Mulheres na Logística – hoje em dia, na verdade, já não é mais um tema

Mulheres na logística ainda é um tema muito discutido. Melhora quando se discute repetidamente ou as mulheres na logística chegaram quando não se fala mais sobre isso? Gudrun Gaus relata sobre sua vida na logística, na qual nasceu literalmente. Devido à sua longa experiência no setor, ela pode avaliar o tema de forma sustentável.

Por Gudrun Gaus

O que acontece com as mulheres na logística? Primeiro, totalmente convencida e confiante: esse é o tema. Você pode dizer muito sobre isso. Sou uma mulher neste setor. Ou ainda existe a voz interna de “papel”: quem vai buscar o café?!

Então, rapidamente veio o pensamento, e isso também reflete o título. Como começar um tema assim, sem entrar em uma discussão sobre papéis, sem ser rotulada de “masculina” ou “feminista”? Ou deixar a impressão de que você é muito emocional, até mesmo uma “mimada” feminina!? Talvez até questionar seu próprio gênero?

Por isso, decidi escrever simplesmente com a perspectiva de uma mulher e as experiências neste setor. Sempre com um certo piscar de olho, sobre o que acontece “como mulher”. Deixando em aberto como o outro lado pensa sobre isso. Considerando apenas como um estímulo para reflexão. Se há alguma verdade nisso ou não, isso depende do olhar do observador.

Desde a minha juventude, estou como mulher no setor de transporte e logística e vivi experiências interessantes sobre mulheres na logística.

Resistência na empresa de logística da família

Não importa se cresci como filha na empresa de logística da família, como aprendiz, assistente administrativa, proprietária da minha própria empresa de seminários e consultoria em logística, gerente de contas-chave, gerente de força-tarefa e gerente interina, ou como líder operacional responsável por até 350 funcionários, até minha atual função como diretora executiva, foi um caminho emocionante com muitos aprendizados.

Começou para mim com o tema mulher na logística, quando após o ensino fundamental, disse ao meu pai que queria começar um aprendizado como agente de carga. Foi aí que veio a primeira objeção, que eu, como mulher, deveria fazer algo na área social. Para ele, isso seria mais adequado para uma mulher.
Primeiro, segui as palavras do meu pai, a voz do “papel”: quem vai buscar o café? No entanto, meu coração estava em outro lugar, e decidi contra a vontade do meu pai e comecei um aprendizado como agente de carga. O que até hoje eu “quase” nunca me arrependi.

As primeiras experiências práticas como aprendiz na disposição e no armazém no final dos anos 80 e 90 estavam por vir. Naquela época, o papel como mulher era muito claro, sem dúvida. E você só conseguia passar por isso se fosse durona, renunciando a roupas na operação ao entrar no armazém (mesmo que fossem longas e com sapatos baixos). O melhor era aparecer “disfarçada”. Admito que isso moldou minha escolha de roupas por muitos anos e ainda faz isso um pouco hoje. O que é, na verdade, uma bobagem. Mas ainda é assim hoje, quando uma mulher na logística se veste de forma discretamente feminina? Como ainda somos percebidas em reuniões, feiras ou grandes eventos?

Uma experiência a esse respeito foi quando eu estava um pouco mais feminina vestida como visitante de um grande evento de logística, em pé na mesa de recepção, procurando meu cartão de nome para a entrada. Um homem se aproximou de mim com determinação e disse que eu poderia ajudá-lo, pois não conseguia encontrar seu crachá. Essa mentalidade foi interessante. Admito que havia realmente poucas mulheres entre os visitantes do evento. E a maioria das mulheres que estavam lá trabalhavam no serviço ou na recepção.

A próxima experiência foi no meio/fim dos anos 90, quando meu pai não queria passar sua empresa de logística para mim, ou seja, para uma mulher. Sua afirmação foi que uma mulher na logística não conseguiria se manter. Se eu fosse um homem, teria sido bem diferente. Portanto, ele vendeu sua empresa, para minha decepção. Eu pude entendê-lo na época. Sim, porque, sejamos sinceros, quantas mulheres havia na época que dirigiam uma empresa de logística ou departamentos operacionais? Exceto como esposa do empresário na contabilidade ou no departamento de pessoal.

Mas quantas são hoje!? Não muitas mais. E eu me refiro especificamente a departamentos operacionais, não contabilidade, faturamento ou pessoal.

A afirmação do meu pai, “mulher na logística não dá”, não me desencorajou. Mas, ao contrário, me motivou ainda mais a seguir o caminho como mulher até o topo com “agora mais do que nunca”. Olhando para trás, às vezes eu diria: “ousar”.

A atitude em relação às mulheres tornou-se mais corajosa

Nos anos seguintes, as coisas na logística se tornaram mais ousadas. Já havia algumas mais mulheres na logística. As primeiras tentativas de estabelecer mulheres nas vendas ou até mesmo na disposição começaram. Mas isso ainda era mais a exceção e, às vezes, as declarações dos líderes soavam como se fosse visto primeiro como um experimento. Vamos ver se isso pode funcionar.

Admito que, como líder operacional e mulher, às vezes me peguei pensando: uma mulher pode, por exemplo, se manter na disposição? O que era, na verdade, um pensamento completamente absurdo. E, no entanto, essa imagem de papel estava muito presente. E eu acho que ainda está hoje.

Mas por que temos esse pensamento? Existem outras razões pelas quais a proporção de mulheres na logística continua tão baixa?

O fato é que existem muitas mulheres bem qualificadas na logística. Mesmo entre os aprendizes, as mulheres já não são mais uma raridade. Mas onde estão elas após a escola e/ou após a formação? Essa pergunta me preocupou e ainda me preocupa hoje.

Sobre esse tema, tive um convite interessante em 2009 como palestrante para a Hochschule für Wirtschaft und Recht em Berlim: https://www.gudrun-gaus.de/uploads/1240417290_0.pdf

Na logística, já faltava qualificação de novos talentos na época. O auditório concordou que, se se aproveitasse a diversidade na sociedade (ou seja, também as mulheres), a demanda poderia ser atendida no futuro. O gerenciamento da diversidade como conceito de gestão empresarial foi descoberto devido à escassez como uma ferramenta importante para o desenvolvimento empresarial orientado para o futuro.

“Descoberto”: uma palavra provocativa? Descobrimos mulheres porque a escassez de novos talentos está se tornando crítica? Ou existem outras razões? Infelizmente, recebi poucas respostas a essa pergunta durante a palestra.

Estou ciente de que era uma pergunta provocativa na época. No entanto, hoje, em 2020, temos uma escassez ainda maior de novos talentos, especialmente na logística. E eu acho que essa pergunta continua absolutamente importante e talvez já existencial. Precisamos de mulheres apenas porque a situação está crítica, ou existem outras vantagens?

Antes de continuar com o caminho das mulheres na logística, gostaria de perguntar a você, leitor: como você responderia a essa pergunta?

Porque na época, ou seja, em 2009, já havia 50% dos estudantes nas áreas logísticas eram mulheres. E havia a pergunta: como conseguimos continuar a entusiasmar essas mulheres pela indústria? Quais são suas expectativas em relação a seus futuros empregadores na logística? Quais medidas são necessárias para integrar melhor as forças e necessidades especiais de mulheres e homens e o potencial existente, e como podem ser eliminados preconceitos?

Números e fatos

A Bundesvereinigung Logistik e. V. (BVL) também refletiu sobre isso e encontrou algumas respostas interessantes para as seguintes perguntas:

• Quantas mulheres estão empregadas em profissões logísticas?
• Quantas ocupam cargos de liderança?
• Como as mulheres em cargos de liderança devem se comportar?
• Domínio masculino? Oportunidades para e com mulheres na logística.
• Por que a logística falhou em desenvolver mais profissionais e líderes femininas?

As respostas podem ser encontradas no link para o documento temático da BVL:

https://www.bvl.de/files/1951/1988/2128/Begleitende_Publikation_zur_Session_Maennerdomaene.pdf

Alguns números e fatos:

• Em 1960, 42,7% das mulheres e 90,3% dos homens entre 15 e 65 anos estavam empregados. (1)
• Até 2017, 71,5% das mulheres e 78,9% dos homens estavam empregados. No entanto, em posições e horários muito diferentes. (2)
• No nível de liderança, apenas 8,6% dos cargos são ocupados por mulheres. (3)
• No comparativo internacional, a Alemanha, segundo dados da Kreditanstalt für Wiederaufbau (KFW), com uma proporção de mulheres de 28% em empregos de gestão média e alta, está na média inferior.
• O número de fundadoras de pequenas e médias empresas (PMEs) lideradas por mulheres está, segundo dados da KFW, até mesmo em declínio.

Para a logística, os seguintes números foram compilados pela BVL:

• Na logística, transporte e tráfego, a proporção de mulheres em 2017 era de 20,7%. Se excluirmos a área de motoristas, a proporção de funcionárias na indústria é de 28,7%. (4)
• As mulheres ainda estão presentes nos empregos de escritório clássicos, como faturamento, contabilidade e pessoal.
• Há mais mulheres nas vendas do que antes. (Mas também deve ser dito que as vendas nos anos 80 e 90 muitas vezes não existiam nas empresas e eram realizadas pelo proprietário ou líderes operacionais.)
• Mulheres nas vendas estão duas vezes mais presentes no atendimento interno do que no externo. (5)
• A proporção atual de mulheres nos cursos de bacharel em logística é de 30%. Essa proporção foi de 25% nos últimos dez anos. (6)
• A proporção de graduadas premiadas com o BVL Thesis Award aumentou de 26,4% em 2011 para 45,6% em 2018. (6)
• 40,2% dos visitantes de eventos de carreira na logística são mulheres. (6)
• Mas apenas 18,6% das 100 principais empresas de logística empregam mulheres na gestão. Embora haja profissionais femininas altamente qualificadas.

Na minha opinião, é de grande vantagem para as empresas utilizar todos os aspectos da gestão de uma empresa. O aspecto masculino e o feminino. Estudos mostram que todos os envolvidos podem se beneficiar de mais diversidade nas empresas e, acima de tudo, da presença de mulheres em cargos de liderança.

E, hoje, mais do que nunca, não é mais economicamente viável ignorar esse potencial.

Por que as mulheres ainda enfrentam dificuldades na logística

Mas por que a indústria e as mulheres ainda têm dificuldades?

É por causa do tema de que as mulheres têm filhos e não podem trabalhar de forma consistente e contínua e se desenvolver adequadamente? Uma mulher ainda é um “risco” na contratação ou promoção?

É irritante quando as crianças ficam doentes e geralmente a mulher assume o cuidado e, portanto, acaba saindo? Especialmente durante o período da Corona, isso voltou a ser um tema!

É por causa das próprias mulheres, que às vezes não se sentem capazes de seguir o caminho para cargos de liderança? Mas por que isso poderia ser assim?

São as condições que não existem, como horários de trabalho flexíveis, home office, ou até mesmo a cultura masculina na comunicação, na forma de colaboração e abordagem das tarefas, networking diferente, que às vezes afasta?

Devemos todos refletir e realmente nos perguntar: ainda existe a voz interna de “papel” – quem vai buscar o café?!

Minha resposta honesta, baseada em minha própria experiência e conversas com outras mulheres: sim, em grande parte. Porque o tema do papel ainda está presente na indústria. Não tão forte quanto antes, mas ainda assim presente.

No entanto, assim vejo, os papéis e forças dos envolvidos e suas exigências não devem ser alterados. Porque então se perderia o que torna a diversidade positiva.

Deve-se pensar criativamente sobre como isso pode ser moldado em conjunto. Coragem e abertura já são os primeiros passos. Aproximar-se um do outro sem preconceitos, o que nem sempre é fácil, mas as vantagens superam absolutamente. Essa também é a minha experiência como líder neste setor.

Uma pequena anedota para terminar

Eu era líder em uma empresa de transporte e fui convidada pelo proprietário a participar das reuniões semanais da gestão e da diretoria.

Na primeira reunião, sentei-me à mesa de discussão com homens. Então, a secretária entrou e perguntou quem queria café. Após o pedido, levantei-me sem hesitar e passei pela secretária em direção à máquina de café.

A secretária ficou perplexa ao meu lado e perguntou o que eu estava fazendo. Minha resposta: “Estou buscando café para nós.” Ela apenas disse: “Sra. Gaus, você é uma líder, buscar café é meu trabalho!” Após meu primeiro olhar confuso, ambas começamos a rir. Aí estava de novo – o papel, quem busca o café.

Fotos: © (de cima para baixo): 1. Gudrun Gaus / 2.-3. Adobe Stock

Fontes:

• Bundeszentrale für politische Bildung BPB (2010): Trabalho de mulheres em tempos de globalização https://www.bpb.de/gesellschaft/gender/frauen-in-deutschland/49397/globalisierung-und-arbeit
• Bundeszentrale für politische Bildung BPB (2019): Emprego por gênero, análise de dados de 2017 https://www.bpb.de/nachschlagen/zahlen-und-fakten/europa/70593/erwerbstaetigkeit-nach-geschlecht
• +3 Magazin (Edição 1 de março de 2019): Como a economia se torna mais feminina? P. 4–7 https://plus-drei.de/category/ausgaben/ausgabe-nr-52-vom-1-maerz-2019/?wie-wird-die-wirtschaft-weiblicher
• Instituto de Pesquisa do Mercado de Trabalho e Profissões (2018): Profissões sob a ótica da estatística http://bisds.iab.de/Default.aspx?beruf=BA13&region=1&qualifikation=0
• Birdiematch (2019): Relatório salarial 2019 https://www.birdiematch.de/logistik-news/gehaltsvergleich-logistikberufe/
• Academia Alemã de Comércio Exterior e Transporte (DAV)

Gudrun Gaus cresceu em uma empresa de logística familiar e desde então está muito conectada a este setor. Incluindo um aprendizado como agente de carga, ela passou por diferentes níveis na logística. As etapas incluíram, entre outras, sua própria empresa Coaching Logistics com foco em treinamento/consultoria/gestão interina, gerenciamento de contas-chave em nível europeu e posições de liderança operacional com até 350 funcionários, incluindo uma frota com mais de 220 unidades de tração. Hoje, ela é diretora executiva da P.S.I. Speditions GmbH em Oberschleißheim (www.psi-spedition.de) e mãe de uma maravilhosa filha de 20 anos.