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Centralny Port Komunikacyjny (CPK) deu um passo significativo no desenvolvimento do futuro nó de transporte na Polônia. A empresa, que está implementando o abrangente programa de investimentos Port Polska, assinou um contrato com a Przedsiębiorstwo Spółdzielcze Budoprojekt. Este contrato prevê a elaboração da documentação de projeto para a próxima fase da Zona de Carga.
Avanços na área de carga
O contrato representa o segundo de três acordos essenciais que moldarão a infraestrutura de carga do futuro aeroporto. O projeto Cargo 2 visa criar um sistema complexo de instalações e infraestrutura de apoio, voltado para prestadores de serviços logísticos globais que operam suas próprias redes de distribuição. O objetivo é criar um ambiente eficiente e seguro para o processamento de entregas de courier e expressas, a fim de atender à crescente demanda mundial por transporte aéreo de carga.
O contrato tem um valor equivalente a 2,1 bilhões de euros (bruto). O foco do projeto é garantir processos logísticos contínuos e ininterruptos, além de reduzir significativamente os tempos de processamento das remessas. Isso deve ser alcançado por meio da integração de funções de armazenamento, manuseio e triagem em um layout unificado.
Segurança e eficiência em foco
Uma preocupação central do projeto é a segurança. O projeto prevê uma separação rigorosa e acesso controlado entre as áreas de aviação e terrestre, para proteger tanto a carga quanto o pessoal. As instalações para prestadores de serviços logísticos serão estrategicamente posicionadas na interface entre as áreas de aviação e terrestre, para permitir uma transferência direta e rápida de mercadorias entre o transporte aéreo e terrestre. Isso é crucial para as modernas cadeias de suprimento globais.
Os edifícios planejados funcionarão como centros de transferência de alta velocidade, minimizando o tempo de armazenamento e maximizando o fluxo. Na prática, isso significa que pacotes serão rapidamente transportados de caminhões para aviões e vice-versa, com atrasos mínimos. Uma zona de triagem especial será outro componente central do projeto, projetada para organizar rapidamente as remessas de acordo com seu destino. Soluções espaciais e tecnológicas flexíveis devem permitir que o sistema se adapte a volumes de carga flutuantes, garantindo eficiência e escalabilidade.
O primeiro contrato para o design da Zona de Carga, que abrange a Cargo 1, foi anteriormente concedido à Cundall Polska. Dada a extensão e a complexidade do investimento, o design da Zona de Carga foi dividido em três pacotes separados, cada um abordando diferentes requisitos funcionais e espaciais no local do aeroporto.
De acordo com o cronograma atual de investimentos, as instalações da Zona de Carga devem ser colocadas em operação até o final de 2031. Este recente acordo sublinha o ritmo acelerado de desenvolvimento no Centralny Port Komunikacyjny e reafirma o compromisso de posicionar a Polônia como um ator significativo no setor global de logística e aviação.
