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Saindo da estrada, entrando nos trilhos: No parque logístico Westfalenhütte em Dortmund, um novo terminal para o Transporte Combinado (KV) deve ser construído, com foco especial na transbordo de reboques. Para a construção e operação do terminal, a duisport, o especialista em logística ferroviária Captrain e a Dortmunder Hafen AG pretendem fundar uma joint venture.
(Dortmund) No novo terminal, sujeita à aprovação dos órgãos competentes e autoridades antitruste, a Duisburger Hafen AG e a Captrain Deutschland GmbH participarão com 45% cada uma, enquanto a Dortmunder Hafen AG terá 10%.
O terminal KV será construído em um terreno atualmente não utilizado de cerca de 150.000 metros quadrados da Dortmunder Eisenbahn GmbH, uma subsidiária da Captrain e da Dortmunder Hafen AG. O futuro terminal de reboques contará com quatro trilhos de aproximadamente 400 metros de comprimento, um guindaste de portal e reachstackers, além de áreas de estacionamento para várias centenas de unidades de reboques. O início da construção está previsto para o segundo semestre de 2026, com a conclusão atualmente prevista para o final de 2027, no mais cedo.
Atualmente, entre 800 e 900 caminhões acessam diariamente o parque logístico Westfalenhütte, onde centros logísticos de várias empresas renomadas estão localizados. Com o novo terminal, uma parte significativa desses transportes pode ser transferida para os trilhos e os reboques podem ser agrupados no Transporte Combinado (KV). Isso permitirá uma redução significativa nas cargas de tráfego e ambientais.
A integração no sistema ferroviário e de transporte fluvial LOG4NRW e a conexão com a rede intermodal do porto de Duisburg também fortalecem a competitividade da economia e da indústria na Renânia do Norte-Vestfália.
“Nos últimos 25 anos, já provamos várias vezes em Duisburg que podemos moldar e impulsionar ativamente a transformação estrutural”, diz o CEO da duisport, Markus Bangen. “Estou ansioso para trazer nossa experiência e know-how também para Dortmund e para que nossa longa parceria e cooperação com o porto de Dortmund, assim como nossa colaboração com a Captrain, se concretizem neste projeto conjunto.”
“A ferrovia não é apenas o meio de transporte mais ecológico, mas também o mais eficiente para o transporte de mercadorias”, enfatiza Henrik Würdemann, diretor-geral do grupo Captrain Deutschland. “Com o terminal planejado, estamos contribuindo juntos para uma logística mais eficiente e sustentável na região do Reno-Ruhr, garantindo que mais mercadorias sejam transportadas por trilhos e aliviando a situação de tráfego tensa.”
Cooperações trazem boas soluções
Bettina Brennenstuhl, membro do conselho da Dortmunder Hafen AG: “Estou feliz que, como Dortmunder Hafen AG, possamos moldar ativamente a mudança de transporte em Dortmund e na região junto com dois parceiros fortes e contribuir para a proteção climática com o novo terminal de reboques. Isso mostra que, por meio de tais cooperações em nosso setor, boas e soluções sustentáveis podem ser desenvolvidas.”
Foto: © Hans Bossey / Legenda da imagem: O terminal KV será construído em um terreno atualmente não utilizado de cerca de 150.000 metros quadrados da Dortmunder Eisenbahn GmbH, uma subsidiária da Captrain e da Dortmunder Hafen AG.
