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A Autoridade Portuária de Roterdã recebe um empréstimo de 90 milhões de EUR do Banco Europeu de Investimento (BEI) para a instalação de sistemas de energia em terra em três terminais de contêineres no porto de Roterdã. Este projeto é apoiado por uma subvenção da Comissão Europeia no âmbito da Connecting Europe Facility (CEF) para combustíveis alternativos no setor de transporte. O objetivo é conectar grandes navios de contêineres à rede de energia em terra, a fim de reduzir o uso de combustíveis fósseis para a geração de eletricidade a bordo.
O financiamento do BEI será utilizado para o projeto Rotterdam Shore Power, uma iniciativa conjunta da Autoridade Portuária de Roterdã e da empresa Eneco. Além da instalação do fornecimento de energia em terra, o Rotterdam Shore Power também será responsável pela disponibilização das conexões à rede, cabeamentos, bem como por outras obras de construção e terraplanagem. No total, oito quilômetros de cais devem ser equipados com energia em terra, com 35 pontos de conexão para navios de carga.
Além do empréstimo do BEI, o projeto é qualificado para uma subvenção da Comissão Europeia no valor de cerca de 70 milhões de EUR no âmbito da Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) da Connecting Europe Facility.
O vice-presidente do BEI, Robert de Groot (à esquerda), enfatizou a importância do projeto para a redução da dependência de combustíveis fósseis: „Roterdã é o porto mais importante da Europa e continua inovador para se manter na vanguarda. A conexão de grandes navios de contêineres à energia em terra é um passo essencial para reduzir nossa dependência de combustíveis fósseis. Isso beneficia não apenas o meio ambiente, a qualidade do ar e a saúde pública, mas também nossa economia, pois ajudará a Europa a se tornar menos dependente de energia de longe.“
A Autoridade Portuária de Roterdã tem como objetivo operar de forma neutra em carbono até 2050. Vivienne de Leeuw (2ª da direita), diretora financeira da Autoridade Portuária, declarou: „A energia em terra desempenha um papel crucial na transição energética. Investimentos como este são essenciais para alcançarmos nossas metas climáticas e fortalecer o papel do porto como um hub de contêineres sustentável e preparado para o futuro no noroeste da Europa.“
Cecilia Thorfinn (à direita), chefe interina da representação da Comissão Europeia nos Países Baixos, destacou a necessidade de soluções de transporte sustentáveis: „O atual contexto geopolítico força a Europa a tomar decisões cruciais para permanecer competitiva e se tornar independente em termos de energia. Para o porto de Roterdã, como o maior porto da Europa, o transporte sustentável é fundamental para manter as conexões.“
O financiamento do BEI, representado pela presidente Nadia Calviño (2ª da esquerda), e a subvenção da UE apoiam diretamente as ambições de equipar a rede de transporte europeia com infraestrutura para mobilidade elétrica. Atualmente, grandes navios de contêineres ainda dependem de motores ou geradores de combustíveis fósseis para fornecer energia elétrica a bordo, o que não apenas gera emissões de CO₂, mas também causa poluição sonora e emissões de partículas. A operação dos sistemas de energia em terra está prevista para a segunda metade de 2028.
