LBS. &#8220;Em um local orientado para exporta\u00e7\u00e3o como a Baviera, isso era previs\u00edvel, mas poderia ter sido ainda mais dram\u00e1tico. Isso fala da alta qualidade de desempenho das empresas, que aparentemente conseguiram limitar ativamente os danos.&#8221;<\/p>\n<p>No total, os resultados desta terceira pesquisa deste ano confirmam o que j\u00e1 se delineava nas duas primeiras sondagens em abril e maio. Naquela \u00e9poca, cerca de uma em cada cinco empresas esperava uma perda de receita entre 10 e 20 por cento ou entre 20 e 30 por cento. O alto n\u00famero de empresas que ainda em abril esperava perdas de receita de 40 por cento ou mais j\u00e1 havia diminu\u00eddo para cerca da metade em maio.<\/p>\n<h5><strong>Otimismo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 liquidez<\/strong><\/h5>\n<p>A avalia\u00e7\u00e3o de qu\u00e3o longe as empresas conseguem se manter com a liquidez existente melhorou ao longo das pesquisas. A propor\u00e7\u00e3o de entrevistados que indicaram &#8220;mais de seis meses&#8221; cresceu de 40 para 60 por cento. Para outros per\u00edodos, as propor\u00e7\u00f5es diminu\u00edram proporcionalmente:<\/p>\n<ul>\n<li>&#8220;at\u00e9 quatro semanas&#8221; de 7 (abril) para 3 por cento (julho),<\/li>\n<li>&#8220;at\u00e9 dois meses&#8221; de 28,5 (abril) para 16,5 por cento (julho),<\/li>\n<li>&#8220;at\u00e9 seis meses&#8221; de 25 (abril) para 20 por cento (julho).<\/li>\n<\/ul>\n<p>No que diz respeito \u00e0s medidas de ajuda p\u00fablica, estas foram avaliadas como &#8220;\u00fateis&#8221; por um ter\u00e7o dos entrevistados em abril e maio. Houve grandes flutua\u00e7\u00f5es em outros crit\u00e9rios: &#8220;\u00fatil e suficiente&#8221; foi mencionado inicialmente por 11, depois por 23 por cento, enquanto &#8220;\u00fatil, mas n\u00e3o suficiente&#8221; foi percebido por 39, depois apenas 24 por cento dos entrevistados. Cerca de uma em cada dez empresas avaliou as ajudas como &#8220;insuficientes&#8221;.<\/p>\n<h5><strong>A maioria v\u00ea melhora no 2\u00ba semestre<\/strong><\/h5>\n<p>Cerca de 29 por cento dos entrevistados atualmente acreditam que os neg\u00f3cios de suas empresas tamb\u00e9m estar\u00e3o em decl\u00ednio no segundo semestre. Quase 61 por cento, por outro lado, est\u00e3o certos de que as receitas entre julho e dezembro voltar\u00e3o a aumentar. No entanto, apenas 2 em cada 100 entrevistados esperam que as perdas do primeiro semestre possam ser compensadas nesse caminho. Com pequenas varia\u00e7\u00f5es, isso corresponde \u00e0 percep\u00e7\u00e3o das duas pesquisas anteriores.<\/p>\n<p>No que diz respeito \u00e0 situa\u00e7\u00e3o do emprego, surge uma imagem diferenciada. Por um lado, 31,1 por cento das empresas querem reduzir a propor\u00e7\u00e3o de trabalho reduzido, por outro lado, 27,4 por cento dos entrevistados consideram demiss\u00f5es. Em 6,6 por cento das empresas, elas j\u00e1 est\u00e3o planejadas para os pr\u00f3ximos tr\u00eas meses.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Adobe Stock \/ Gr\u00e1fico \u00a9 LBS<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lbs-spediteure.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.lbs-spediteure.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os transportadores da Baviera apresentam um balan\u00e7o magro para o primeiro semestre de 2020. 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