VAP saúda decisões da Suíça sobre o transporte ferroviário

O Verband der verladenden Wirtschaft VAP na Suíça tomou conhecimento com satisfação das decisões dos Conselhos Suíços sobre a expansão do transporte ferroviário. Após o Conselho Nacional, o Conselho dos Estados também liberou o quadro de custos para a operação e a manutenção das instalações ferroviárias nos anos de 2025 a 2028, no valor de 16,4 bilhões de francos. Com isso, o Conselho dos Estados aprovou duas outras resoluções federais no valor de 185 milhões de francos para a extensão das contribuições de investimento para instalações de transporte de mercadorias privadas.

(Berna) O passo de expansão não tem relação com o financiamento mencionado acima para a operação ferroviária. No entanto, o Conselho dos Estados teve um intenso debate sobre os custos adicionais, que foram amplamente abordados pela mídia. A proposta de devolver o projeto à comissão preparatória foi finalmente retirada. Não foi mencionada na discussão a realidade de que a SBB, por ordem do Escritório Federal dos Transportes (BAV), é responsável pelo planejamento das etapas de expansão.

A Comissão de Transporte e Comunicações do Conselho Nacional queria obrigar o Conselho Federal, com a moção 24.3823 “Revisão da responsabilidade de risco dos proprietários de vagões de carga”, a introduzir uma responsabilidade por risco e uma obrigação de seguro. O Conselho Nacional rejeitou a moção por 91 votos a 89, com 4 abstenções, o que equivale a uma decisão racional. Uma maioria das deputadas e deputados afastou as emoções relacionadas ao acidente de 10 de agosto de 2023 no túnel base do Gotardo e decidiu a favor de uma política climática e de deslocamento bem-sucedida.

Proprietários de vagões de carga com alta cobertura de seguro

Os argumentos do VAP como voz da economia carregadora aparentemente conseguiram convencer: os proprietários de vagões de carga já são responsáveis hoje no âmbito da responsabilidade por culpa com ônus da prova invertido em desfavor dos proprietários. Eles atualmente possuem altas coberturas de seguro e investem grandes somas na manutenção e na aquisição de novos vagões de acordo com o último estado da técnica. A moção teria complicado e encarecido drasticamente o transporte ferroviário de mercadorias. A aceitação da moção teria colocado em questão a bem-sucedida política climática e de deslocamento da Suíça.

Foto: © Loginfo24