Logística de veículos regista uma queda de volume de até 51 por cento

A European Car-Transport Group of Interest (ECG), a representação dos logísticos de veículos na Europa, faz um balanço sombrio. De acordo com os resultados da pesquisa mais recente, a proporção de empresas que registaram uma queda no volume de transporte no primeiro trimestre de 2025 subiu para 51 por cento.

(Bruxelas) Para comparação: no segundo trimestre de 2023, durante a fase mais crítica da crise de capacidade, esse valor era de apenas 5 por cento. Para os próximos seis meses, a maioria das empresas não espera uma melhoria significativa na sua situação comercial. Os atuais conflitos comerciais, um possível aumento da inflação e a crescente imprevisibilidade dos desenvolvimentos políticos aumentam ainda mais a incerteza no mercado.

“Os volumes estão a diminuir e o mercado está a tornar-se cada vez mais incerto para as empresas”, explica Wolfgang Göbel, presidente da ECG, acrescentando: “Precisamos urgentemente restaurar a confiança no setor – especialmente à luz das tensões geopolíticas persistentes e dos conflitos comerciais.”

Pessimismo alarmante

A disposição para investir em meios de transporte como navios, vagões e camiões também está a diminuir: enquanto no outono de 2024, 91 por cento das empresas planeavam investimentos, esse valor nos últimos três trimestres é de apenas 75 por cento. A principal razão é a falta de otimismo em relação aos volumes de transporte futuros. A pesquisa revela o alarmante pessimismo elevado: enquanto no início de 2023 apenas 3 por cento das empresas esperavam um desenvolvimento negativo dos negócios, em 2025 já são 36 por cento.

Além disso, os fabricantes de automóveis estão a enfrentar cada vez mais pressão financeira. No entanto, uma certa alívio está a surgir: a União Europeia concedeu aos fabricantes um adiamento para alcançar as ambiciosas metas de emissões de CO₂ para automóveis e furgões nos próximos três anos.

Em resposta à atual situação econômica, a Comissão Europeia apresentou vários pacotes de medidas – incluindo o “Compasso para a Competitividade”, o novo “Acordo para uma Indústria Limpa” e o “Pacote de Simplificação Omnibus”. “O otimismo comercial entre os nossos membros atingiu um nível historicamente baixo. Estes quadros políticos só podem ter efeito se as empresas tiverem confiança neles e sentirem que estão realmente a ser apoiadas”, enfatiza Göbel.

Na próxima Assembleia Geral e Reunião de Primavera da ECG, que ocorrerá nos dias 22 e 23 de maio em Cascais (Portugal), o setor de logística de veículos acabados (FVL) irá concentrar-se claramente no aumento da eficiência dos processos, face aos desafios persistentes. Um tema central do evento é a contribuição da inteligência artificial para melhorar a estabilidade, resiliência e eficiência de custos no setor FVL.

Transparência de CO₂ nas decisões de investimento

Simultaneamente, o setor continua a avançar na sua transição para a neutralidade de CO₂. Uma atenção especial é dada ao potencial de um “Calculador de Custos Verde”, que deve criar mais transparência nas decisões de investimento e tornar as economias de CO₂ mais mensuráveis.

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