O transporte combinado pede ajuda para o setor KV em situação dramática

O fórum de especialistas para mobilidade e infraestrutura ecológicas, criado pelo Ministro Federal Schnieder, incluiu as exigências do Kombiverkehr e das associações SGV em suas recomendações e defende medidas políticas de apoio para o Transporte Combinado. A situação dramática do Transporte Combinado, em decorrência das interrupções totais planejadas pela DB InfraGO e da qualidade catastrófica da rede, exige ação política imediata.

(Frankfurt/Main, 18 de julho de 2025) Os resultados do trabalho e as recomendações incluem uma reforma dos preços das rotas, compensação de custos adicionais devido a desvios por obras, redução do imposto sobre a eletricidade e isenção da taxa de pedágio para caminhões nas etapas de pré e pós-transporte.

A Kombiverkehr KG acolhe as medidas desenvolvidas pelo fórum de especialistas para mobilidade e infraestrutura ecológicas (EKMI) para o programa de proteção climática do governo federal no setor de transportes, que foram apresentadas ontem no Ministério Federal dos Transportes. Entre as medidas que visam proporcionar mais oportunidades de redução de CO2 no setor de transportes, os especialistas da ciência e da economia mencionam algumas ações que a Kombiverkehr KG já havia solicitado há algum tempo – também em função de uma situação operacional e de produção muito tensa – junto à política em Berlim e Bruxelas.

Efeito multiplicador para o Transporte Intermodal

“Uma reforma dos preços das rotas, compensação de custos adicionais devido a desvios por obras, redução do imposto sobre a eletricidade e isenção da taxa de pedágio para caminhões são iniciativas significativas com um forte efeito multiplicador, para fortalecer o Transporte Intermodal, trazer volumes de transporte para a ferrovia e, assim, agir de forma especialmente ecológica. Para o mercado intermodal, estas são intenções muito boas e a serem apoiadas, que agora foram confirmadas em seu efeito positivo”, comenta o diretor da Kombiverkehr, Heiko Krebs, sobre os resultados do trabalho e as recomendações do EKMI.

«Agora é preciso agir imediatamente»

“Agora é preciso agir politicamente de imediato. As interrupções totais da DB InfraGO no âmbito da reforma geral e a atual qualidade catastrófica da rede não permitem mais tempo para adiamentos. O Transporte Combinado deve se tornar mais acessível, mais eficiente e, assim, novamente muito mais atraente para todo o setor, começando pelas empresas ferroviárias, passando pelos operadores até os transportadores. Só assim a vantagem ambiental realmente se concretiza”, acrescenta Krebs.

Foto: © Kombiverkehr