BITO apresenta novo Leo Carrier com estrutura de prateleira

O novo LEO carrier da BITO-Lagertechnik é uma nova adição à família de sistemas de transporte sem motorista da BITO-Lagertechnik Bittmann GmbH. Nesta variante, o transportador LEO foi ampliado com uma estrutura de prateleira fixa, composta por quatro níveis de prateleira, para aliviar o usuário em áreas como recepção de mercadorias, separação de pedidos, abastecimento de produção, gestão de retornos ou como um buffer móvel, reduzindo muitos caminhos de trabalho.

(PresseBox: Meisenheim) Os transportadores LEO da BITO-Lagertechnik Bittmann GmbH conectam locais de trabalho e podem atuar como alimentadores na área de armazenamento e separação de pedidos, ou como substitutos de linhas de montagem ou buffer na produção, apoiando os mais diversos processos internos. O sistema de transporte sem motorista, flexível e personalizável da BITO-Lagertechnik alivia o usuário de muitos caminhos, economizando tempo e evitando soluções alternativas dispendiosas. Todos os transportadores LEO têm em comum que apenas uma faixa óptica é colada no chão do armazém ou da sala de produção, que o transportador segue. Paradas, comandos de carga ou de caminho são definidos por marcadores fixados no chão. Assim, a instalação básica já está concluída. O sistema agora também pode superar caminhos de transição muito frequentados por outros veículos, onde a faixa poderia ser danificada devido a cargas extremas ao longo do tempo, sem a necessidade de uma faixa.

Mais uma adição à família de sistemas de transporte sem motorista

O novo LEO carrier é mais uma adição à família de sistemas de transporte sem motorista da BITO-Lagertechnik. Aqui, o transportador LEO foi ampliado com uma estrutura de prateleira fixa, composta por quatro níveis de prateleira. Os níveis podem ser utilizados como área de armazenamento, cada nível tem as dimensões de 625 x 425 mm. Os níveis de prateleira são ajustáveis em altura, permitindo que as distâncias sejam adaptadas individualmente às mercadorias a serem transportadas. O LEO carrier é projetado para uma carga total máxima de 50 kg.

Como todos os transportadores LEO, o LEO carrier também segue uma faixa fixada no chão. O controle de destino é então gerenciado através de um tablet fixado na estrutura da prateleira, onde o usuário seleciona os diferentes pontos de destino que o sistema de transporte sem motorista deve alcançar. Nas alças fixadas à estrutura, o dispositivo pode ser facilmente retirado da faixa a qualquer momento e levado pelo operador como um carrinho de separação de pedidos.

O LEO carrier também não requer integração adicional na infraestrutura existente e está pronto para uso imediato como uma solução completa e flexível. A instalação e operação do sistema também são mantidas simples e especialmente amigáveis ao usuário, como é típico dos transportadores LEO. Essas características e os baixos custos de aquisição tornam o LEO carrier um sistema de transporte sem motorista altamente eficiente.

As diversas possibilidades de aplicação

• Separação de pedidos: O LEO carrier pode ser utilizado como carrinho de separação de pedidos para transportar mercadorias já separadas para os locais de embalagem. Ou o sistema pode coletar entregas expressas para levá-las diretamente aos locais de embalagem.
• Distribuição de recepção de mercadorias: Com o LEO carrier, as mercadorias podem ser transportadas da recepção diretamente para os locais de armazenamento nas prateleiras. A atribuição de locais também pode ser feita automaticamente através da interface WMS.
• Abastecimento de produção: O LEO carrier é carregado no supermercado de materiais e enviado pelo funcionário via controle de tablet para o destino correspondente. Lá, ele é descarregado por outro funcionário, que o coloca de volta na faixa e o envia novamente para o supermercado de materiais através do controle de tablet.  
• Gestão de retornos: Os funcionários podem carregar o LEO carrier com mercadorias de retorno e, em seguida, enviá-lo para os locais de retrabalho via controle de tablet. Em seguida, as mercadorias são trazidas de volta ao armazém pelo sistema de transporte sem motorista.
• Buffer móvel: Os quatro níveis de prateleira do LEO carrier oferecem muito espaço para várias mercadorias soltas, tablets ou contêineres. Quando o sistema é utilizado como transportador entre duas linhas de produção, o LEO carrier se torna um buffer móvel.

Facilitando a entrada na automação

Dennis Ramers, chefe de FTS na BITO-Lagertechnik: “Com as variantes de sistemas de transporte sem motorista da BITO-Lagertechnik, a entrada dos usuários na automação de processos de material é facilitada, pois não há altos custos de investimento ou despesas para a implementação de projetos de software demorados. Assim, cada vez mais aplicações podem ser exploradas com essa maneira simples e muito econômica de automatizar processos de transporte internos. O potencial que nosso sistema de transporte sem motorista oferece é grande e, com nossas contínuas otimizações e desenvolvimentos, nos adaptamos às dinâmicas do mercado na logística, no setor de e-commerce em forte crescimento e na área de produção. Além disso, o sistema se torna uma solução alternativa valiosa, especialmente em tempos de escassez de mão de obra qualificada.”

Foto: © BITO