Integrador de Sistemas Inther Group otimiza armazém da BMW em Dingolfing

Para o crescente volume de pedidos, bem como para a crescente necessidade de produção e entrega pontual de peças de reposição, os processos estabelecidos e a infraestrutura de armazém existente na localização do Grupo BMW em Dingolfing foram otimizados e expandidos – para aumentar ainda mais a eficiência e a ergonomia no armazenamento, separação, embalagem e expedição.

(Pressebox: Neckarwestheim/Dingolfing) O contrato para a implementação de um conceito global com Armazém Automatizado de Peças Pequenas (AKL), fluxos de materiais inteligentes e integração de tecnologia de transporte de última geração foi atribuído ao integrador de sistemas Inther Group em Neckarwestheim. A sede na Holanda, em Venray, apoiou a análise abrangente, o design e o planejamento das instalações antecipadamente, bem como a realização do projeto em Dingolfing. Além disso, a empresa de consultoria e planejamento de Heidelberg, io, acompanhou o projeto desde a licitação e adjudicação até a realização e aceitação final.

Como o coração da instalação logística, a Inther estabeleceu um novo armazém de peças pequenas automatizado com quatro corredores (AKL). Com um armazenamento de quatro níveis em 20 andares, o AKL oferece uma enorme capacidade de cerca de 80.000 locais de armazenamento para peças de reposição. São utilizados recipientes com dimensões de 650 x 450 x 270 mm e um peso total máximo de 30 kg. “Os shuttles foram desenvolvidos especificamente para as exigências dos armazéns de peças pequenas de hoje e do futuro”, explica Stefan Weisshap, diretor-geral da Inther Group Alemanha. “Com seu armazenamento de quatro níveis, o AKL de shuttle oferece uma enorme capacidade em um armazenamento compacto e altamente denso, e a automação na retirada acelera a entrega de mercadorias aos postos de trabalho de separação.” Isso permite que mais itens sejam armazenados com menor necessidade de espaço e aumenta a velocidade de processamento dos pedidos.

Postos de trabalho sob aspectos ergonômicos

Para a separação de pedidos de envio e sua embalagem, foram estabelecidos postos de trabalho para a separação e embalagem de envio. Além disso, três estações de trabalho foram instaladas na área de recebimento de mercadorias. Para a interconexão do AKL e dos postos de trabalho de armazenamento, separação e embalagem, projetados de acordo com os melhores aspectos ergonômicos e ajustáveis em altura, a Inther implementou um conceito dinâmico de tecnologia de transporte inteligente, incluindo um buffer de recipientes vazios. Em circuitos em trilhos de transporte especiais para recipientes de origem, recipientes de destino e caixas de envio, a tecnologia de transporte atende as estações de trabalho a uma velocidade de 0,8 m/s.

As estações de separação são atendidas pelo AKL com recipientes de origem. As estações estão equipadas com buffers de recipientes vazios conectados. As peças de reposição são separadas para envio de acordo com um sistema Pick-by-light em caixas ou recipientes reutilizáveis. Os formadores de caixas fornecem as embalagens pré-fabricadas. Assim, a tecnologia de transporte é projetada para o transporte de ambos os suportes de carga. Após a conclusão da separação, a tecnologia de transporte retorna os recipientes abertos aos locais de entrega no AKL. Os recipientes e caixas de destino são transportados pela linha de transporte para os quatro postos de embalagem. Os suportes de carga prontos para envio são conduzidos pela tecnologia de transporte para a área de expedição. Através de controles de peso automatizados na linha de transporte, a separação correta é verificada por meio da comparação com dados de pedidos e dados mestres. Caixas com erros são desviadas para um loop NiO.

Tecnologia de transporte criada segundo o conceito de bypass

Em seguida, as caixas passam por uma máquina de fechamento de caixas, os recipientes são tampados antes que, finalmente, ocorra uma etiquetagem automática na linha de transporte. “Toda a tecnologia de transporte foi criada segundo um conceito de bypass”, explica Weisshap. “Dessa forma, o AKL e todas as estações podem se atender mutuamente, se necessário, para realizar reabastecimentos mais rapidamente, evitar ou contornar congestionamentos ou falhas de componentes de curto prazo na instalação.”

A nova tecnologia de armazém e transporte automatizada foi também integrada de forma contínua à tecnologia de instalação existente. A visualização da tecnologia de transporte é feita através do software Zenon, que foi configurado pela Inther para atender às necessidades existentes na BMW. O processamento de recebimento de mercadorias, separação e embalagem, bem como os diálogos dos postos de trabalho, são controlados pelo SAP. Isso também se aplica ao sistema de shuttles e à impressão de documentos para as caixas e recipientes de envio.

Solução de automação de alto desempenho

Com os serviços de pós-venda acordados para suporte e manutenção da instalação, o Inther Group garante uma disponibilidade confiável a longo prazo da instalação. “Uma solução de automação de alto desempenho, que garante uma enorme capacidade de armazenamento, processos eficientes e qualidade de separação confiável para um fornecimento rápido de peças de reposição”, resume o diretor da Inther, Weisshap.

Foto: © Inther Group