O Carrier Innovation Day abre o ano do jubileu da Sirum
27/11/2025 às 18h38
Panattoni constrói imóvel logístico já alugado em Garbsen
30/11/2025 às 17h39
Como podem ser utilizadas de forma sensata drones de carga autónomos na Alemanha e na Europa e o que ainda está a impedir isso? Na atual conferência do aircargo club deutschland (acd), o Dr. Rolf Bauer, co-fundador da iViation e piloto formado, informou sobre o estado atual e as oportunidades para o setor.
(Frankfurt) A iViation desenvolve aviões de carga autónomos e aposta em processos de engenharia suportados por IA, que deverão acelerar significativamente as certificações no futuro. Estima-se que o potencial de mercado na Europa seja de até 15 bilhões de euros.
Além disso, em relação à escassez de pessoal, a tecnologia é promissora para o setor. De acordo com previsões atuais, já em 2025 faltarão cerca de 34.000 pilotos em todo o mundo, o que aumenta a necessidade de soluções de carga aérea alternativas e automatizadas. Internacionalmente, a tecnologia já está em fase de teste: na China e nos EUA, drones de carga autónomos estão a ser testados e utilizados sob condições claramente definidas – geralmente em espaços aéreos delimitados, sobre regiões menos povoadas ou em rotas fixas, onde os drones transportam até 700 quilogramas em distâncias de até 520 quilómetros.
O Dr. Bauer enfatizou que o desenvolvimento técnico também avançou significativamente na Europa, mas o maior desafio continua a ser a certificação. Enquanto outros mercados estão a reunir as primeiras experiências práticas em ambientes de teste controlados, aqui procedimentos complexos e responsabilidades fragmentadas dificultam uma implementação rápida.
O drone planejado pela iViation deverá, no futuro, transportar cargas de cerca de 500 quilogramas em distâncias de até 2.000 quilómetros – uma oferta que seria interessante para logística expressa e especializada. No entanto, antes de alcançar a maturidade de mercado, há um maratona de aprovações a ser realizada. “Construir não é o problema, a certificação é. A Europa tem muitas responsabilidades nacionais e um espaço aéreo fortemente fragmentado. Isso atrasa processos e impede a inovação”, explicou Bauer.
Importância para a carga aérea
O presidente do acd, Prof. Dr. Christopher Stoller, sublinhou a importância do tema para o setor de carga aérea na Alemanha e na Europa. Ele enfatizou que novas tecnologias só podem atingir seu pleno potencial se as condições estruturais não frearem sua introdução. “Recebemos tecnologias inovadoras de braços abertos. Também há sinais políticos para apoiar mais inovações no setor da aviação. Esperamos muito que, no futuro, a tecnologia alemã também esteja presente no céu europeu dos aviões.”
Foto: © Aero Club Deutschland
