SGKV publica números e factos sobre o Transporte Combinado

A Sociedade de Estudos para o Transporte Combinado (SGKV e.V.) disponibilizou o seu relatório estatístico anual “Números e Factos” para o ano de relatório de 2023 no seu site, a partir de agora, para os membros da SGKV. Os membros já podem consultar e descarregar este relatório. Para o público em geral, o relatório estatístico será disponibilizado online, previsivelmente, no início de julho de 2025.

(Berlim) O relatório contém análises com base em estatísticas oficiais para o ano de relatório de 2023. São considerados tanto o transporte combinado (KV) por via ferroviária e fluvial, como o transporte de mercadorias total na Alemanha. Além disso, o relatório oferece uma visão geral das previsões sobre o desenvolvimento de quantidades e desempenho para o transporte de mercadorias total, bem como para o KV. Complementarmente às estatísticas oficiais, o relatório inclui dois excertos: por um lado, uma análise gráfica dos custos externos no transporte de mercadorias na Alemanha em 2022, e por outro lado, um resumo dos resultados da previsão de tráfego de 2040 do BMDV (previsão base) sobre o desenvolvimento do Transporte Combinado.

Três factos interessantes sobre o transporte de mercadorias e o Transporte Combinado (KV) na Alemanha:

• Em 2023, a tendência de queda do ano anterior continuou; todos os setores de transporte de mercadorias na Alemanha registaram novamente perdas.
• O Transporte Combinado (KV) na Alemanha registou quedas tanto na quantidade transportada (-8,2%) como no desempenho de transporte (-6,8%) em comparação com o ano anterior. Consequentemente, as quotas do Transporte Combinado no transporte de mercadorias total caíram para 7,8% em relação ao desempenho de transporte e para 2,6% em relação à quantidade transportada em 2023.
• De acordo com a “Previsão de Médio Prazo Flutuante” (Intraplan Consult/BALM), o KV por via ferroviária continua a ser considerado um motor de crescimento no transporte ferroviário de mercadorias. Até 2026, espera-se que o KV por via ferroviária tenha a maior taxa de crescimento com +6,1% (quantidade) e +7,0% (desempenho) de todos os modos de transporte de mercadorias na Alemanha. O KV por via fluvial deverá estagnar até 2026, segundo a previsão. Relativamente à previsão de tráfego de 2040 do BMDV, espera-se um aumento significativo de +81% (desempenho) até 2040 para ambos os modos de transporte mencionados no KV.

Foto: © SGKV