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Durante um extenso teste, engenheiros de desenvolvimento da Mercedes-Benz Trucks avaliaram a capacidade do Megawatt Charging System (MCS) com o novo eActros 600. O teste, realizado no início do ano, abrangeu cerca de 2.400 km e percorreu a Alemanha, Países Baixos, Bélgica e Dinamarca até a Suécia. O objetivo foi verificar a compatibilidade entre os veículos e as estações de carregamento MCS de diferentes fabricantes, além de testar a viabilidade prática do carregamento em condições de inverno.
Os veículos de teste foram carregados em várias estações de carregamento, tanto públicas quanto privadas. Um eActros 600 também realizou testes adicionais de inverno no Círculo Polar Ártico finlandês, onde as temperaturas chegaram a -20 °C, antes de iniciar o caminho de volta.
Descobertas dos Testes
Peter Ziegler, chefe de Componentes de E-Carregamento da Mercedes-Benz Trucks, explica as principais descobertas dos testes. Estes forneceram informações importantes sobre a gestão térmica da bateria e a interoperabilidade entre o veículo e a infraestrutura de carregamento. Os testes confirmaram que potências de carregamento na faixa de megawatt são possíveis mesmo em temperaturas baixas, desde que a bateria mantenha uma temperatura de operação adequada. Isso é especialmente relevante, pois o carregamento em megawatt geralmente ocorre durante as pausas obrigatórias de direção, garantindo a viabilidade operacional no uso real. Além disso, foram realizados com sucesso vários processos de carregamento em diferentes pontos de carregamento, comprovando a viabilidade prática do sistema.
Potencial do Carregamento em Megawatt
A Mercedes-Benz Trucks vê no carregamento em megawatt um papel central para a eletrificação do transporte rodoviário pesado e apoia o padrão MCS como uma solução aberta e intercompatível entre fabricantes. Dada a dinâmica do mercado de veículos comerciais elétricos a bateria, um padrão de carregamento uniforme e internacionalmente compatível é considerado cada vez mais importante. O padrão MCS deve promover a interoperabilidade, escalabilidade e segurança de investimento entre diferentes mercados e fabricantes.
Próximos Passos para a Finalização do Padrão MCS
A finalização em andamento do padrão MCS abrange tanto o hardware quanto o software dos veículos e da infraestrutura de carregamento. Nos próximos meses, a Mercedes-Benz Trucks planeja novos testes de interoperabilidade com diferentes fabricantes de estações de carregamento, a fim de otimizar ainda mais a interação entre o veículo e a infraestrutura de carregamento.
Além disso, a Daimler Truck participa como parceiro da indústria no projeto „HoLa Carregamento de Alta Performance no Transporte Rodoviário“ e testará o eActros 600 na infraestrutura de carregamento de alta performance em operação real ao longo do ano. Na segunda metade do ano, estão previstas as primeiras provas com clientes dos eActros 600 compatíveis com MCS em operações logísticas reais. Esses veículos serão utilizados no projeto de eletrificação da logística de transporte das fábricas da Mercedes-Benz Trucks na Alemanha, „Electrify Inbound Logistic“, em diversos clientes. Para reduzir os tempos de carregamento dos caminhões elétricos, uma estação de carregamento compatível com MCS está planejada para o terreno da fábrica em Wörth am Rhein, que deverá entrar em operação a partir da metade do ano.
