O Barômetro de Transporte da Timocom mostra flutuações de humor

O ano de 2024 terminou com uma oferta de cargas ligeiramente em declínio sazonal, mas a demanda de transporte na Europa continua alta. Quem procurou transportes de caminhão entre os anos teve que desembolsar um pouco mais e oferecer preços mais altos. Em 2025, os custos do transporte rodoviário e, consequentemente, os preços de transporte continuarão a aumentar.

(Erkrath) No final do ano, a relação entre carga e espaço de carga não alcançou um equilíbrio: a proporção de carga permaneceu constante acima de 70% até dezembro e superou a oferta de caminhões disponível. No 4º trimestre de 2024, houve 79% mais ofertas de carga em toda a Europa do que no mesmo trimestre do ano anterior. A enorme demanda levou a quase uma duplicação das ofertas de carga registradas no mercado spot da TIMOCOM ao longo de 2024 (+92%). Análises da Transport Intelligence Ltd. indicam que setores como e-commerce, produção e varejo impulsionaram essa demanda, à medida que as empresas reabasteceram seus estoques e transportaram mercadorias através das fronteiras.

O mercado de transporte na Alemanha

Ao longo de 2024, foram registradas 70% mais entradas de carga no transporte interno alemão em comparação a 2023. Dentro da Alemanha, no Q4, apesar do desenvolvimento econômico estagnado, foi registrado um aumento de 59% nas ofertas de carga em relação ao mesmo trimestre do ano anterior. “Algumas transportadoras e transportadores puderam se beneficiar das vendas de Natal, mas, de modo geral, o setor de transporte e logística tem uma perspectiva pessimista para os próximos meses”, diz Gunnar Gburek, chefe de Assuntos Empresariais da TIMOCOM. Segundo o Instituto ifo, apenas uma em cada oito empresas na Alemanha espera negócios melhores em 2025.

12% menos ofertas de espaço de carga do que no ano anterior

Em 2024, as ofertas de espaço de carga registradas no mercado da TIMOCOM diminuíram 12% em comparação ao ano anterior. As razões incluem, entre outras, a já conhecida escassez de motoristas, que atualmente limita as capacidades, mas também os custos aumentados que não podem ser repassados. No trimestre passado, houve um aumento na oferta de espaço de carga em outubro, que foi um mês de alta demanda, em comparação ao mesmo mês do ano anterior (+6%), mas, no geral, houve 3% menos caminhões no mercado da TIMOCOM no 4º trimestre em comparação ao trimestre do ano anterior.

Segundo pesquisas do Instituto de Economia (IW), apenas empresas de sete setores planejam contratar novos funcionários este ano. Entre elas, estão as transportadoras que desejam expandir seus recursos humanos. “A esperança das empresas de transporte por melhores negócios, portanto, pesa mais do que o sentimento econômico geral cauteloso”, conclui Gunnar Gburek.

Meios de transporte mais procurados no transporte rodoviário de cargas em 2024

Entre as unidades de transporte mais frequentemente solicitadas em ofertas de carga em 2024, os Curtainsider ou Tautliner estão em primeiro lugar com uma ampla margem. Em 60,3% das ofertas de carga, esses tipos de reboque foram solicitados no ano passado. Em segundo lugar estão os Megatrailers ou caminhões Jumbo, com 18,6%, seguidos de caminhões térmicos e reboques refrigerados com 13,2%.

Preços de oferta e propostas de preços antes da virada do ano em nível elevado

A baixa oferta de espaço de carga torna as capacidades de caminhão disponíveis um bem valioso. No setor de logística, as negociações de preços são intensas. Dependendo da distância e das exigências, as disponibilidades e, consequentemente, o preço de oferta dos contratantes, bem como as propostas de preços dos potenciais contratantes, variam. No quarto trimestre, isso foi muito evidente. Os preços de transporte oferecidos de outubro até o Natal variaram em média entre 1,44 €/km e 1,74 €/km em toda a Europa e aumentaram cerca de 20% nas últimas duas semanas de dezembro em relação às semanas anteriores. Portanto, quem queria enviar um caminhão com carga pouco antes do Natal ou nos dias entre o Natal e o Ano Novo teve que oferecer um pouco mais. Os preços de oferta aumentaram em média até 16,5% em relação ao trimestre do ano anterior. O preço exigido pelos transportadores foi, em média, até 18% mais alto do que no trimestre do ano anterior. Dentro da Alemanha, os preços de transporte variaram em média entre 1,60 €/km e 1,86 €/km. Isso também foi influenciado pelo recente aumento nos custos do diesel.

Tendência positiva continua

Para o primeiro trimestre de 2025, espera-se que a demanda de transporte no mercado spot permaneça alta, uma vez que, especialmente, as relações contratuais de longo prazo estão sendo evitadas devido ao futuro incerto. A relação carga-espaço de carga não deve cair abaixo de 65:35. “Devido ao feriado da Páscoa, que ocorre um mês mais tarde este ano, a demanda só deve aumentar novamente em abril, fazendo com que a proporção de carga suba acima de 70%”, prevê Gunnar Gburek da TIMOCOM. “Os preços de transporte também aumentarão com a demanda crescente, não menos para compensar os custos significativamente aumentados das taxas de CO2 e pedágio.

Crescimento real de 2% para 2025

Os analistas da Transport Intelligence esperam que o transporte rodoviário europeu cresça real em 2,0% em 2025, alcançando um valor superior a 436 bilhões de euros. “Portanto, a situação não é tão sombria para o setor de transporte europeu. No entanto, se os logísticos alemães, que atuam principalmente no mercado interno, se beneficiarão disso, é questionável, pois atualmente há estagnação”, diz Gunnar Gburek.

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Gráficos: ©: TIMOCOM