A Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) conseguiu aumentar significativamente tanto a receita quanto o resultado operacional para o ano fiscal de 2019 em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. Tamb\u00e9m foi alcan\u00e7ado um aumento significativo no volume de transporte e houve um aumento moderado no manuseio de cont\u00eaineres. Para preservar a liquidez, o dividendo foi previsto em 70 centavos por a\u00e7\u00e3o, o que representa uma redu\u00e7\u00e3o de 12,5%. As perspectivas para 2020 est\u00e3o ofuscadas pelo coronav\u00edrus.<\/p>\n
(Hamburgo, 25.03.2020) A Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) concluiu com sucesso o ano fiscal de 2019. Apesar de um ambiente de mercado que se deteriorou significativamente, especialmente na segunda metade do ano, a receita do grupo aumentou em 7,1% para 1,38 bilh\u00f5es de euros (no ano anterior: 1,29 bilh\u00f5es de euros). Gra\u00e7as \u00e0 integra\u00e7\u00e3o bem-sucedida do operador de terminais estoniano HHLA TK Estonia, adquirido em 2018, e a uma leve melhoria nos terminais de Hamburgo, o manuseio de cont\u00eaineres aumentou moderadamente. O transporte de cont\u00eaineres teve um aumento significativo. O resultado operacional (EBIT) do grupo de 221,2 milh\u00f5es de euros (no ano anterior: 204,2 milh\u00f5es de euros) cresceu 8,3%. O efeito positivo da aplica\u00e7\u00e3o inicial do IFRS 16 no EBIT foi de cerca de 14,4 milh\u00f5es de euros. O lucro l\u00edquido do grupo, ap\u00f3s participa\u00e7\u00e3o de outros acionistas, caiu 8,0%. Para o ano fiscal em curso, a HHLA espera perdas significativas em receita e resultado devido a condi\u00e7\u00f5es de mercado drasticamente alteradas.<\/p>\n
Angela Titzrath, presidente do conselho da HHLA: “A HHLA j\u00e1 superou muitas crises em seus 135 anos de hist\u00f3ria. No entanto, as perturba\u00e7\u00f5es na vida econ\u00f4mica devido \u00e0 pandemia de coronav\u00edrus tamb\u00e9m representam um desafio para n\u00f3s em uma dimens\u00e3o sem precedentes. No entanto, estamos cientes de nossa responsabilidade como prestadores de servi\u00e7os para a na\u00e7\u00e3o industrial da Alemanha. Portanto, implementaremos com cautela e prud\u00eancia as medidas necess\u00e1rias para guiar a HHLA atrav\u00e9s deste per\u00edodo desafiador. Manteremos nossos objetivos de longo prazo, independentemente das condi\u00e7\u00f5es alteradas.”<\/p>\n
Subgrupo de Log\u00edstica Portu\u00e1ria: Desenvolvimento de Neg\u00f3cios em 2019<\/strong> O subgrupo de log\u00edstica portu\u00e1ria, listado em bolsa, registrou um aumento significativo na receita de 7,3% para 1,35 bilh\u00f5es de euros (no ano anterior: 1,26 bilh\u00f5es de euros). O resultado operacional (EBIT) tamb\u00e9m aumentou significativamente em 8,5% para 204,4 milh\u00f5es de euros (no ano anterior: 188,4 milh\u00f5es de euros), resultando em uma leve eleva\u00e7\u00e3o da margem EBIT para 15,1%. O efeito positivo da aplica\u00e7\u00e3o inicial do IFRS 16 contribuiu com cerca de 13,4 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n Nos terminais de cont\u00eaineres da HHLA, um total de 7,6 milh\u00f5es de cont\u00eaineres padr\u00e3o (TEU) foram manuseados no ano fiscal de 2019. Isso representa um aumento de 3,3% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior (7,3 milh\u00f5es de TEU). O manuseio nos tr\u00eas terminais de cont\u00eaineres de Hamburgo conseguiu ligeiramente superar o alto n\u00edvel do ano anterior, enquanto o manuseio nos terminais internacionais de cont\u00eaineres da HHLA em Odessa (Ucr\u00e2nia) e Tallinn (Est\u00f4nia) ficou significativamente acima do n\u00edvel do ano anterior. No entanto, os n\u00fameros do ano anterior s\u00e3o apenas parcialmente compar\u00e1veis, pois o terminal de cont\u00eaineres em Tallinn foi incorporado ao grupo de consolida\u00e7\u00e3o da HHLA apenas no final do segundo trimestre de 2018.<\/p>\n As atividades intermodais da HHLA superaram o volume de transporte de 1,57 milh\u00f5es de TEU (no ano anterior: 1,48 milh\u00f5es de TEU), aumentando 5,7% em rela\u00e7\u00e3o ao forte resultado do ano anterior. Esse resultado foi impulsionado tanto por transportes ferrovi\u00e1rios quanto por transportes rodovi\u00e1rios.<\/p>\n Subgrupo de Im\u00f3veis: Desenvolvimento de Neg\u00f3cios em 2019<\/strong> Os im\u00f3veis da HHLA na hist\u00f3rica Speicherstadt e na \u00e1rea do mercado de peixe tamb\u00e9m conseguiram aumentar ligeiramente a receita em 2,5% para 40,2 milh\u00f5es de euros (no ano anterior: 39,3 milh\u00f5es de euros) em 2019, apesar de j\u00e1 terem alcan\u00e7ado em grande parte a ocupa\u00e7\u00e3o total.<\/p>\n O aumento significativo do resultado operacional (EBIT) em 6,5% de 15,5 milh\u00f5es de euros no ano anterior para 16,5 milh\u00f5es de euros foi principalmente devido ao aumento da receita de propriedades em ambos os bairros, al\u00e9m da aplica\u00e7\u00e3o inicial do IFRS 16.<\/p>\n Perspectivas para 2020<\/strong> A pandemia de coronav\u00edrus que agora se espalhou pelo mundo levou a medidas para conter a dissemina\u00e7\u00e3o do v\u00edrus em uma escala sem precedentes nos pa\u00edses afetados.<\/p>\n Tanto a n\u00edvel nacional quanto no tr\u00e1fego internacional, isso resulta em uma contra\u00e7\u00e3o da atividade econ\u00f4mica, cuja profundidade e dura\u00e7\u00e3o n\u00e3o podem ser estimadas de forma confi\u00e1vel.<\/p>\n A contra\u00e7\u00e3o abrange todos os setores da economia e, portanto, tamb\u00e9m o com\u00e9rcio internacional, que \u00e9 importante para a HHLA.<\/p>\n Uma previs\u00e3o sob essas condi\u00e7\u00f5es n\u00e3o \u00e9 confi\u00e1vel, mas \u00e9 de se esperar que a receita e o resultado operacional (EBIT) no subgrupo de log\u00edstica portu\u00e1ria fiquem significativamente abaixo do ano anterior. A principal causa disso s\u00e3o poss\u00edveis quedas, pelo menos tempor\u00e1rias, significativas no manuseio e transporte de cont\u00eaineres.<\/p>\n A HHLA tamb\u00e9m considera um resultado significativamente abaixo do ano anterior para o resultado operacional (EBIT) do subgrupo de im\u00f3veis. Em n\u00edvel de grupo, espera-se uma forte queda no resultado operacional (EBIT) com base nos efeitos mencionados anteriormente.<\/p>\n Devido \u00e0s incertezas descritas anteriormente, a HHLA est\u00e1 focada na gest\u00e3o financeira e na preserva\u00e7\u00e3o da liquidez. A HHLA revisar\u00e1 e ajustar\u00e1 continuamente as abordagens de investimento e a evolu\u00e7\u00e3o dos custos.<\/p>\n Outro foco da gest\u00e3o est\u00e1 na prote\u00e7\u00e3o da sa\u00fade dos colaboradores e na manuten\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es das infraestruturas cr\u00edticas relevantes para o sistema nos segmentos de cont\u00eaineres e intermodal.<\/p>\n O conselho e o conselho de supervis\u00e3o prop\u00f5em \u00e0 assembleia geral em 10 de junho de 2020 um dividendo de 0,70 euros por a\u00e7\u00e3o A com direito a dividendo (ano anterior: 0,80 euros). Isso resultaria em uma redu\u00e7\u00e3o de 12,5% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Sob as circunst\u00e2ncias atuais, essa medida \u2013 al\u00e9m de v\u00e1rias outras \u2013 serve para preservar a liquidez. A taxa de distribui\u00e7\u00e3o de 52% permanece, portanto, novamente dentro da faixa-alvo de 50 a 70%.<\/p>\n Foto: HHLA<\/p>\n https:\/\/hhla.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) conseguiu aumentar significativamente tanto a receita quanto o resultado operacional para o ano fiscal de 2019 em compara\u00e7\u00e3o com [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-17270","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n